TIPS: ANALOGI SAHAM, TRADER-INVESTOR, PERGERAKAN HARGA dan MARKET MAKER di $IHSG
Sebenarnya saham di bursa dapat dianalogikan sebagai KENDARAAN yang hendak menempuh perjalanan dari suatu tempat ke tempat lain.
Tentu saja, KENDARAAN/SAHAM memiliki berbagai standard kenyamanan dan kemampuan akselerasi ... mungkin ada yang standardnya sekelas MOBIL MEWAH (Ferari, Porsche, dsb), MOBIL UMUM (Pajero, CRV, dsb), MOBIL SEDERHANA (datsun, ayla, dsb) atau bahkan GEROBAK :grin:
Nah kualitas KENDARAAN ini mengambarkan kualitas SAHAM. Dimana masingx2 memiliki kemampuan akselerasi yang berbeda beda apakah mampu lari kencang ataukah lari lambat serta kenyamanan yang berbeda beda bagi PENUMPANGnya.
Masingx2 KENDARAAN/SAHAM memiliki RENCANA PERJALANAN yang berbeda beda. Ada yang berencana pergi ke tempat yang MENYENANGKAN (harga naik in the long run) atau ada yang pergi MASUK JURANG (nyungsep then delisting).
Setiap PENUMPANG(TRADER dan INVESTOR) memiliki rencana yang berbeda beda. Bagi seorang penumpang sekelas INVESTOR maka akan merasa nyaman apapun perjalanannya karena memilih KENDARAAN/SAHAM yang berKELAS. Sedangkan bagi seorang TRADER mungkin tidak terlalu memikirkan KENDARAAN yang ditumpangi karena toh sering bergonta ganti kendaraan tergantung SOPIRnya.
Disini nampak jelas bahwa INVESTOR sebagai PENUMPANG perlu paham KUALITAS dan ESTIMASI RUTE AKHIR (VALUASI) dari KENDARAAN/SAHAM sehingga pemahaman FUNDAMENTAL perusahaan sangatlah penting, karena mostly akan setia dengan KENDARAAN, kecuali mau mengarah ke jurang.
Sedangkan TRADER sebagai PENUMPANG mungkin hanya perlu paham ESTIMASI RUTE (Chart) yang mungkin dilewati karena toh akan sering bergonta ganti KENDARAAN (melakukan BUY SELL) sehingga disini kemampuan TEKNIKAL untuk menganalisis potensi rute sangatlah penting.
Terlepas dari BUS (saham) dan PENUMPANG (trader , investor) untuk suatu PERJALANAN (pergerakan harga) dibutuhkan SOPIR (market maker).
Jadi disini sang SOPIR akan berusaha membawa ke tempat tujuan dengan CARAnya. Apakah langsung menuju tempat akhir ataukah berputar putar dahulu (Harga Naik Turun). Tentu saja keputusan sang SOPIR akan dilandaskan kepada RUTE UTAMA (exact VALUASI) dan keadaan PENUMPANG (apakah terlalu banyak apakah terlalu sedikit). Sehingga mungkin perjalanan dari Surabaya ke Jakarta ... namun dikarenakan terlalu sempitnya kapasitas KENDARAAN maka SOPIR harus berputar dahulu ke BANYUWANGI bahkan BALI supaya PENUMPANG turun. Bahkan sang SOPIR akan memanfaatkan keadaan cuaca maupun situasi penumpang selama di jalan (NEWS, ANALYST REPORT, MARKET CONDITION) untuk membuat agar PENUMPANG segera turun.
Beberapa PENUMPANG berusaha menangkap gelagat sang SOPIR dengan melihat RUTE PERJALANAN SELAMA ini melalui TRANSACTIONAL ANALYSIS/BANDARMOLOGY. Namun tentu saja, sepandaix2nya PENUMPANG, sang SOPIR memiliki banyak akal untuk mengecoh (PASAR NEGO, RIGHT ISSUE, STOCK SPLIT, PHEMTD, dsb) sehingga PENUMPANG yang hanya melihat akselerasi ke tujuan (ACCUMULATION) ataupun perlambatan ke tujuan (DISTRIBUTION) akan dibuat semakin gundah dengan SHORT TERM DECISION SOPIR, kecuali memang PENUMPANG JARAK PENDEK (DAY TRADER dan SCALPER).
Jadi at THE END ... sebenarnya yang terpenting adalah anda sebagai PENUMPANG tahu KENDARAAN dan ESTIMASI RUTE yang ditempuh sehingga anda perlu memiliki knowledge yang diperlukan supaya anda SAMPAI TUJUAN karena anda TIDAK BISA MEMILIH SOPIR maupun RUTE yang akan dilalui oleh SOPIR.
Semoga TUJUAN AKHIRNYA adalah TEMPAT YANG MENYENANGKAN dan BUKAN JURANG. :innocent:
"KALAU NYANGKUT JANGAN NANGIS KARENA KALAU CUAN DIMAKAN SENDIRI KAN :grin:"
WARNING: TRADING IS MINUS SUM GAME WHERE WE TRY TO OUTSMART EACH OTHERS DIFFERENT WITH INVESTING THAT IS POSITIVE SUM GAME :innocent:
MY SHARING
SMART-INVESTOR 0.2: https://stockbit.com/post/2572280
ACCOUNTING-LINGO 0.1: https://stockbit.com/post/2601388
MENGAPA HARGA SAHAM NAIK : https://stockbit.com/post/2605741
CRITICAL-METRICES: https://stockbit.com/post/2572529
ROBO-TRADER: https://stockbit.com/post/2500422
SIAPA SAYA: https://stockbit.com/post/2609812
Cheers :wine_glass: