United Tractors Tbk.

Besok Jum’at…. Sepertinya Mungkin serangan Lebih Dahsyat (Mudah-mudahan Tidak ya)… Besok Sediain Cash Khusus Emiten-emiten Deviden Yield Diatas 7%…. Sebab 2 Bulan lagi Musim Deviden… Musim Crash begini TINGGALIN Emiten-emiten Beresiko Tinggi yang Debt Equity Rationya (DER) Diatas 1, apalagi yang DER nya 2 atau 3, Apalagi 4….

Listnya Emiten Deviden Yieldnya Tinggi Selain Perbankan….:

$ITMG
$UNTR
$TPMA
TAPG
BSSR
PTBA
PGAS
MPMX
ADRO
ASII
AUTO
TLKM Diharga Sekarang
GEMS

Kalau ada Lagi dari Teman-teman Tambahkan dikolom komen…

INFO INI PENTING BUAT PSIKOLOGI INVESTOR BARU SEPERTI SAYA INI…

Semoga Aman, Tentram dan Maju Negara ini… Ekonominya Maju IHSG Pertengahan Tahun 8.500
Cita-cita Harus Setinggi Langit..😊
HOPE / HARAPAN HARUS KITA JAGA UNTUK MOTIVASI DAN MENGUATKAN CONVICTION…



Mudah-mudahan saya Salah dan Besok jadi Jum’at Berkah…. Amin

Sebenarnya saya tadi sdh Melepas PORTO UNTR saya 40% sisa Porto UNTR 60% 👇 …
cashnya siap-siap untuk Besok kalau di Geprek diturunin 1% dari Avrg HPP saya 22.895

$ASII Devidennya 306. Di harga 4600 yield hanya 6,65% (tidak termasuk interim).

Sementara $UNTR diprediksi hanya akan membagi 40%, atau 1429, diharga 23.600 yield hanya 6% (tidak termasuk interim).

Pilihan yg bijak jatuh ke $ITMG dgn yield 9,1% diharga 24.800 (diluar interim). Masalahnya, mereka pure coal, Q1 April bisa jatuh skali pendapatannya 💡

UPDATE LK TAHUNAN 2024 - $UNTR

Note : Indeks KOMPAS100.
Bagi yang berminat data ALL EMITEN bisa menghubungi https://cutt.ly/6rrHOzFn

trading tadi

$BBRI $UNTR $BSSR

$UNTR

selamat buat para holder batu ireng yang angkuh(atau kepalang nyangkut). selamat harga batu ireng sudah tembus ke bawah $ 100. kalian akan rasakan efeknya bagaimana nanti ke harga sahamnya. oh sekarang mau pake alasan yang penting perusahaan melakukan efisiensi? oh tidak semudah itu ferguso, semua sama rata dibantai.
$ITMG $AADI $UNTR

Despite being in line with expectations this year, $UNTR profits will decline from 2025 to 2027, dragging dividends down.

coba cek lagi trit gw di atas, kaga usah lawan trend, ga usah denial, coal bakal under USD 100 (NC-Mar 25)

tag random acha
$ITMG $BSSR $UNTR

Prospect EPS $ASII & $UNTR FY2025 Drop
🤫

$ASII (eps 841)
perkiraan dev total 406 (usulan tertulis di LK)
harga penutupan 27 Feb 2025 ketika LK di-release 4590
DY 8.8%


$UNTR (eps 5239)
perkiraan dev total 2095 (40% dari eps)
harga penutupan 27 Feb 2025 ketika LK di-release 23425
DY 8.9%

inilah keuntungan invest di saham fundamental yang nggak pelit bagi dev, kalau besok turun ya cicil lagi saja, estimasi DY akan otomatis meningkat guys. 👌

note: kepastian nominal pembagian dev masih menunggu persetujuan RUPS ya guys. 👍


DYOR

Sekelas $UNTR pama persada aja drop parah, apa lagi sekelas kang pacul $DOID . Udah hutang numpuk, ditambah rugi mulu kerjaannya.

$ASII $UNTR
EPS FY2024 relatively Flat NO growth.
EPS FY2025 ? Most likely Going Down.

