PT Temas Tbk. merupakan perusahaan pengiriman yang berbasis di Indonesia. Usaha Perusahaan diklasifikasikan ke dalam layanan pengiriman dan layanan bongkar muat. Perusahaan ini bergerak dalam kegiatan pengiriman yang menawarkan jasa pengiriman peti kemas penuh baik di pasar domestik dan internasional, memberikan dukungan dalam kegiatan pemuatan dan bongkar kargo, serta mengangkut penumpang, kargo, dan hewan. Kantor pusatnya terletak di Jakarta Utara dengan cabang di Medan, Surabaya, Makassar, Bitung, Pontianak, Banjarmasin, Pekanbaru, Ambon, Jayapura, dan Sorong. Kapal Perusahaan hanya beroperasi di laut domestik. Anak perusahaa... Read More
$JARR ini jelas salah satu fenomena paling liar di pasar beberapa bulan terakhir.
Harga naik dari kisaran 300-an ke 10.000-an dalam waktu kurang dari dua bulan dmn itu artinya kenaikan lebih dari 3.000%.
Lonjakan sebesar ini nggak terjadi tanpa peran kuat dari bandar besar dan dorongan momentum ekstrem.
Tapi sekarang, setelah candle merah besar muncul di area 9.000-an dan jatuh ke 4.300, banyak yang mulai panik: “Apakah ini sudah akhir?”
JARR ini seperti roket yang udah tembus atmosfer, sekarang bahan bakarnya habis, dan roket mulai turun pelan.
Fase ini bukan tanda sahamnya “jelek”, tapi memang siklus alami setelah euforia parabolis.
Bandar nggak mungkin terus naikin harga tanpa henti; mereka butuh waktu buat kumpul barang lagi di level bawah.
Kalau kamu trader jangka pendek, fokus ke pantulan teknikal aja ambil cuan cepat, jangan simpan lama.
Kalau kamu swing trader, tunggu JARR stabil di 4.000-an dulu, baru masuk dengan kontrol posisi kecil.
Rally besar udah selesai, tapi peluang pantulan cepat masih terbuka lebar di area 4.000-an.
Fase sekarang bukan lagi “fase roket”, melainkan fase “gravitasi” tapi justru di sini sering muncul cuan cepat buat yang bisa baca timing-nya.
Jika ada yg masuk di 7000an.
Harga kamu di 7.000 artinya kamu masuk di fase euforia akhir.
Sekarang harga sudah turun hampir 40%-45% dari level entry, dan masih dalam fase penurunan tajam pasca blow-off top.
Kalau pakai analogi sederhana:
Kamu masuk ke pesta pas lampu udah mulai mati, musik udah pelan, dan sebagian orang udah pulang tapi belum terlambat buat keluar dengan cara elegan.
Sekarang bukan waktunya panik, tapi juga bukan waktunya berharap harga langsung balik 7.000 dalam waktu dekat.
Yang kita butuhkan sekarang adalah rencana penyelamatan strategis, bukan keputusan emosional.
Kalau average-mu di 7.000-an, jangan panik dan jangan buang di dasar.
Saat ini harga lagi di area support kuat (4.000-an) yang punya potensi pantulan signifikan.
Fokus pada strategi selamatkan posisi dulu .bukan kejar impas langsung.
Tunggu pantulan ke 5.000-6.000 untuk reaksi, dan kalau bisa average down terukur di bawah 4.500, itu bisa bantu turunkan kerugian drastis.
