Astra International Tbk.

$ERAL LK Q3 2025: Mobil Listrik Xpeng

Lanjutan dari request member External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan Kode External Community A38138 https://stockbit.com/post/13223345

ERAL sekarang bukan sekadar perusahaan ritel gadget, tapi sedang naik kelas jadi pemain multi industri. Salah satu lompatan terbesarnya adalah masuk ke bisnis otomotif, dan merek yang jadi pintu masuk utama mereka di segmen ini adalah Xpeng, produsen mobil listrik asal China. Ini bukan rumor, tapi sudah tercatat dalam struktur pembelian barang dagang, uang muka persediaan, sampai pembentukan anak usaha baru yang khusus menangani distribusi, perakitan, dan penjualan mobil. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Cara ERAL masuk ke otomotif tidak setengah setengah. Mereka tidak sekadar jadi reseller, tetapi membangun ekosistem lengkap. Ada tiga anak usaha yang jadi mesin utamanya. PT Era Inovasi Otomotif (EIVO) yang mengurus distribusi kendaraan roda empat. PT Era Industri Otomotif (EIDO) yang fokus ke perakitan mobil dan sel baterai EV. Dan PT Era Dealer Otomotif (EDOO) yang jadi ujung tombak retail sebagai dealer langsung. Semua ini didirikan dalam rentang 2024 sampai awal 2025, artinya segmen ini benar benar baru, tapi pergerakannya sudah terlihat cepat.

Dari sisi aset, jejak Xpeng langsung kelihatan. Di 31 Desember 2024, segmen otomotif belum punya persediaan. Lalu tiba tiba pada 30 September 2025, inventori otomotif sudah mencapai Rp 354,96 miliar. Ini besar, bahkan jadi segmen persediaan terbesar ketiga di grup. Artinya, ERAL sudah mulai menyiapkan stok mobil dan sparepart dalam jumlah serius. Selain itu, ada juga uang muka pembelian barang yang secara spesifik menyebut mobil dan sparepart Xpeng. Ini menunjukkan bahwa sebagian unit yang akan dijual masih dalam proses pengadaan dari pabrik atau principal, belum semuanya masuk gudang.

Di sisi aset tetap, pendekatannya juga industrial, bukan cuma jualan ritel. Pada 30 Juni 2025, ERAL sudah menanam Rp 23,05 miliar untuk mesin produksi mobil, dan proyek ini sudah 90% selesai, target kelar di kuartal III 2025. Lalu di 30 September 2025, nilai Construction in Progress (CIP) untuk mesin produksi mobil dan renovasi outlet naik menjadi Rp 48,78 miliar. Ini menegaskan bahwa ERAL tidak hanya mau jadi showroom, tapi juga masuk ke lini produksi dan perakitan melalui EIDO.Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Kontribusi Xpeng ke sisi pendapatan mulai terlihat di 9M 2025. Segmen otomotif mencatat penjualan Rp 225,24 miliar. Kalau dibandingkan total revenue ERAL yang Rp 4,29 triliun, porsinya memang masih kecil. Tapi perlu dipahami, ini baru 9 bulan pertama segmen ini resmi beroperasi, dan sudah bisa mencetak ratusan miliar penjualan. Artinya, ini bukan uji coba, ini sudah masuk tahap komersialisasi.

Soal laba, otomotif memberi kontribusi laba kotor Rp 21,71 miliar, yang artinya gross margin sekitar 9,64%. Margin ini wajar untuk penjualan mobil baru, sedikit di bawah margin segmen aksesori IoT, dan jauh di bawah fashion retail yang bisa tembus 40% lebih. Jadi sejauh ini memang bukan margin yang bikin ERAL super cuan, tapi sudah cukup sehat untuk ukuran segmen otomotif early stage.

Masalahnya bukan di laba kotor, tapi di biaya ekspansi. Otomotif membutuhkan investasi besar, dan ini menumpuk di sisi beban operasional. Ada depresiasi mesin produksi, renovasi outlet dealer, rekrutmen karyawan baru, sampai biaya operasional dealer. Ini ikut mendorong beban penjualan dan distribusi (SGA) grup melonjak dari Rp 160,70 miliar menjadi Rp 364,31 miliar YoY, lalu beban umum dan administrasi ikut naik dari Rp 153,32 miliar jadi Rp 230,86 miliar di 9M 2025. Akibatnya, meskipun ada keuntungan kotor dari penjualan mobil, laba bersih ERAL secara grup tetap turun, dari Rp 157,32 miliar menjadi Rp 124,99 miliar.Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Xpeng menjadi jangkar diversifikasi besar bagi ERAL. Secara aset, kehadirannya terlihat dari inventori ratusan miliar dan mesin produksi puluhan miliar. Secara pendapatan, sudah menyumbang ratusan miliar dalam waktu singkat. Secara laba kotor, juga positif. Tapi secara laba bersih, kontribusinya masih tenggelam oleh biaya ekspansi yang besar. Ini bukan tanda gagal, ini tanda fase awal. Otomotif adalah bisnis yang front loaded, biaya besar di depan, hasilnya bertahap.