$UNTR besok hanya butuh 20m utk turun segini, saking besok ga ada yg mau beli haha

$ASII LK Full Year 2024: EPS Tumbuh Tipis

Astra International (ASII) masih jadi penguasa otomotif, alat berat, dan kredit kendaraan rakyat Indonesia. Laporan keuangan 2024 menunjukkan mereka masih di puncak, meski ada tantangan. Pendapatan naik tipis 4,5% ke Rp330,9 triliun, didorong oleh segmen otomotif dan alat berat yang terus menyedot dompet masyarakat. Tapi, laba tahun berjalan turun -2,4% jadi Rp43,4 triliun. Penyebabnya? Biaya naik, margin menyempit, dan Astra harus keluar duit lebih buat jaga bisnis tetap jalan. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Tapi jangan salah, laba yang diatribusikan ke entitas induk malah naik dari Rp33,8 triliun ke Rp34,1 triliun (+0,6%). Artinya, Astra sebagai holding malah menikmati porsi lebih besar dari keuntungan, sementara bagian yang jatuh ke kepentingan non-pengendali sedikit berkurang. Ini kabar bagus buat pemegang saham Astra langsung.

Bagian paling sadis? Arus kas operasi (CFO) Rp45,0 triliun, naik 33% dari tahun lalu. Duit dari pelanggan mengalir deras sampai Rp398,4 triliun, jauh lebih besar dari revenue mereka sendiri! Astra bukan cuma jualan, tapi juga "dipinjami" duit oleh konsumennya sendiri lewat Astra Finance. Kalau bisnis lain jualan dulu baru dapat duit, Astra dapat duit dulu baru jualan. Skema yang bikin iri!

CFO ini juga lebih gede dari laba bersih. Laba bersih Rp43,4 triliun, tapi duit yang beneran masuk Rp45,0 triliun. Artinya, laba mereka bukan cuma angka di laporan, tapi ada duitnya. Bandingin sama perusahaan lain yang cuma gede di atas kertas tapi kasnya tipis. Yang lebih gila? CFO ini cukup buat bayar semua capex Rp15,7 triliun dan masih ada sisa banyak. Duit dari pelanggan diputer buat beli barang dan investasi, tapi tetep numpuk. Finansialnya kayak tukang parkir, duit masuk terus, hampir nggak ada yang keluar sia-sia.

Utang berbunga Astra naik ke Rp100,7 triliun, naik 7,9% dari tahun lalu. Banyak? Ya, tapi kas mereka juga naik. Dengan CFO Rp45 triliun, mereka bisa lunasin semua utang ini dalam kurang dari 3 tahun kalau mau. Kas mereka Rp48,4 triliun, jadi kalau mau bayar utang bank jangka pendek yang Rp11,8 triliun, bisa kapan aja.

Tapi buat apa buru-buru bayar utang? Ini Astra, mereka tahu cara muterin duit. Utang yang mereka ambil juga bukan utang asal-asalan. Bahkan dengan jumlah utang segini, rasio utang terhadap ekuitas cuma 37%, jauh dari level bahaya. Astra bukan perusahaan yang bakal kepentok utang dalam waktu dekat.

PBV cuma 0,87x, artinya harganya hampir di bawah nilai bukunya. Padahal dulu Astra sering diperdagangkan di PBV 2x-3x. PER? 5,46x, padahal rata-rata historisnya 14x. Saham ini kayak Ferrari dijual harga Avanza. Dan yang lebih bikin geleng-geleng? Asing net buy Rp419 miliar dalam sebulan terakhir! Investor luar udah paham ini barang murah, tapi investor lokal masih sibuk cari alasan. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

EPS Astra naik dari Rp836 per saham di 2023 jadi Rp841 per saham di 2024 (+0,6%). Jadi meskipun laba tahun berjalan turun, laba yang dinikmati pemegang saham induk malah naik. Harga saham saat ini Rp4.590, yang berarti PER cuma 5,46x. Murah banget!

Dividen? Ada! Tahun ini mereka bayar Rp20,99 triliun, salah satu yang terbesar di Indonesia. Astra bukan tipe perusahaan yang suka ganggu pemegang saham dengan rights issue. Mereka lebih suka balikin duit ke investor lewat dividen.

Risiko kurs? Receh. Kerugian kurs cuma Rp532 miliar dari laba Rp43,4 triliun, alias 1,2% doang. Risiko suku bunga? Ada, karena utang berbunga naik, tapi dengan interest coverage tinggi, Astra masih nyaman.

Piutang macet? Cuma 2,8%, jauh di bawah batas bahaya 10%. Piutang relasi juga cuma 9,6%, artinya gak ada yang aneh-aneh. Dan yang paling penting? Beneish M-Score -2,49, jauh dari batas manipulasi. Laporan keuangan bersih, gak ada indikasi dikatrol.

Astra ini ibarat mesin duit yang undervalued. Duit masuk lancar, bisnis jalan terus, dividen gede, utang aman, valuasi murah. Emang ada tantangan kayak margin turun dan biaya naik, tapi dibanding perusahaan lain yang megap-megap, Astra ini masih santai kayak di pantai.