$TMAS
$HALO
#Disclaimer On
#DYOR
#BukanAjakanJualBeli
Per LK 2024 kontributor pendapatan klaster pelayaran SMDR menyumbang 73,8% dan segmen container adalah fokus utama bisnis SMDR sehingga naik turun.nya CFI indek akan mempengarui pendapatan perusahaan, CFI indek di Q325 ini terus mengalami penurunan sehingga ada ekpektasi laba Q3 yang akan turun dan harga saham sepertinya sudah price in terlebih dahulu dengan juga mengalami penurunan,
berdasarkan data Bloomberg & Clarkson research di 2024, emiten pelayaran umumnya di hargai di PE 8-12 dan PBV 1-2
bahkan TMAS yang klaster bisnisnya mendekati SMDR, tetapi Size bisnisnya tidak sebesar SMDR di hargai di PE dan PBV rata-rata per 3 tahun 12 dan 4,43, berbanding terbalik dengan rata-rara PE dan PBV SMDR yang hanya 4 dan 0,75
menurut saya bukan karna valuasi TMAS yang terlalu mahal akan tetapi valuasi SMDR yang belum terapresiasi
BVPS SMDR saat ini adalah 529 dan rata-rata PBV 3 tahun dan 5 tahun adalah 0,75 dan 0,86,
jika SMDR kembali di hargai di rata-rata PBV nya maka harga wajarnya adalah (529 x 0,75) = 396 dan (529 x 0,86) = 455 dengan MOS 30% maka area beli undervaluenya di bawah 318 (saya lebih condong ke target pbv 0,86 karna itu masih lebih rendah dari data PBV wajar bloomberg)
apakah harga di bawah 318 benar benar undervalue? coba kita cek ke kolom insider dan kita lihat harga pembelian pak bani dan perusahaan sendiri yang banyak di atas 318
jadi jika kita beli di harga saat ini di bawah 300 menurut saya resikonya kecil meskipun harga saham mungkin bisa turun lagi karna market crash atau CFI yang belum rebound tetapi saya rasa penurunan.nya akan terbatas, jika CFI indek naik dan laba perusahaan kembali bertumbuh saya rasa SMDR layak di hargai di PBV 0,86 bahkan lebih.
disclaimer : hanya untuk diskusi analisa, bukan ajakan jual atau beli, admin hanya investor ritel yang lagi belajar.
$SMDR $TMAS $IHSG
🚀 $KLAS — Lagi Dikumpulin Diam²?! Hidden Gem Pelayaran & Tambang Mulai Panas! 🌊
1️⃣ Harga sekarang cuma 129!
Padahal ini emiten pelayaran + logistik + tambang.
📉 Udah sempat nyentuh 125, tapi buyer mulai muncul kuat di bawah.
Feeling retail mah bilang: ada yang siapin panggung! 🎭
2️⃣ Orderbook-nya manis banget
Broker CP, EP, YU, CC, MG lagi rajin serok 130-an.
Sementara yang jual kebanyakan broker kecil—klasik tanda “akumulasi senyap”.
Bandar lagi isi bahan bakar ⛽️
3️⃣ Fundamentalnya bukan kaleng²
• Punya armada kapal tongkang & tugboat sendiri
• Fokus kirim komoditas: pasir, nikel, kuarsa
• Punya bisnis pendukung tambang (alat berat & dump truck)
➡️ Jadi ini bukan cuma pelayaran, tapi juga support mining play! ⚒️
4️⃣ Sektor pelayaran & logistik lagi uptrend
Sentimen ekspor nikel, aktivitas tambang, dan kebutuhan angkut meningkat.
$TMAS, $ASSA, udah gerak duluan — tinggal nunggu KLAS nyusul. 🔥
⸻
💥 POV gw
Harga segini kelihatan kayak “mati suri”, padahal chart udah bentuk base kuat di 125–130.
Kalau breakout 135–140, potensi lanjut ke 150++ kebuka lebar.
📈 “Yang sabar nyimpen, bisa ketawa duluan nanti.”
1/2
@Reinforce1 CL pertama dan terakhir ku ada di $TMAS. Setelah itu gamau CL lagi. Makanya beli cuma yang yakin aja.
Entah $HUMI mau dibawa kemana.
Minusnya saham ini CGC aja keluarga cendana. Bisa jadi positive atau negative statement.
Se pemahaman saya yang cetek.
Di temas masih untung sih walupun dikit
@alehandroarthur $TMAS 15% dari 57B om, financial bagus tpi susah ngankat. tpi klau long-term ok2 aja..
ada isu apa nih. kenapa tiba tiba porto gw yg tadinya banyak ijo jadi merah merah semua.
random $TMAS $EAST $CDIA
Harga Saham Turun, Direktur Utama Borong Saham SMDR!!!
Harga saham SMDR sepanjang tahun 2025 ini sebenarnya masih mengalami kenaikan sebesar 15,7%, namun kalau kita lihat beberapa waktu belakangan ini terjadi penurunan harga saham dari Rp370 menjadi Rp300, yang saat ini sedikit naik ke Rp310 per saham. Penurunan tersebut membuat Direktur Utama SMDR melakukan pembelian saham.
