Mitra Pinasthika Mustika Tbk.

$MPMX kelihatannya mulai breakdown😭

Happy friday rekan-rekan investor!

Saya membuat investing tools "Dividend Roadmap 2025" untuk membantu para investor dividen mengetahui estimasi tanggal dan besar pembagian saham dividen di tahun 2025 ini.

Data proyeksi dividen menggunakan EPS 2024 yang disetahunkan dan payout ratio menggunakan angka konservatif dari historis pembagian dividen yang sudah terlaksana.

Format file berupa spreadsheet dan bisa diakses melalui web trakteer
https://cutt.ly/Te2c7ZKP

Silahkan pelajari mengenai fiturnya di sini
https://cutt.ly/ue2c7Z4Z

Happy investing!

$IHSG $BBCA $MPMX

$ASII
$MPMX
$AUTO
ini pada gak beli motor ??? atau pada ganti ke motor Listrik ?
Desember 2025 penjualan paling rendah

Rilis data distribusi (penjualan) sepeda motor di pasar domestik Indonesia Desember 2024 oleh AISI

❌ Desember 2024 distribusi sepeda motor hanya mencapai 403.480 unit.

Turun -21,34% mtm dari Nov 2024 (512.942),
Turun -5,52% yoy dari Des 2023 (427.033), dan lebih kecil dari Des 2022 (483.254).

Secara musiman distribusi sepeda motor di Desember selalu turun dibandingkan November, karena jumlah hari kerja yang lebih sedikit dan terbatasnya operasional jelang akhir tahun.
Namun jika dibandingkan yoy, nilainya memang menurun.

❌ Q4 (Okt-Des) 2024 distribusi sepeda motor mencapai 1.460.814 unit.

Turun -14,15% qtq dibandingkan Q3 2024 (1.701.502),
Turun -3,6% yoy dibandingkan Q4 2023 (1.515.309).

➖ Setahun penuh 2024 distribusi sepeda motor mencapai 6.333.310 unit.

Naik +1,54% yoy dari tahun 2023 (6.236.992),
juga lebih tinggi dari tahun 2022 (5.221.470).

Capaian 2024 ini sudah sesuai dengan target AISI di kisaran 6,2 juta sampai 6,5 juta unit.
Namun masih 97,44% dari batas atas target di 6,5 juta unit.

.....................................................
Penurunan permintaan sepeda motor mulai nampak makin jelas di 2 bulan terakhir 2024 (Nov dan Des).

Kondisi ekonomi masyarakat yang melemah, ditambah sentimen negatif yang menyebar soal pajak (PPN dan Opsen PKB), mulai terasa dampaknya ke penjualan motor.

Walaupun anggota AISI (Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, dan TVS) banyak meluncurkan varian motor baru sepanjang tahun 2024 dan makin gencar jelang akhir tahun, ditambah gelaran pameran motor IMOS di akhir Okt sampai awal Nov.

Pada akhirnya sekarang PPN pun tidak jadi naik ke 12%, tetap 11% untuk sepeda motor pada umumnya, kecuali sepeda motor yang masuk kategori barang mewah.

Opsen Pajak juga hanya merupakan perubahan mekanisme bagi hasil PKB antara Pemprov dan Pemkab/Pemkot.

Dari semula dicollect langsung oleh Pemprov kemudian Pemkab/Pemkot harus menunggu bagi hasil dari Pemprov.
Menjadi saat ini Pemkab/Pemkot bisa segera mendapat bagian PKB dengan langsung mengurangi jatah Pemprov.

Beban Pajak PKB dan BBN-KB yang harus ditanggung wajib pajak pada tahun 2025, sudah diumumkan tidak ada kenaikan dari tahun 2024 lalu di mayoritas daerah.

https://cutt.ly/ee2xKsMR

$MPMX $ASII $AUTO

@YansenDoang Wah iya, biasanya lebih sering liat di $SRTG sama $MPMX

$MPMX Beli Cicil MPMX di harga Bid aja selot selot sampe bulan Juni sambil nunggu Deviden

ya waktunya masuk $MPMX di January,kalo sudah RUPS telat

sudah saat nya investor investor investor PT Multi Primacoal Resources Tbk ( $MPMX ) , PT Bayan Resources Tbk ( $BYAN ) untuk mengakuisisi saham PT BLACK DIAMOND RESOURCE ( $COAL ) . selagi harganya sangat murah. agar investor investor baru bisa memiliki kepemilikan saham lebih dari 55%. agar manajemen yang lama diganti. sehingga manajemen baru yang profesional mengelola perusahaan PT BLACK DIAMOND RESOURCE dengan baik.