Dengan valuasi PER 5,46x, PBV 0,87x, Net Buy Asing, saham ini kayak bom waktu. Begitu pasar sadar betapa murahnya Astra, harganya bisa naik kapan aja. Jadi kalau masih ada yang bilang Astra udah gak menarik? Mungkin mereka butuh kacamata baru atau butuh bandar baru. Harga saham tergantung bandar. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

ASII itu ibarat perusahaan segala bisa. Dari jualan mobil, alat berat, kredit kendaraan, tambang batu bara, kebun sawit, jalan tol, sampai bisnis rumah sakit, semuanya mereka genggam. Kalau ada yang nyebut konglomerasi sejati di Indonesia, Astra jawabannya. Mau beli mobil? Pakai Toyota atau Daihatsu, dua-duanya punya Astra. Mau gali tambang? Pakai alat berat Komatsu, juga dikuasai Astra. Mau masuk jalan tol? Kemungkinan besar itu jalan punya Astra. Dan kalau akhirnya kecapekan di jalan atau kena serangan jantung karena stress, mereka juga sudah investasi di rumah sakit. Lengkap sudah siklusnya. Tapi, sebesar apapun kerajaan, selalu ada badai yang siap mengguncang.

Otomotif masih jadi mesin uang utama Astra dengan pendapatan Rp133,1 triliun, naik 3,8%. Kecil? Bisa dibilang begitu, mengingat sektor ini yang seharusnya paling dominan. Mobil dan motor masih laris, tapi tantangan baru sudah datang: kendaraan listrik. Selama puluhan tahun, Astra menikmati kejayaan jualan mobil bensin dan diesel lewat Toyota, Daihatsu, dan Honda. Tapi sekarang? Wuling dan BYD dari China mulai bikin pusing. Dengan subsidi pemerintah untuk EV yang makin besar dan harga baterai yang makin murah, ada kemungkinan beberapa tahun ke depan Astra bisa kehilangan dominasi. Memang, mereka punya Toyota bZ4X dan Daihatsu Rocky Hybrid, tapi dibandingkan dengan agresivitas brand China yang lebih murah, Astra terlihat seperti raksasa yang bergerak lamban. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Di sektor alat berat dan tambang, Astra masih berjaya lewat United Tractors (UNTR) dengan pendapatan Rp134,4 triliun, naik 4,5%. Tapi jangan terkecoh, ini sektor yang mulai melemah. Harga batu bara yang sebelumnya bikin tambang dan alat berat panen duit sekarang mulai turun. Pamapersada Nusantara (PAMA), anak usaha Astra yang mengeruk batu bara buat semua orang yang masih ketergantungan energi fosil, mulai harus berpikir panjang. Astra memang coba masuk ke energi terbarukan, tapi porsinya masih kecil, lebih ke formalitas biar nggak dicap sebagai perusahaan yang cuma tahu eksploitasi alam. Kalau harga batu bara terus turun dan kebijakan energi hijau makin ketat, Astra bisa kehilangan salah satu mesin uangnya yang paling stabil.

Bisnis jasa keuangan Astra lewat Astra Credit Companies (ACC) dan Toyota Astra Finance (TAF) mencatat pendapatan Rp33,1 triliun, naik 10,3%. Ini sektor yang selalu jadi andalan, karena selama masih ada orang yang pengen beli kendaraan dengan kredit, Astra tetap cuan. Tapi ada satu masalah besar: risiko kredit macet (NPL). Dengan suku bunga yang masih tinggi dan ekonomi yang belum benar-benar pulih, banyak orang bisa mulai kesulitan bayar cicilan. Sekarang memang masih aman, tapi kalau tren ekonomi makin lemah, bisa jadi bisnis pembiayaan ini malah jadi bumerang.

Di sektor agribisnis, Astra lewat Astra Agro Lestari (AALI) mencetak pendapatan Rp21,8 triliun, naik 5,2%. Tapi jangan terlalu optimis dulu, karena harga minyak sawit mentah (CPO) mulai turun. Sawit ini bisnis yang kejam: kalau harga naik, semua happy. Kalau harga turun? Ya siap-siap kena dampak. Banyak negara mulai membatasi impor produk sawit karena alasan lingkungan, sementara harga CPO yang fluktuatif bikin bisnis ini nggak bisa diprediksi. Astra belum punya strategi yang jelas untuk diversifikasi di sektor agribisnis, jadi kalau harga sawit makin jatuh, mereka bisa kena imbas besar.

Jalan tol juga jadi salah satu lini bisnis Astra lewat Astra Infra, tapi kalau berharap sektor ini bisa menyelamatkan mereka dari potensi penurunan di segmen lain, mending berpikir ulang. Pendapatan tol Astra malah turun -9% jadi Rp8,3 triliun. Bisnis jalan tol memang terdengar enak, tinggal nunggu duit masuk dari kendaraan yang lewat. Tapi ada masalah besar: tarif tol nggak bisa sembarangan dinaikkan, sementara pembangunan tol butuh investasi besar dan biaya bunga naik. Kalau volume kendaraan turun karena ekonomi melambat, bisnis tol juga bisa kena dampaknya.

Yang paling menarik, Astra mulai serius masuk ke bisnis kesehatan. Mereka mengakuisisi Heartology Cardiovascular Hospital dan meningkatkan kepemilikan di Halodoc jadi 31,34%, dengan nilai investasi sekitar Rp0,9 triliun dan sedikit saham HEAL. Jadi sekarang, Astra bukan cuma jualan mobil yang bikin polusi, tapi juga punya fasilitas buat ngobatin orang yang kena dampaknya. Sebuah strategi bisnis yang brilian: bikin masalah, lalu jual solusinya. Tapi apakah Astra bisa sukses di industri rumah sakit? Itu masih tanda tanya. Kompetitor seperti Siloam dan Hermina sudah lebih dulu menguasai pasar, dan Astra masih dalam tahap coba-coba. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Direksi dan komisaris Astra tetap didominasi nama-nama besar. Prijono Sugiarto sebagai Presiden Komisaris, yang dulu lama jadi CEO dan sekarang naik tahta jadi "pengawas". Djony Bunarto Tjondro masih duduk sebagai Presiden Direktur, sementara di jajaran komisaris ada nama seperti Muliaman Hadad, mantan Ketua OJK yang sekarang ikut mengawasi bisnis Astra dan Danantara, serta Bambang Brodjonegoro, mantan Menteri Keuangan. Jadi bisa dibilang, keputusan-keputusan besar di Astra tidak cuma dibuat oleh orang-orang korporasi, tapi juga orang-orang yang paham dunia kebijakan.

Dari sisi gaji? Seperti biasa, yang di atas tetap yang paling untung. Total gaji dan tunjangan direksi serta komisaris naik 3,1% jadi Rp1,7 triliun. Rata-rata, satu orang di jajaran direksi menikmati Rp6 miliar per tahun, atau sekitar Rp500 juta per bulan. Sementara karyawan biasa? Rata-rata Rp15,7 juta per bulan. Memang nggak kecil, tapi kalau dibandingkan dengan para bos, jelas jurangnya masih jauh. Seperti biasa, makin tinggi posisinya, makin banyak keuntungannya. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Jadi, Astra masih raja bisnis di Indonesia, tapi tantangannya makin besar. Kendaraan listrik mulai mengancam dominasi mereka di otomotif, harga batu bara dan sawit yang turun bikin bisnis alat berat dan agribisnis nggak seaman dulu, sementara bisnis jalan tol dan rumah sakit masih belum bisa jadi penyelamat utama. Astra memang punya duit segunung dan jaringan bisnis yang kuat, tapi kalau mereka terlalu nyaman di zona aman, mereka bisa kehilangan momentum.

Sekarang tinggal pertanyaannya: apakah Astra bisa cepat beradaptasi dengan perubahan zaman, atau mereka bakal terus nyaman sampai akhirnya ada pemain lain yang datang dan merebut mahkota mereka?

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138 (caranya cek gambar terakhir)
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345

Jangan lupa kunjungi Insight Pintar Nyangkut di sini https://cutt.ly/ne0pqmLm

Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini https://cutt.ly/Ve3nZHZf
https://cutt.ly/ge3LaGFx

Toko Kaos Pintar Nyangkut https://bit.ly/44osZSV

Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU
$UNTR $AALI

@Ci27 dikit dikit RUNGKAT .. gw pantau akun lu ya.. $UNTR laba bersih Turun Rungkat.. pantau aja ini akun..