Dengan kata lain, ERAL sedang membangun vertikal baru, dari distribusi, perakitan, sampai dealer, dan Xpeng adalah gerbang utamanya. Pertanyaannya bukan lagi apakah segmen otomotif akan jadi kontributor besar, melainkan kapan kontribusinya mulai melebihi biaya ekspansi. Untuk sementara, ERAL sedang menanam, belum memanen. Tapi yang jelas, benihnya sudah ditanam di tanah yang luas, dan disiram modal yang tidak kecil. Tinggal menunggu cuacanya mendukung dan eksekusinya konsisten. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Ini bukan rekomendasi jual dan beli saham. Keputusan ada di tangan masing-masing investor.

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345

Kunjungi Insight Pintar Nyangkut di sini https://cutt.ly/ne0pqmLm

Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini https://cutt.ly/Ve3nZHZf
https://cutt.ly/ge3LaGFx

Toko Kaos Pintar Nyangkut https://cutt.ly/XruoaWRW

Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU
$ERAA $ASII

$ERAL LK Q3 2025: The Power of Branding

Request member bukan di External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan Kode External Community A38138 https://stockbit.com/post/13223345

ERAL ini bisa dibilang contoh perusahaan yang sedang berlari kencang, sambil membangun jalan di depannya sendiri. Bisnis awalnya sederhana. Perdagangan besar dan ritel, khususnya aksesori, gadget, dan perangkat teknologi. Tapi dalam 2 sampai 3 tahun terakhir, manajemennya memutuskan untuk tidak cuma jadi pedagang elektronik, melainkan bertransformasi jadi grup ekosistem lifestyle, yang mencakup teknologi, fashion retail, sampai otomotif. Perubahannya cepat, bes-ar, dan agresif. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Kalau bicara core bisnis, ERAL itu pada dasarnya distributor dan peritel. Barangnya dipasok melalui perjanjian dengan merek-merek global besar, lalu dijual ke konsumen secara beli putus alias outright sales, bukan sistem konsinyasi. Revenue diakui ketika barangnya sudah sampai ke tangan pelanggan. Ini model yang simpel, cashflow terukur, dan skalabel, selama pasokannya aman-aman saja.

Nah, bagian pentingnya ada di rantai suplai. ERAL punya perjanjian distribusi non-eksklusif dengan nama-nama besar. Apple South Asia kontraknya berlaku sampai 31 Agustus 2026. Samsung, Xiaomi, dan Garmin diperpanjang otomatis setiap tahun. iFlight berlaku sampai 3 November 2025. Artinya, barang dagangan kuncinya tidak terputus-putus. Ini yang jadi mesin utama penjualan, terutama di segmen aksesori, IoT, dan smartphone, yang sampai 2024 masih menyumbang 85% dari total revenue, meskipun di 9M 2025 turun porsinya jadi 63%, bukan karena turun penjualannya, tapi karena segmen lain mulai naik lebih cepat-cepat.Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Salah satu lompatan paling signifikan terjadi di fashion retail. ERAL masuk ke segmen ini lewat anak usaha seperti EGI, EGA, dan MSTI. Puncaknya saat mengkonsolidasikan bisnis JD Sports, setelah mendapatkan hak lisensi dan merek dari JD Sports Fashion PLC. Lisensi ini berlaku 5 tahun dan memberi ERAL hak menggunakan brand, sistem, dan distribusi JD Sports di Indonesia. Efeknya besar-besar, segmen fashion apparel langsung melesat sampai 330,4% di 2024. Bukan cuma jualan online atau omnichannel, ini ekspansi fisik besar-besaran lewat gerai, yang terlihat dari Right of Use Assets atau aset sewa gerai, yang masa sewanya 2 sampai 10 tahun. Di sinilah revenue ERAL mulai berubah identitas. Dari semula toko gadget, sekarang mulai mirip-mirip lifestyle retail chain.