$MPMX da + akum di 970, semoga dikasih drop lg alias diskon gede krn mo imlek jd shopping mode on

$MPMX

Kami menilai $MPMX menarik untuk diakumulasi pada saat ini:

Attractive Dividend Yield – MPMX menawarkan dividen yang menarik, dengan yield minimal ~8 % per tahun. Besaran dividen tersebut didasarkan oleh estimasi konservatif kami yang mengasumsikan laba bersih yang sustainable di level ~Rp600 M per tahun dan payout ratio sebesar 65%. Kami menilai MPMX dapat menghasilkan laba bersih Rp600 M per tahun jika volume penjualan motor perseroan mencapai ~900 ribu per tahun.

Stable Business – Sebagai distributor motor Honda dengan pangsa pasar yang semakin dominan di Indonesia, kami menilai bisnis MPMX relatif stabil, tercermin dari margin laba usaha yang stabil di kisaran 3,8%.

Solid Financial with Minimum Capex – Besaran dividen didukung oleh posisi finansial MPMX yang relatif solid dan bebas utang, dengan kas sebesar Rp1,59 T per 9M23. Level kas tersebut kami proyeksikan tetap solid ke depannya karena capex yang dikeluarkan oleh MPMX relatif minim di kisaran Rp100–200 M per tahun. Minimnya kebutuhan capex dipicu oleh divestasi yang dilakukan MPMX terhadap beberapa unit usaha yang membutuhkan capex relatif besar, seperti MPM Rent.

Limited Downside Risk – MPMX diperdagangkan dengan P/E TTM sebesar 7,3x atau sedikit lebih tinggi dari -1 Standard Deviation dalam 3 tahun terakhir. Level tersebut tergolong rendah secara historis, sehingga membatasi risiko downside dari capital loss.

Baca analisa selengkapnya di artikel unboxing MPMX: Attractive Sustainable Dividend Of ~8% P.A Backed By Stable Motorcycles Business »

$MPMX hati hati Januari bulan bearish bagi MPMX jaga jarak dulu

Rekap Estimasi Dividen Final 2024 dan point2 yang mau buat research sendiri

lengkapnya di channel telegram

Krn bulan Jan - Feb jarang ada dividen final.
maka postingan selanjutnya adalah tentang list saham dividen final dan total dividen (+interim) 2024 di IG ku yah guys. tiap postingan dikeluarkan acak urutan nya (random dari ai untuk no rank nya per postingan)

datanya dari hasil research ku sendiri yah guys jadi jgn heran akan beda dgn versi umumnya

tag random
$BBCA $DMAS $MPMX

BlackRock CS Lepas Ratusan Juta Saham $PGEO!

Dengan kembalinya Donald Trump, tekanan pada investasi berbasis ESG makin meningkat. Terlihat dari keluarnya Goldman Sachs dan Morgan Stanley dari Net Zero Bank Alliance (NZBA).

Di Indonesia, BlackRock tercatat mengurangi kepemilikan saham PGEO dari 114,32 juta menjadi 7,10 juta saham, meski PGEO memiliki skor ESG 7,11, salah satu yang tertinggi di sektor utilitas global.

Saham ESG lain yang menarik perhatian adalah $MPMX dengan kepemilikan 59,80 juta saham oleh Norges Bank dan $JSMR yang dimiliki Vanguard (84,86 juta saham) serta BlackRock (45,28 juta saham).

Sumber: https://cutt.ly/Ce0hX8r7, 3 Januari 2025

Dapatkan info menarik seputar saham, berita terbaru, dan tips investasi di akun kami! Klik link berikut untuk gabung: https://cutt.ly/9eC8TIj8

News Update
👉 IHSG ditutup menguat tipis 0,02% ke 7,164 dan Asing catatkan net sell Rp571M.
👉 Rupiah menguat tipis 0,01% ke level Rp16,197/USD pada penutupan pasar hari ini.
👉 Kementerian ESDM butuh 1,5 bulan untuk edarkan B40 secara penuh di 2025.
👉 Tingkatkan Inklusi, BRIS bangun gedung baru di Bogor.
👉 Entitas pembiayaan $MPMX yakni PT JACCS hentikan seluruh segmen usahanya.
👉 $MMIX teken MoU dengan Fujian Nice Paper Hygiene Products asal China.
👉 $FASW sampaikan laporan informasi pengunduran diri komisaris dan direktur.
👉 SOSS sampaikan pengunduran diri komisaris perusahaan.