📝 Rangkuman Berita Hari Ini

▪ $ASII: Astra International mencatatkan laba bersih sebesar 8,2 triliun rupiah pada 4Q24 (+1% YoY, -18% QoQ). Hasil ini membuat laba bersih selama 2024 mencapai 34 triliun rupiah (+1% YoY), melampaui ekspektasi karena setara 106% dari estimasi konsensus. Segmen jasa keuangan serta laba dari entitas asosiasi dan JV menjadi penopang utama kinerja laba bersih pada 4Q24. Laba usaha segmen jasa keuangan tumbuh +11% YoY dan +4% QoQ, sementara laba dari entitas asosiasi dan JV tumbuh +13% YoY meski turun -8% QoQ. Beban pajak juga menjadi pendorong laba bersih, di mana beban ini turun -9% YoY pada 4Q24 dan -3% YoY selama 2024. Manajemen ASII mengatakan bahwa perseroan mengusulkan dividen final sebesar 308 rupiah per saham, yang mengindikasikan dividend yield sebesar 6,7% berdasarkan harga saham per Kamis (27/2) di 4.590 rupiah.

▪ $UNTR: United Tractors mencatatkan laba bersih sebesar 3,9 triliun rupiah pada 4Q24 (-35% QoQ, -25% YoY). Hasil ini membuat laba bersih selama 2024 menjadi 19,5 triliun rupiah (-5,2% YoY), setara 101% dari estimasi konsensus. Dari segi top–line, pendapatan pada 4Q24 mencapai 34,9 triliun rupiah (-0,5% QoQ, +13% YoY), sehingga pendapatan selama 2024 tumbuh +4,5% YoY menjadi 134 triliun rupiah.

▪ $ITMG: Indo Tambangraya Megah mencatatkan laba bersih sebesar 101 juta dolar AS pada 4Q24 (-29,8% QoQ, +7% YoY). Hasil ini membuat laba bersih selama 2024 menjadi 374 juta dolar AS (-25,2% YoY), sejalan dengan ekspektasi karena setara 101,7%/101,6% dari estimasi Stockbit/konsensus. Secara kuartalan, pendapatan (+6,5% QoQ) tumbuh seiring kenaikan volume penjualan (+9,5% QoQ) di tengah penurunan rata–rata harga jual (ASP) sebesar -3,1% QoQ. Dari sisi beban pokok pendapatan, penurunan biaya penambangan (-6,6% QoQ) dan biaya pembelian batu bara (-17,2% QoQ) menyebabkan margin laba kotor naik ke level 35% (vs. 3Q24: 33,6%). Adapun penurunan laba bersih secara kuartalan disebabkan oleh pendapatan lain–lain yang berbalik menjadi rugi sebesar 31 juta dolar AS (vs. 3Q24: untung 32 juta dolar AS) seiring kerugian kurs.

▪ ADMR: Pengendali Adaro Minerals Indonesia, Alamtri Resources Indonesia (ADRO), membeli 109 juta saham ADMR dengan harga rata–rata 965 rupiah per lembar pada 21 Februari 2025. Total nilai transaksi mencapai ~105,2 miliar rupiah. Setelah transaksi ini, kepemilikan ADRO di ADMR naik dari ~83,8% menjadi ~84,1%.

▪ BBCA: Dua anggota direksi Bank Central Asia, John Kosasih dan Santoso, masing–masing membeli 45.000 dan 20.000 saham BBCA dengan harga rata–rata 8.875 rupiah per lembar dan 8.900 rupiah per lembar pada 25 Februari 2025. Total nilai transaksi masing–masing mencapai ~400 juta rupiah dan 178 juta rupiah. Setelah transaksi ini, kepemilikan John dan Santoso di BBCA naik, tetapi masing–masing tetap di kisaran 0,001% dan 0,002%.

▪ LABA: Green Power Group mengumumkan rencana pembelian 45% saham PT Gotion Indonesia Materials dengan nilai yang tidak disebutkan dari PT Neopower Teknologi Indonesia. Rencana transaksi ini ditujukan untuk meningkatkan profitabilitas perseroan dan memperlebar aktivitas dari hulu ke hilir di industri energi baru terbarukan, mengingat PT Gotion Indonesia Materials memiliki izin usaha pertambangan nikel.

▪ HRUM: Komisaris Utama Harum Energy, Lawrence Barki, membeli ~6,2 juta saham HRUM dengan harga rata–rata ~788 rupiah per lembar pada 24–25 Februari 2025. Total nilai transaksi mencapai ~4,9 miliar rupiah. Setelah transaksi ini, kepemilikan Lawrence Barki di HRUM naik dari sebelumnya tidak ada menjadi 0,046%.

