Volume
Avg volume
PT Astra International Tbk didirikan di Jakarta pada tahun 1957 sebagai sebuah perusahaan perdagangan umum dengan nama Astra International Inc. Pada tahun 1990, telah dilakukan perubahan nama menjadi PT Astra International Tbk, dalam rangka penawaran umum perdana saham Perseroan kepada masyarakat, yang dilanjutkan dengan pencatatan saham Perseroan di Bursa Efek Indonesia dengan menggunakan ticker ASII. Nilai kapitalisasi pasar Astra pada akhir tahun 2020 adalah sebesar Rp244 triliun. Sesuai anggaran dasar Perseroan, kegiatan usaha yang dapat dijalankan oleh Perusahaan mencakup perdagangan umum, perindustrian, pertambangan, penga... Read More
VIRAL CASE #1
KETIKA KEPERCAYAAN JADI KOMODITAS
Beberapa hari terakhir, pasar kembali gaduh. Bukan oleh kabar emiten yang melonjak, bukan karena indeks yang menembus rekor, tapi oleh sesuatu yang jauh lebih senyap: hilangnya rasa percaya. Di tengah malam yang biasanya tenang, satu unggahan berubah jadi ledakan. Seorang investor bercerita tentang transaksinya yang tak wajar. Sekuritas merespons dengan somasi yang dingin. Dan sejak saat itu, ribuan pengguna lain mulai gelisah. Dana mulai dipindahkan. Grup-grup dipenuhi tangkapan layar. Timeline dibanjiri komentar tentang rasa takut, rasa curiga hingga rasa kecewa. Mungkin bukan karena satu kasus. Tapi karena semua orang, diam-diam, menyimpan kegelisahan yang sama: bahwa di balik antarmuka yang rapi dan jargon keamanan yang manis, kita sebenarnya tidak pernah benar-benar tahu apa yang terjadi dengan uang kita.
Sekuritas hari ini tak lagi sekadar platform jual beli. Ia telah menjelma jadi tempat berlindung dari ketidakpastian. Ia menyimpan mimpi pensiun dini, dana sekolah anak bahkan harapan kecil untuk hidup yang lebih tenang. Maka saat kepercayaan itu terguncang, keretakannya bukan hanya soal sistem atau protokol. Ia menyentuh sesuatu yang jauh lebih halus—perasaan ingin merasa aman. Dan ketika pihak yang harusnya merangkul malah menggertak balik, ketika suara pengguna dianggap ancaman, ketika rasa takut dibalas dengan retorika hukum, maka yang rusak bukan cuma citra. Tapi simpul paling penting dalam hubungan manusia: rasa dipedulikan.
Dan mungkin yang membuat luka ini begitu dalam adalah karena ia datang bukan dari tangan asing—tapi dari rumah yang selama ini kita anggap aman. Investor ritel sudah terlalu sering merasa kecil di pasar yang besar. Mereka sudah tahu rasanya nyangkut, rugi sampai ditinggal emiten. Tapi ketika tempat yang mereka percaya untuk menyimpan ketakutan itu justru membalas dengan gertakan, maka hilanglah ruang aman terakhir yang mereka punya. Ini bukan soal satu platform. Ini tentang trauma kolektif yang selama ini dibungkam dengan kalimat manis, tapi kini terangkat ke permukaan—tanpa sempat ditenangkan.
Namun di sisi lain, kita pun tak luput dari luka yang kita buat sendiri. Kita terlalu mudah percaya karena tampilannya modern, karena tampil di iklan besar atau bahkan karena semua orang pakai. Kita malas membaca, kita menunda bertanya hingga kita percaya sistem akan selalu baik-baik saja sampai terbukti sebaliknya. Dan ketika terbukti bermasalah, kita ingin jawaban yang instan, penyelesaian yang cepat bahkan penghiburan yang emosional. Kita panik bersama-sama, lalu menyerang bersama-sama. Kita menuntut kesempurnaan dari sistem yang bahkan tak pernah benar-benar kita pahami. Maka kadang yang runtuh bukan hanya rasa percaya pada sekuritas, tapi rasa percaya pada pilihan kita sendiri.