PT JACCS Mitra Pinasthika Mustika Finance Indonesia (MPMF) mengumumkan penghentian atau penutupan salah satu segmen usahanya. Melansir keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia, Kamis (2/1) Direktur Keuangan MPMF Hajimu Yukimoto menyampaikan bahwa perusahaan telah menutup bisnis sewa pembiayaan d...

Yang ditutup cuma sub segmen bisnis Corporate yang dilingkari biru.

JACCS MPM Finance masih beroperasi untuk segmen ritel (new dan used vehicle).

Moga result Q4 $MPMX gak terlalu terbebani kerugian karena bersih-bersih di entitas asosiasi JACCS MPM Finance ini.

$MPMX

Ada saham dividen tapi harga sahamnya sideways terus? apakah saham seperti ini menarik?

Jadi, kami ulik ada 5 saham dividen yang secara dividen menarik, tapi kalau melihat pergerakan harga sahamnya kurang menarik karena cenderung sideways.

Beberapa saham yang dividen menarik tapi harga sahamnya tidak kemana-mana ini memiliki beberapa karakter seperti:
1. Bisnisnya recurring income dari jasa yang diberikan sehingga ruang pertumbuhan bisnisnya adalah kenaikan permintaan hingga kapasitas produksi dan jasa maksimal / dia berencana ekspansi menambah kapasitas jasa dan layanannya.

2. Holding company yang punya bisnis di beberapa sektor. Biasanya, harga saham turun begitu juga dengan dividennya jika bisnisnya andalannya lagi lesu, sebaliknya, saat bisnis andalannya mulai bangkit, harga saham dan dividennya juga oke. Cuma ya itu, harga sahamnya jadi sideways terus

3. Anomali keuangan, jadi ini saham dividen yang mulai bagi dividen sejak jual salah satu bisnisnya di 2018. Setelah itu dividennya selalu besar yang disebabkan oleh penurunan harga saham serta payout ratio di atas 100%.

Jadi, apakah menarik untuk mengejar saham tersebut? kami menilai menarik dengan syarat beli di harga murah. Karena rentang harganya cenderung sideways, menentukan titik terbawah dari saham tersebut cenderung lebih mudah, tapi harus sabar menunggu kebangkitannya.

Apa saja 5 saham dividen tersebut? kamu bisa baca selengkapnya di sini: https://cutt.ly/Ne11zxi9

$IPCC $MPMX $POWR

kira kira, saham yang masuk MSCI tahun ini apa ya?
🤔

$ADRO $PRDA $MPMX

Resolusi 2025

"BIAYA HIDUP REGULER disponsori dividen"

Setelah beberapa tahun terakhir "Biaya Hidup Dasar" (BHD) saya sudah sustain dicover dividen, kedepannya, saya tidak akan lagi menggunakan BHD sebagai benchmark, dan akan mulai menggunakan "Biaya Hidup Reguler" (BHR).

NB : istilah2 tsb pendekatan saya saja, ga ada definisinya di wikipedia.

BHD :
Dapur,
Utilities, Air, Listrik,
ART,
Internet,
Maintenance Rumah & Kendaraan,
Life Insurance anggota keluarga produktif (Health insurance saat ini sudah cukup dicover employer)

BHR :
BHD ditambah;
personal expense (jajan & kebutuhan pribadi) enam anggota keluarga.

TIDAK TERMASUK :
liburan,
penambahan aset,
les (inggris, matematik, renang, silat, musik)
kegiatan altruisme (budget bantu keluarga besar, anak asuh pintar, etc).
kegiatan non regular lainnya.

Ojalá que Vayame Con Dios.

tag sponsor terbesar :
$ADMF $MPMX $HEXA

🚗 BYD Bantah Tuduhan Perbudakan di Brazil
163 pekerja Tiongkok dilaporkan bekerja dalam kondisi buruk di pabrik BYD Brazil. BYD membantah keras dan menghentikan kontrak dengan kontraktor. Selengkapnya: https://cutt.ly/qe1Rx4Wi $ASII $MPMX $GJTL

Pendiri Toyota s/d Kawasaki

https://cutt.ly/De1aa2Pt

$ASII $IMAS $MPMX

kesalahan terbesar ku adalah ketika melihat harga saham turun tapi amunisi sudah habis.