▪ PTSN: Menteri Perindustrian, Agus Gumiwang Kartasasmita, mengatakan bahwa Sat Nusapersada akan menjadi perusahaan lokal yang dipilih untuk memasok komponen baterai bagi produksi AirTag milik Apple Inc. (Nasdaq: AAPL) di Indonesia. Adapun pengembangan pabrik AirTag bernilai 150 juta dolar AS tersebut akan dilakukan oleh mitra Apple, Luxshare Precision Industry Co. Ltd. (SHE: 002475). Agus mengeklaim bahwa pabrik yang akan dibangun di Batam tersebut akan menyuplai 65% kebutuhan AirTag secara global, dengan potensi ekspor cukup tinggi. Selain pembangunan pabrik AirTag, Apple juga berkomitmen menginvestasikan 160 juta dolar AS dalam bentuk cash untuk fasilitas inovasi, riset, dan pengembangan di Indonesia.

▪ EMTK: Direktur Utama Elang Mahkota Teknologi, Alvin W. Sariaatmadja, membeli ~825 juta saham EMTK dengan harga rata–rata 400 rupiah per lembar pada 24 Februari 2025. Total nilai transaksi mencapai ~330 miliar rupiah. Setelah transaksi ini, kepemilikan Alvin W. Sariaatmadja di EMTK naik dari 0,16% menjadi 1,5%. Ini merupakan bagian dari transaksi saham EMTK di pasar nego yang sempat diberitakan sebelumnya dalam Stockbit Snips pada Senin (24/2).

▪ PNBN: Bank Pan Indonesia mencatatkan laba bersih sebesar 550 miliar rupiah pada 4Q24 (+373% YoY, -40% QoQ), sehingga laba bersih selama 2024 mencapai 2,7 triliun rupiah (+8,1% YoY). Lonjakan laba bersih secara tahunan pada 4Q24 disebabkan oleh penurunan beban provisi menjadi 780 miliar rupiah (-37% YoY, +641% QoQ). Hasil ini membuat beban provisi selama 2024 turun -39% YoY menjadi 1,7 triliun rupiah. Secara top–line, Net Interest Income (NII) tercatat naik menjadi 2,2 triliun rupiah pada 4Q24 (+2,1% YoY, +1,9% QoQ), meski NII selama 2024 turun -3,6% YoY.

▪ CNMA: Nusantara Sejahtera Raya mencatatkan laba bersih sebesar 199 miliar rupiah pada 4Q24 (-34% YoY, +42% QoQ). Hasil ini membuat laba bersih selama 2024 menjadi 729 miliar rupiah (+6% YoY), di bawah ekspektasi karena hanya setara 85% dari estimasi konsensus. Penurunan laba bersih secara tahunan pada 4Q24 disebabkan oleh lonjakan beban operasional (+17% YoY, +3% QoQ), sehingga margin laba usaha turun ke level 20% pada 4Q24 (vs. 4Q23: 30%, 3Q24: 16%). Adapun pendapatan pada 4Q24 tumbuh flat (+1,3% YoY, +9,1% QoQ), sehingga pendapatan selama 2024 menjadi 5,7 triliun rupiah (+9,2% YoY) dan setara 92% estimasi konsensus. Secara operasional, jumlah penonton selama 2024 tumbuh +3,4% YoY menjadi 87 juta dengan harga rata–rata tiket naik +8,1% YoY menjadi 44.720 rupiah, meski occupancy rate turun menjadi 23,9% (vs. 2023: 27%). Manajemen CNMA mengatakan dalam earnings call pada Kamis (27/2) bahwa perseroan menargetkan pembukaan 50–60 layar baru selama 2025 (vs. realisasi 2024: 70 layar baru).

🧩 Berita Lainnya

▪ Presiden AS, Donald Trump, mengatakan pada Rabu (26/2) bahwa dia berencana menerapkan tarif impor sebesar 25% kepada Uni Eropa dalam waktu dekat, meski dia tidak merincinya lebih lanjut. Trump menyebut bahwa tarif bagi Uni Eropa akan dikenakan pada impor “mobil dan semua hal lainnya.” Masih belum diketahui apakah tarif impor untuk Uni Eropa tersebut merupakan bagian dari sejumlah rencana tarif impor untuk komoditas spesifik yang telah diwacanakan sebelumnya, atau merupakan kebijakan terpisah yang akan menyasar semua produk dari blok tersebut. Sebelumnya, Trump juga berencana menerapkan tarif sebesar 25% untuk impor mobil, obat–obatan, semikonduktor, hingga kayu.