Drama ini adalah cermin. Ia memperlihatkan bahwa teknologi tanpa empati hanya akan menciptakan ketegangan. Bahwa pelanggan bukan data statistik dan bahwa ketenangan bukan dibeli lewat promo, tapi dibangun dari komunikasi yang jujur. Pasar boleh efisien, sistem boleh kompleks tapi pengguna tetaplah manusia. Mereka ingin dijaga, bukan diawasi. Mereka ingin didengarkan, bukan dibungkam. Dan ketika kesalahan muncul, mereka tak ingin diseret ke meja hukum—mereka hanya ingin tahu: apakah saya masih bisa percaya? Apakah saya masih boleh merasa tenang di tempat ini?
🌱 Tabur. Tanam. Tuai.
Kepercayaan yang patah tidak bisa dipaksa pulih—ia hanya bisa tumbuh kembali lewat kesungguhan yang pelan tapi nyata.
$BRIS $ASII $TOWR
🎶 🆑💯❌⁉️🆙♨️⭕️🆓
Fokus aja yg ini :
ADMF :
$ASII
CAMP
HMSP
ROTI
$SGRO
$TBLA :
Untuk periode
Hari : Senin
Tanggal : ⏭️ 07 Juli 2025 ⏮️
Hadir dalam SINYAL #ScreenerDekan™️ di StockBit .
Kita tunggu % Higher to Price sewaktu closing nanti jam 16.00 untuk cross-check hasilnya yang selama ini fitur screener StockBit tidak mengecewakan.
DisclamerOn : bukan saran jual beli, hanya Guideline pribadi 🌈
It was started with the launch of Denza D9 which was priced almost half of Toyota Alphard's price. Not only it negatively affects sales of a new Toyota Alphard, but it also wrecks the price of secondary market of Toyota Alphard.
Now it also happens with Honda, which just cut price of its newly launch Honda HRV Hybrid due to competition from chinese cars. This price cut also badly affects price of Honda HRV in secondary market.
I'm really deeply concerned with what is going to happen in the car business in Indonesia in the next 5 years.
$ASII $IMAS $ERAL
@Suryo91 cuma setengah nya yg replacement. Setengahnya $AUTO berhubungan dengan new car/new motorcycle.
Ini kondisi lg susah bgt dan parah banget. Semoga kalau nanti market bisa membaik. Kinerja $ASII auto bisa semakin baik jg
Kita Tidak Takut Rugi. Kita Takut Mengakui Kita Salah.
Banyak yang bilang takut cut loss karena takut rugi. Padahal, seringnya yang ditakuti bukan kehilangan uang — tapi kehilangan ego.
Menutup posisi rugi bukan cuma soal angka, tapi soal menerima kenyataan, bahwa analisa kita bisa salah. Bahwa feeling kita tidak selalu benar. Dan bahwa pasar tidak peduli dengan keyakinan pribadi.
Itu sebabnya, banyak orang tahan rugi dalam-dalam, bukan karena yakin akan balik, tapi karena tidak siap disalahkan — bahkan oleh dirinya sendiri.
Di market, rasa malu bisa lebih mahal daripada kerugian itu sendiri. Dan yang bisa jujur lebih dulu, biasanya juga pulih lebih dulu.
Random Tag $PTRO $CUAN $ASII
$ASII $AUTO
Recollection what has been happening in Indonesia automotive sector in 2025:
- EVs are gaining more market share, EV sales in Indonesia is now 10% of total car sales. Thanks especially to BYD (M6&sealion) and Denza D9
- Car sales in Indonesia is still in decline as of 5M25 due to weak purchasing power.
- EVs market has started turning into a red ocean, with some ev cars start agressively cutting price.
- Honda which just launched hybrid HRV surprised market with a price cut (which happens rarely to japanese car). > sign of price war?
This is not good
PART 4
ASII DGIK GOTO HGII IKAN PTPS SCMA WIRG
$GOTO $ASII $SCMA
https://cutt.ly/crYT6oKi
Teknologi hidrogen masih sangat jauh om. Problemnya di infrastruktur. Nyimpen hidrogen itu gampang bocor/kempes. Bakal susah, mahal, dan bahaya.