Belum berhenti di fashion, tiba-tiba muncul segmen otomotif. Ini lompatan paling berani-berani. Tahun 2024 sampai 2025, ERAL mendirikan EIDO untuk perakitan mobil dan baterai EV, EIVO untuk distribusi kendaraan, dan EDOO sebagai dealer mobil. Di 9M 2025, segmen otomotif sudah mencatat penjualan Rp 225,24 miliar. Artinya, ini bukan sekadar riset atau penjajakan, ini sudah masuk fase monetisasi. ERAL mau menantang pasar roda empat, bukan lagi cuma memajang smartphone di etalase.Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Kontribusi revenue ERAL datang dari dua sumber utama. Pertama, arus barang dari merek-merek global seperti Apple, Samsung, dan Xiaomi yang menjaga volume penjualan tetap kuat-kuat. Kedua, ekspansi baru seperti JD Sports dan otomotif yang menciptakan sumber pendapatan tambahan dengan growth jauh di atas rata-rata segmen teknologi. Diversifikasi ini membuat revenue tumbuh cepat, tapi efeknya ke laba tidak sesederhana itu-itu saja.

Di sisi profit, ERAL punya strategi untuk menambah pundi-pundi di luar margin jual beli barang. Mereka menerima promotion support dari brand-brand seperti Samsung, Xiaomi, Huawei, dan Sony, serta management fee dari pihak terkait. Ini masuk ke pendapatan operasi lain, yang fungsinya bukan menggantikan penjualan, tetapi jadi bantalan laba ketika margin barang tergerus oleh kompetisi. Apalagi, fashion dan lifestyle retail biasanya punya margin kotor lebih tinggi-tinggi dibanding jualan smartphone, jadi diversifikasi ini secara teori mendukung perbaikan marjin bruto.Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Tapi ada trade-off besar di sini. Ekspansi gerai, JD Sports, dan otomotif itu mahal-mahal. Ada depresiasi Right of Use Assets, beban bunga dari liabilitas sewa, biaya operasional gerai, marketing, gaji, dan amortisasi lisensi JD Sports. Semua ini masuk ke SGA, dan tumbuh lebih cepat dari revenue. Efeknya, meskipun penjualan naik kencang, laba bersih justru tertekan di 9M 2025. Ini bukan karena bisnisnya buruk, tapi karena fase ini masih fase bakar-bakar modal untuk bangun jaringan dan pondasi.

Di neraca, ERAL masih menjaga disiplin. Ada covenant seperti rasio EBITDA terhadap bunga minimal 1,5 kali, dan rasio piutang plus persediaan terhadap utang bank minimal 1,1 kali. Artinya, ekspansi ini tidak dilakukan secara ugal-ugalan tanpa kontrol. Likuiditas dan struktur modal tetap dijaga-jaga, walaupun kasar di laporan laba rugi mulai terasa berat-berat.

ERAL bukan lagi perusahaan distributor elektronik biasa. ERAL sedang berevolusi dari toko gadget ke grup lifestyle dan otomotif, dengan mesin revenue yang tetap disokong brand-brand global, ditambah akselerasi segmen baru lewat fashion retail dan kendaraan. Ini fase membangun-bangun kerajaan, bukan fase memanen hasil. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Pertanyaannya bukan lagi bisa tumbuh atau tidak, karena ERAA jelas sudah growth. Pertanyaannya sekarang adalah seberapa cepat semua ekspansi ini berubah dari membakar-bakar beban jadi mencetak margin. Karena saat itu tiba-tiba tiba, barulah potret laba ERAL akan sekuat angka penjualannya. Saat ini, ERAL sedang membuat masa depan, meski biayanya belum murah.

Ini bukan rekomendasi jual dan beli saham. Keputusan ada di tangan masing-masing investor.

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345

Kunjungi Insight Pintar Nyangkut di sini https://cutt.ly/ne0pqmLm

Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini https://cutt.ly/Ve3nZHZf
https://cutt.ly/ge3LaGFx

Toko Kaos Pintar Nyangkut https://cutt.ly/XruoaWRW

Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU
$MAPI $ASII

$ASII

postingan lama, ku up lagi
kalian da tahu sendiri kan info muncul di berita² pemerintah lagi cari "Jalan terbaik" agar bisa di akusisi Grab sih Gojek..... $GOTO

Jika di akusisi, kemungkinan besar tencent akan makin agresif investasi dan kembangkan di Indonesia.....

Ingat cloudnya dan salah satu oramg tingginya dari tencent.....

$BUMI koreksi dulu dong.... mau nambah woi....
$ASII welcome EV car ? atau mau murahin mobilnya babat mochin ?

!! DISCLAIMER !!