▪ Bloomberg melaporkan bahwa Presiden AS, Donald Trump, memberikan pernyataan yang bertentangan dan membingungkan pada Rabu (26/2) terkait tenggat waktu dan cakupan sejumlah rencana implementasi tarif impor. Sebagai contoh, Trump menyebut bahwa tarif impor untuk Kanada dan Meksiko akan diterapkan per 4 Maret 2025 sebelum kemudian menyebutnya menjadi 2 April 2025, yang merupakan tanggal di mana Kementerian Perdagangan AS seharusnya mengumumkan hasil studi terkait tarif balasan bagi negara yang menghambat perdagangan AS. Bloomberg menyebut bahwa tidak diketahui apakah Trump akan menunda kembali tarif impor untuk Kanada dan Meksiko atau dia mencampuradukkan tenggat waktu tersebut dengan rencana tarif yang lain. Masih belum jelas pula apakah tarif untuk Kanada dan Meksiko merupakan bagian dari rencana tarif balasan atau justru merupakan kebijakan terpisah.

▪ Kepala Pusat Penerangan Hukum Kejaksaan Agung, Harli Siregar, mengklarifikasi pada Rabu (26/2) bahwa kerugian negara sebesar 193,7 triliun rupiah dari kasus korupsi tata kelola minyak mentah dan produk kilang di lingkungan anak usaha PT Pertamina merupakan estimasi untuk tahun 2023 saja. Oleh karena itu, Harli menyebut bahwa total kerugian dari kasus korupsi yang terjadi pada 2018–2023 tersebut masih mungkin bertambah seiring proses perhitungan yang lebih mendalam. Terbaru, Kejaksaan Agung menetapkan Maya Kusmaya (Direktur PT Pertamina Patra Niaga) dan Edward Corne (VP Trading Produk PT Pertamina Patra Niaga) sebagai tersangka baru dalam kasus korupsi tersebut, sehingga total tersangka kini mencapai 9 orang. Direktur Penyidikan di Kejaksaan Agung, Abdul Qohar, mengatakan bahwa Maya diduga memerintahkan Edward untuk melakukan pengoplosan (blending) RON 88 dengan RON 92 untuk menghasilkan produk BBM RON 92.

▪ Menteri ESDM, Bahlil Lahadalia, mengatakan pada Rabu (26/2) bahwa pemerintah akan melarang ekspor minyak mentah dan memperpendek periode izin impor BBM dari 1 tahun menjadi 6 bulan, menyusul munculnya kasus korupsi di lingkungan anak usaha PT Pertamina yang menimbulkan isu skandal Pertamax oplosan.

▪ Pemerintah akan menetapkan Harga Batubara Acuan (HBA) sebanyak 2x sebulan setiap tanggal 1 dan 15 untuk mencerminkan kondisi harga yang lebih mutakhir saat dijadikan referensi harga bagi eksportir, berdasarkan briefing dari Kementerian ESDM pada Rabu (26/2). Saat ini, penetapan HBA hanya dilakukan 1x sebulan. Pemerintah sendiri akan mulai mewajibkan HBA sebagai referensi harga ekspor batu bara per 1 Maret 2025. Eksportir masih diizinkan untuk memakai harga yang tercantum dalam kontrak jangka panjang yang sedang berlangsung dengan pembeli, tetapi pemerintah mengharapkan perusahaan untuk melakukan penyesuaian jika kontrak mereka mengizinkannya.

▪ Penasihat sekaligus adik Presiden Prabowo Subianto, Hashim Djojohadikusumo, mengatakan pada Rabu (26/2) bahwa pemerintah memastikan tidak ada kenaikan pajak, dengan upaya peningkatan pendapatan negara akan dilakukan dengan mengoptimalkan penerimaan dari aktivitas shadow economy. Hashim sendiri mengaku bahwa dirinya selaku pengusaha ingin agar tarif pajak penghasilan korporasi atau PPh Badan turun dari 22% menjadi 18%, di mana keinginannya tersebut dia sampaikan langsung kepada Wakil Menteri Keuangan, Anggito Abimanyu, pada kesempatan yang sama. Sebelumnya, Presiden Prabowo berjanji dalam kampanye saat pemilu untuk menaikkan rasio penerimaan negara menjadi 23% dari PDB, jauh lebih tinggi dari target APBN 2025 di kisaran 12% dari PDB.

▪ Presiden Prabowo Subianto mengamankan rencana pembentukan Badan Penerimaan Negara melalui Peraturan Presiden No. 12/2025 terkait rencana pembangunan jangka menengah nasional (RPJMN) periode 2025–2029. Badan tersebut ditujukan untuk mendongkrak rasio penerimaan negara ke level 23% dari PDB. Pembentukan Badan Penerimaan Negara sendiri merupakan salah satu janji Presiden Prabowo ketika kampanye pemilu, tetapi batal diwujudkan seiring Sri Mulyani kembali menjadi menteri keuangan.