Perlu pengembangan teknologi lebih lanjut. Mungkin 20-30 taun lg baru bisa.
Utk jangka pendek dan menengah. Hybrid masih sangat superior jika mempertimbangkan semua aspek.
$ASII $AUTO $MPMX
Jika ditanya kenapa saya akumulasi sedikit-sedikit $ASII, mungkin ini salah satu alasan saya memilih emiten satu ini. Selain perusahaan yang memiliki ruang lingkup bisnis luas. Disclaimer bukan ajakan jual atau beli saham.
@HendricRenanta mantep sih kalau $ASII $AUTO $ASGR bisa konsisten kasih yield diatas 10 persen dengan eps yg terus meningkat.
@davidwinarta
$ASII $UNTR $ASGR Banyak duit tapi dividen pelit?🤔😅🤦 Transaksi afiliasi yg di perbanyak.🤦
Paling ngak kasih dong DY >10% ke investor scr konsisten.🤔
Sepertinya masih jauh dari ipo sih si pama. Group $ASII lg kebanyakan duit. Cash banyak. Cash jg di isi ulang sebesar 500 milyar - 1 T tiap minggu nya.
Management bingung itu duit yg uda ada mau di apain. Bingungnya belum selesai. Duit yg baru dateng lg.
Jd rasanya jauh sih dari IPO.
$AUTO $ASGR
$ASII *Analisa Teknis:*
Grafik harian ASII menunjukkan sinyal pembalikan arah yang kuat setelah mengalami tren penurunan yang cukup signifikan sejak Mei. Terlihat beberapa candlestick hijau solid berturut-turut yang disertai dengan peningkatan volume, menandakan adanya akumulasi dan tekanan beli yang masuk. Indikator MACD juga telah memberikan sinyal bullish crossover yang jelas, di mana garis MACD (biru) telah memotong ke atas garis sinyal (pink), dan histogram mulai bergerak ke area positif setelah sebelumnya berada di zona oversold. Ini mengindikasikan momentum bullish sedang terbentuk dan saham ini berpotensi melanjutkan kenaikannya.
*Rekomendasi:*
*BUY:* 4620 (Harga penutupan terakhir, bisa masuk di area ini atau tunggu koreksi minor)
*TP R1:* 4780
*TP R2:* 4950
*CL:* 4390
EOD-04/07/2025
Saham yang baru keluar signal Strong Uptrend hari ini
-
BBHI
BDKR, DIVA, SBMA, ADMF, WEHA
SHID, MTPS (Appear after Low Value <100jt, Ignore/ Low Liquidity, Cek masing2)
Saham yang baru keluar signal Uptrend hari ini
$ASII, CTRA
FAST, GGRM
MGRO
GTBO, KMDS, GRIA (Appear after Low Value <100jt, Ignore/ Low Liquidity, Cek masing2)
Saham yang baru keluar signal Downtrend hari ini
ERAA
TOBA, BNLI,
STAA, BEST, DEWI, BALI, RUIS
HOMI, DYAN, SOFA, ELTY (Appear after Low Value <100jt, Ignore/ Low Liquidity, Cek masing2)
Saham yang baru keluar signal Strong Downtrend hari ini
ADMR,
TKIM
BIKE, LPCK, PNIN, ITMA, MUTU, IPTV
TAMU (Appear after Low Value <100jt, Ignore/ Low Liquidity, Cek masing2)
Stock closed at Highest YTD (Sort by Daily Avg Value)
AYAM, $LSIP, $KRAS, SOLA, PANR, INDO, SRAJ, ADES, BHAT, UDNG,
PANS, SBMA, CLAY, MTPS, BOBA, MIRA
@rico12 mantap bang cuan luber, selamat yah.
yah betul karena waktu bagian dari resource hidup kita.
inflasi dan kurs dalam negeri bapuk
pemerintahan bapuk.
ditambah saham indonesia pada minus lengkap penderitaan investor garis keras $IHSG $BBRI $ASII yg gk mau liat peluang diluar.
$ASII sentuh 4900 lgs kuras gudang, nunggu kesempatan serok bottom lg sambil nunggu next dividen
Other tag $TLKM $ADRO