Perlu diingat bahwa opini yang disampaikan di sini adalah pendapat pribadi dan tidak merupakan saran investasi. Investasi saham memiliki risiko yang cukup tinggi, termasuk risiko kehilangan modal. Pastikan Anda untuk melakukan riset yang menyeluruh dan memahami risiko sebelum melakukan investasi.

Setiap keputusan jual beli serta untung rugi setelah membaca opini ini adalah tanggung jawab anda pribadi... Jika merasa tidak cocok silahkan block aja, tidak ada ajakan follow

Rilis data penjualan mobil Indonesia Oktober 2025 oleh Gaikindo dilansir dari Kontan

➖ Penjualan mobil wholesales (dari produsen ke dealer) Okt 2025 mencapai 74.019 unit.

Naik +19,2% mtm dari Sep 2025 (63.752).
Turun -4,4% yoy dari Okt 2024 (77.404).
Minus tahunan ini mengecil dari Sep 2025 yang kontraksi -15,1% yoy.

✅ Penjualan mobil retail (dari dealer ke konsumen) Okt 2025 mencapai 74.720 unit.

Naik +17,2% mtm dari Sep 2025 (63.723).
Naik +1,74% yoy dari Okt 2024 (73.443).

➖ Penjualan mobil wholesales kumulatif Jan-Okt 2025 mencapai 635.844 unit.

Turun -10,6% ctc dari Jan-Okt 2024 (711.064).
Minus tahunan ini mengecil dari Jan-Sep 2025 yang turun -11,3% yoy.

➖ Penjualan mobil retail kumulatif Jan-Okt 2025 mencapai 660.659 unit.

Turun -9,6% ctc dari Jan-Okt 2024 (731.113).
Minus tahunan ini mengecil dari Jan-Sep 2025 yang turun -10,9% yoy.

➖ Penjualan mobil wholesales sampai Okt 2025 baru mencapai 70,65% dari target full year 900 ribu unit yang dicanangkan Gaikindo.

https://cutt.ly/HtqAy1mL

Penjualan mobil memang masih lesu tahun 2025 ini, namun indikasi pemulihan sebenarnya sudah terlihat.

Penjualan kembali ke kisaran 70 ribuan unit di bulan Oktober, meningkat pesat dari September.
Minus penjualan tahunan juga menyusut dibandingkan yang terjadi pada bulan-bulan sebelumnya.

Kinerja penjualan mobil ini juga selaras dengan penjualan sepeda motor yang meningkat, menjadi sinyal pemulihan ekonomi Indonesia secara umum.

$ASII $IMAS $AUTO

Rilis data penjualan (distribusi) sepeda motor di pasar domestik Indonesia Oktober 2025 oleh AISI

✅ Distribusi sepeda motor Okt 2025 mencapai 590.362 unit, menjadi capaian bulanan tertinggi di tahun 2025 ini.

Naik +4,09% mtm dari Sep 2025 (567.173).
Naik +8,44% yoy dari Okt 2024 (544.392), dan lebih tinggi dari Okt 2023 (516.293).

✅ Distribusi sepeda motor kumulatif Jan-Okt 2025 mencapai 5.427.253 unit.

Naik +0,19% ctc dari Jan-Okt 2024 (5.416.888).
Lebih tinggi dari Jan-Okt 2023 (5.237.976).

✅ Distribusi sepeda motor sampai Okt 2025 sudah mencapai 81,00% sampai 84,80% dari target 6,4 juta sampai 6,7 juta unit yang dicanangkan AISI.

..................
Indikasi pemulihan ekonomi Indonesia sudah mulai terlihat dari meningkatnya penjualan sepeda motor.

Capaian impresif di bulan Oktober berhasil membalikkan pelemahan yang terjadi sebelumnya.

$ASII $MPMX $AUTO

@fitbit
Setuju.
Fokus ke emiten sesuai strategynya, bangun conviction sesuai strategynya dan bersabar dgn rentang waktu sesuai strategy nya.
Maka akan tercipta determinasi.👍
$BSSR $ASII $CUAN

Investor asing mencatatkan transaksi  beli bersih  atau net buy di pasar saham pada pekan ini  3-7 Oktober mencapai Rp 3,45 triliun. Saham PT Bank Central Asia Tbk dan PT Telkom Indonesia Tbk (TLKM) paling laris diborong asing.
Selama pekan ini, investor global melakukan transaksi pembelian saham...

$ASII alhamdulillah, happy weekend

STOCKWATCH.ID (JAKARTA) – Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) pada perdagangan saham sesi I, Jumat (07/11/2025) ditutup di posisi 8.360,838, menguat 23,779 poin atau naik 0,29%. Ini seiring naiknya harga saham 286 emiten, sementara sebanyak 303 saham ditutup turun dan 212 saham tidak mengalami peru...