▪ Penasihat sekaligus adik Presiden Prabowo Subianto, Hashim Djojohadikusumo, mengatakan pada Rabu (26/2) bahwa pemerintah berencana melakukan efisiensi anggaran sekitar 20 miliar dolar AS atau sekitar 328 triliun rupiah setiap tahun, di mana dana hasil pemangkasan anggaran kemungkinan besar akan diinvestasikan ke Badan Pengelola Investasi Danantara. Sebelumnya, Presiden Prabowo menyebut bahwa pemerintah akan menyalurkan dana tahap awal kepada Danantara sebesar 20 miliar dolar AS dari hasil efisiensi anggaran tahun ini.

▪ Petrosea (PTRO) menandatangani kontrak jasa pertambangan senilai ~4 triliun rupiah dari PT Bara Prima Mandiri dan PT Niaga Jasa Dunia, masing–masing merupakan non–afiliasi perseroan. Kontrak tersebut merupakan tindak lanjut dari term sheet yang diumumkan pada November 2024. Durasi kontrak akan berlangsung hingga 31 Desember 2032, dengan estimasi produksi lapisan penutup mencapai ~135,5 juta bcm dan produksi batu bara sebesar ~7,5 juta ton.

-------------
Stockbit Snips
Kamis, 27 Februari 2025

OKAY , 3525 , 80%. tahun ini puasa capex dulu ( dipojokan sambil menghayal halu )
$UNTR $ASII

Dengan menurunnya dividen yang dibagikan otomatis harga mesti diturunkan tujuannya supaya yield tetap besar $ASII $UNTR $AUTO

Desember lalu saya pernah nanya ke pak CHIEW SIN CHEOK direksinya ASII, mengenai DPR akan sama seperti tahun lalu atau tidak? Dijawab konservatif. Idealnya DPR dibawah 50%, karena sudah closing Lap Keu 2024, jadi sekalian saja kita simulasikan disini. Bahas UNTR juga . Cek abangkuu..
walopun hari ini merah darah $IHSG

Tag : $ASII $UNTR

https://cutt.ly/vrrDjwpA

kira" Q1 nya nendang ?
emas ATH $UNTR 😀

dividen mei 2025 $ASII induk $UNTR dan $AALI yg diusulkan sebesar 308 rupiah per lembar saham jadi total dividennya final termasuk interm 406 rupiah per lembar

sumber LK FY 2024.

sekian dan terima deviden 🙏

@StockbitReports rungkad $UNTR besok ARB

$UNTR dan $ASII rilis LK

ya sesuai dugaan saya kan tadi pagi, bahwa dalam waktu dekat akan rilis

tampaknya turun lumayan ya... 😏

saya lihat pendapatan naik, berarti costnya naiknya ngeri dong ya... 😏

sekarang bayangin aja kalo tambang" di luaran sana yg ga seefisien UNTR, kira" masih bisa bertahan ga tuh.. 😏

$UNTR

Yang bingung kenapa Q4 $UNTR menurun

Cek (Gambar 3)

Ada Rugi kurs, Kerugian penurunan nilai beban eksplorasi, kerugian penurunan nilai aset tetap. total minus > 1 T

Yang bingung kenapa Q4 $UNTR menurun

Cek (Gambar 2)
ada minus di beban lain2

Yang bingung kenapa Q4 $UNTR menurun

Cek (Gambar 1)

$UNTR Cek ombak untuk jum’at berkah 😂

$ITMG $ASII

LK full year 2024 $ASII baru rilis seperti biasa diclosingan market tadi.

Terlihat hasilnya cukup memuaskan ditengah banyaknya sentimen negatif ttg industri otomotif dan badai ekonomi ditahun 2024 lalu. Kita tahu sendiri lah tahun lalu seperti apa, Suku Bunga pas lagi tinggi"nya, Inflasi turun terus akibat daya beli yg menurun, persaingan otomotif yang semakin sulit dengan hadirnya BYD dkk, hebatnya ASII masih bisa bertahan dengan baik.

Besok semestinya ASII akan ada rebound secara technicalnya untuk jangka pendeknya, Targetnya saat ini ada dikisaran angka 4750-4840, hal ini menurutku cukup possible untuk bisa dicapai oleh ASII melihat closingan ASII tadi yang tertarik naik dengan adanya lonjakan Volume diakhir sesi 2 tadi.

$UNTR $TLKM

$UNTR
konsisten 3 thun terahir eps diatas 5ribu 🤭😀

$BBRI$PTBA