$PWON $MPMX $BBCA

$ASII $UNTR $MPMX

saham yg bikin tidurku nyenyak $KKGI $IPCC $MPMX

$MPMX

#21 : Laporan Posisi Keuangan (Neraca) -> Liabilitas -> Pendapatan Ditangguhkan

Selain #19 : Liabilitas Kontrak
https://stockbit.com/post/16776731
Dan #20 : Pendapatan Diterima di Muka
https://stockbit.com/post/16822131

Ada akun Pendapatan Ditangguhkan (Deferred Income / Unearned Revenue) yang mekanismenya sama dengan Liabilitas Kontrak dan Pendapatan Diterima di Muka.
Yakni, uang sudah diterima dari atau ditagihkan ke pelanggan, namun produk atau pekerjaannya belum diserahkan ke pelanggan.

Ketiganya sama-sama utang dalam bentuk produk, bukanlah yang harus dibayar dengan uang.

......................................................
Perbedaan ketiganya mungkin dapat dijelaskan sebagai berikut :

#19 : Liabilitas Kontrak.
- melibatkan kontrak pekerjaan yang biasanya perlu jangka waktu panjang,
- nilainya signifikan,
- uang dari pelanggan dapat dipergunakan untuk membiayai pekerjaan sampai selesai,
- sehingga muncul perhitungan beban bunga.

#20 : Pendapatan Diterima di Muka / Uang Muka Pelanggan.
- tidak melibatkan kontrak pekerjaan jangka panjang,
- biasanya nilai per unit tidak signifikan,
- uang muka diterima sebagai bentuk komitmen dan tidak dimaksudkan untuk membiayai pengadaan produk,
- sehingga tidak ada hitungan beban bunga.

#21 : Pendapatan Ditangguhkan.
- biasanya terkait perjanjian jangka panjang, namun bukan dalam bentuk proyek pekerjaan,
- nilainya signifikan,
- dalam beberapa kasus, perusahaan sudah mengestimasi berapa besar pendapatan yang diperoleh di masa mendatang dari pelanggan tersebut, namun secara akuntansi belum bisa dicatat sebagai pendapatan, biasanya karena menunggu waktu periode pengakuan,
- uang muka sudah diterima atau bisa saja baru mau ditagihkan ke pelanggan, namun kewajiban ke pelanggan belum sepenuhnya dilakukan,
- uang muka untuk mengikat komitmen, tidak dimaksudkan untuk membiayai pemenuhan kewajiban ke pelanggan,
- sehingga tidak ada hitungan beban bunga.

Namun dalam praktiknya, ketiga akun ini bisa saja saling bertukar maksud, sesuai kebiasaan pencatatan dan kebijakan penamaan akun di masing-masing emiten.

.......................................
Contoh emiten yang saya temukan memiliki pencatatan akun Pendapatan Ditangguhkan yakni :

$MPMX untuk mencatat estimasi dan penerimaan premi asuransi dari pelanggan sesuai polis, namun secara akuntansi belum tiba waktunya untuk bisa dicatat sebagai pendapatan.
(akun ini muncul karena konsolidasi laporan keuangan anak usaha MPM Insurance).

$ELSA untuk mencatat penerimaan dari sewa pembiayaan jangka panjang, yang harus menunggu periode pendapatan tersebut terealisasi.

$SMDR untuk mencatat pendapatan tangguhan dari bisnis logistik.

........................................
Keberadaan tiga jenis akun dengan mekanisme yang sama ini, sering kali menjadi sinyal berapa besar proyeksi pendapatan yang bakal dicatat perusahaan kedepannya.

Namun di sisi lain, kas masuk sudah diamankan oleh perusahaan.

Inilah akun-akun yang menambah total liabilitas perusahaan, seakan-akan perusahaan kebanyakan ngutang.
Padahal ini bukan utang beneran yang harus dibayar dengan uang.

Justru kalau saldo akun-akun ini bertambah disertai aktivitas perusahaan yang ekspansif, maka bakal jadi potensi peningkatan kinerja laba kedepannya.