$DADA ada yang mau joinan bikin perusahaan kah? Modal disetornya dari saham ini.

Misal nanti terkumpul 3.715.765.500 lembar saham, terus jadi PSP baru (50,000001%), bisa bikin RUPS buat ganti direksi.

Kalau direksi baru nanti bisa bikin untung ya bagus. Tapi kalaupun enggak, bisa jual aset atau bahkan minta putusan pailit, toh ekuitasnya masih enggak jauh dari market cap (asumsi harga masih 50).

Juga kan enak dilihatnya nanti di profil perusahaan struktur pemegang sahamnya mirip $ASII:
1. PT Teman Apestor Indonesia (50,000001%)
2. PT Karya Permata Inovasi Indonesia (kalau masih punya barang)
3. Masyarakat non-Warkat

$ASII info dong suhu ini bakal naikk atau turun lagi ya?

$BTPS
$ASII

Eh sekarang ada Data Fee? Dua bulan terakhir kena.

$ASII cerah banget asing nya

$CUAN
$ASII $TAPG

$ASII minggu depan 6600

$ASII

Makasih $ADMR $UNTR $ASII PBSA udah bikin porto di SB better. Alhamdulillah. Janji ya, Senin àpps XL SB ga error lagi. Kasian ritel modal receh, yang gantungin nafas hidupnya dari trading harian di saham.

Buat temen2 yang minusnya masih dalam, tetap semangat dan sabaaaaaaar. Mudah2an minusnya cepat berkurang, migrasi dari merah ke ijo. Btw jangan mudah cutloss ya, kalau ga punya conviction kuat atas saham yang mau dibeli dari modal cutloss. Yakin saja ga cukup di bursa.

$ASII mantep ndarr

[ Harga $TOSK sekarang Rp 76 ]

Zona Area Beli Aman : Rp 72 – 74
— Area support pendek, entry lebih aman di bawah harga sekarang

Zona Stoploss : < Rp 69
— Jika jebol, tren swing makin lemah dan rawan turun lebih dalam

Jika naik & breakout : > Rp 82 → ENTRY LANJUTAN (tambah posisi)
— Butuh breakout valid dengan volume

Target Profit:
• TP1 = Rp 86
• TP2 = Rp 92 – 96

Keterangan Tambahan:
- Saham kecil, cukup riskan, wajib disiplin stoploss
- Idealnya tunggu akumulasi dulu baru masuk agresif
- Hindari FOMO beli terlalu dekat resistance 82

Analisa saya boleh bantu, tapi keputusan tetap milik Boss.

Ayo REQUEST SAHAM di kolom komentar seperti
$GZCO $ASII
,Nanti Kami Buatkan Flowchart Keputusan biar analisa makin gampang!

Support like agar terus update!!!

Follow untuk ikuti flowchart keputusan saham trend

Kalau postingan ini bermanfaat, boleh banget kasih tip lewat tombol bergambar 💲 di bawah ya. Terima kasih banyak 🙏

$ASII bagus kata mereka, jadi ikut ajalah kata mereka yang sudah lebih paham 😁😁👏👏

$ASII masih optimis naik bakal ke 7125 dulu deh

$ASII

$ASII

$ASII closing 6600 dong ndar 🙏☺️

STOCKWATCH.ID (JAKARTA) – Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) dibuka mrnguat di 8.346,575 pada awal perdagangan saham, Jumat (07/11/2025), diungkit oleh sederet saham ini,  di antaranya. Hingga pukul 09.27 WIB, IHSG terpantau di level 8.360,540, menguat 23,482 poin atau naik 0,28% dari penutupan...

Investor asing mencatatkan transaksi jual bersih sebesar Rp 114 miliar pada perdagangan Kamis (6/11) di tengah rekor Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG). Saham PT Bumi Resources Minerals Tbk (BMRS) dan PT Bank Central Asia Tbk (BBCA) terpantau paling banyak dilepas.
Berdasarkan data Stockbit, investo...

Investor asing mencatatkan transaksi jual bersih sebesar Rp 114 miliar pada perdagangan Kamis (6/11) di tengah rekor Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG). Saham PT Bumi Resources Minerals Tbk (BMRS) dan PT Bank Central Asia Tbk (BBCA) terpantau paling banyak dilepas.
Berdasarkan data Stockbit, investo...

Konglo-konglo indo yang terhormat, apakah tidak ada rencana beli perusahaan ini $ISAP

$ASII $PANI