Kalau secara historinya, sejak mencapai level tertinggi Rp815 pada tahun 2022, maka harga saham SMDR hingga saat ini udah turun 62%.
Dimana direktur utama SMDR yakni Bani Maulana Mulia menambah kepemilikan di saham SMDR, yang melakukan pembelian saham sebesar 1.281.000 lembar, membuat kepemilikannya menjadi 55.078.800 lembar (0,336%).
Transaksi tersebut baru dilakukan pada 7 Oktober 2025 kemarin, dengan harga pembelian di level Rp304 per saham, tujuan transaksinya adalah investasi.
Sebelumnya pada bulan September 2025 kemarin juga Direktur Utama SMDR tersebut melakukan pembelian saham SMDR, dimana pada tanggal 1 September 2025 membeli 597.000 lembar, dengan harga transaksi Rp326. Kemudian pada 9 September 2025 membeli 492.200 lembar di harga Rp326, dan 113.900 lembar di harga Rp328 per saham.
Kinerja SMDR posisi semester pertama 2025 juga masih bagus, dimana pendapatannya naik 17% secara yoy dari USD323,9 juta menjadi USD379 juta. Laba kotornya naik 36% menjadi USD72,5 juta, dan laba bersihnya naik 30% menjadi USD29,3 juta.
Namun turunnya tarif pelayaran kontainer global menjadi sentimen negatif bagi SMDR saat ini, meskipun penurunan tersebut tidak selalu berdampak langsung ke kinerja SMDR.
Terlihat dari kinerja SMDR posisi semester pertama 2025 yang naik, padahal tarif pelayaran kontainer global tersebut terjadi penurunan pada semester pertama 2025 secara yoy. Ini terjadi karena tarif pelayaran di tiap area operasional yang dijalankan SMDR berbeda-beda. Apakah penurunan tarif pelayaran kontainer global beberapa waktu ini beneran memberikan dampak nantinya, bisa kita tunggu rilis laporan keuangan Q3 2025.
Ada yang pegang saham SMDR disini?
👉 Join ke channel Telegram buat dapetin insight lainnya! Klik link di bio.
Disclaimer: Konten ini dibuat dengan tujuan informasi dan edukasi, bukan merupakan rekomendasi untuk jual, beli, atau hold suatu saham. Keputusan investasi sepenuhnya menjadi tanggung jawab masing-masing investor.
$SMDR $IHSG $TMAS
1/4
$TMAS ni bakal turun ke 120 dan ini satu satunya saham yg gede dan masih di jangkau harganya, cuman banyak orang yg ga tau
$CDIA $SCMA
Telat posting. Ada halangan tak terduga 😅
FIXED CLOSING
-------------------------
[WATCHLIST ONLY : 142 EMITEN]
Rabu, 08 October 2025 15:58
Saham potensial gap-up/down di CLOSING market, diurut berdasarkan nilai persentase:
(cukup pantau baris paling atas dan paling bawah untuk cek gap terbesar):
GAP UP:
🔼 $TKIM gap up ke 7050 (+125 / +1.81%) dari 6925
🔼 $EMTK gap up ke 1425 (+20 / +1.42%) dari 1405
🔼 PWON gap up ke 366 (+4 / +1.1%) dari 362
🔼 PTBA gap up ke 2270 (+20 / +0.89%) dari 2250
🔼 MCOL gap up ke 3730 (+30 / +0.81%) dari 3700
🔼 EXCL gap up ke 2650 (+20 / +0.76%) dari 2630
🔼 BTPS gap up ke 1380 (+10 / +0.73%) dari 1370
🔼 DSNG gap up ke 1685 (+10 / +0.6%) dari 1675
🔼 BBRI gap up ke 3720 (+20 / +0.54%) dari 3700
🔼 BMRI gap up ke 4250 (+20 / +0.47%) dari 4230
GAP DOWN:
🔽 PGAS gap down ke 1675 (-10 / -0.59%) dari 1685
🔽 IPCC gap down ke 1035 (-10 / -0.96%) dari 1045
🔽 $TMAS gap down ke 127 (-2 / -1.55%) dari 129
Cek ulang semuanya dan IEP bisa berubah smp menit terakhir. Salam Cuan.