Entahlah, tapi di daerah tempat tinggal gw ada yg janggal sih, biasa gw tiap kali lihat banyak mobil2 mewah seperti Lexus, alphard baru, bmw, bahkan Porsche lalu lalang tapi entah kenapa tahun ini mulai jarang terlihat mobil2 seperti itu lg meskipun ada hanya sedikit sekali malah sekarang lebih dominan mobil sejuta rakyat dan sedikit mobil listrik from China dan paling mahal yg sy lihat hanya fortuner dan pajero tapi model lama banyakan dan hanya sedikit yg baru. Tapi gw ga peduli ini pasti angin segar buat saham $ASII $MPMX dan beberapa emiten otomotif lainnya di $IHSG

Corporate action $ADRO - AADI sudah tuntas dan cukup sukses.

ADRO harganya gak drop banyak-banyak seperti yang ditakuti.
AADI sempat ARA berkali-kali, walaupun harganya kini ngedrop lagi.

Kemungkinan besar $SRTG ikut tebus penuh semua hak PUPS AADI, baik dari kepemilikan tidak langsung lewat ASI, maupun kepemilikan langsung.

Ya walaupun buat saya pribadi lebih 'menarik' kalau SRTG dan pengendali lainnya hanya tebus sebagian AADI.
Jadi mereka punya sisa duit banyak yang bisa dipakai untuk mengembangkan portofolio lainnya. Plus bukan cuma ADRO nya yang lebih 'hijau', tapi holding-nya juga jadi lebih 'hijau'.

Namun dengan keputusan menebus semua hak PUPS AADI juga bagus kok, mereka gak kehilangan sapi perahnya, yang bakal terus setor dividen gede.

Sebagai holding, SRTG dkk masih tetap tergolong 'hijau', karena kepemilikan di bisnis non hijau tidak signifikan terhadap total seluruh portofolio SRTG.
Jadi kedepannya SRTG masih bisa mengundang pendanaan hijau masuk ke mereka atau langsung ke perusahaan portofolio milik mereka.

Selain menarik untuk menantikan bagaimana ADRO ke depannya.
Menjadi menarik juga untuk melihat portofolio SRTG lainnya, yang mungkin bisa terdongkrak kalau ADRO jadi hijau seperti sekarang ini.

Salah satunya adalah $MPMX
Sudah 2-3 tahun terakhir bilang mau ekspansi tapi belum jadi-jadi. Dari Pak Ivan masih jadi COO, sampai sekarang Pak Kemal dari SRTG jadi direktur.

Namun target ekspansinya sudah spesifik yaitu dealership mobil (4W) yang ada roadmap EV nya. Dan juga penyediaan infrastruktur penunjang EV seperti charging swapping station, serta daur ulang baterai.
Penambahan klasifikasi lapangan usaha terkait EV di anggaran dasar juga sudah disetujui RUPST Mei lalu.

Duit nganggur MPMX udah ada Rp 1 triliun lebih. Jadi kendalanya bukan duit.
Tapi manajemen bilang tunggu koordinasi dari SRTG, nunggu timing, lagi proses due diligence juga.

MPMX ini selalu dapat penghargaan soal CSR, GCG, dan sustainability dari tahun ke tahun.
Jadi ADRO di bisnis hulu yang sudah hijau, plus MDKA MBMA, maka klop lah dengan MPMX sebagai portofolio SRTG di hilir yang paling mungkin merasakan dampak positifnya.

Memang manajemen MPMX sempat bilang kalau rencana ekspansi ke mobil listrik tidak akan buru-buru. Mereka menunda masuk bisnis EV karena penerimaan masyarakat masih rendah.

Tapi di tahun 2025, dengan insentif kendaraan listrik yang dipastikan bakal berlanjut.
Mobil dengan list biru di plat nomor (listrik) yang sudah makin banyak seliweran di jalan.
Dan bisnis hijau di hulu yang sudah siap.

Tinggal pilih-pilih deh MPMX mau merek mobil listrik apa yang didistribusikan atau jadi retailer dealership-nya.
Apakah brand yang existing, yang berencana mau masuk Indonesia, atau yang belum ada kabar mau masuk.
Bahkan bisa juga MPMX dan grup pengandalinya build produksi brand sendiri.

Rasanya sumber air su dekat 🤔

Inget, gak ada ruginya kalau MPMX jadi portofolio dividend investing ya, jangan kecewa harganya gak naik-naik.