


Volume
Avg volume
PT Mitra Pinasthika Mustika Tbk didirikan pada tahun 1987. Perseroan terus melakukan pengembangan bisnis di berbagai bidang usaha, yaitu penjualan ritel sepeda motor, distribusi mobil, penjualan suku cadang sepeda motor, pembiayaan, dan asuransi, sampai merambah ke jasa dealership penjualan kendaraan roda empat dengan platform online. Perseroan didukung oleh 5 Entitas Anak yang bergerak di 3 segmen operasi, yaitu Distribusi, Ritel dan Aftermarket, Transportasi, dan Lainnya. Melalui entitas anak, Perseroan merupakan distributor sepeda motor merek HONDA khusus untuk wilayah Jawa Timur dan Nusa Tenggara Timur; Penyedia dan dist... Read More
$MPMX https://cutt.ly/Ittbi7zr
$MPMX
Entry Ideal 950 - 955
Area Support minor + Retest level breakout sebelumnya. Zona aman untuk Swing.
Entry Agresif 970 - 975
Buy on Weakness di area harga sekarang dengan asumsi tren sideways akan break ke atas segera.
Stop Loss (SL) < 935
Di bawah Swing Low terakhir dan area EMA jangka pendek. Jika jebol, tren jangka pendek rusak.
Take Profit 1 (TP1) 995 - 1.000
Psychological Resistance dan area High sebelumnya.
Take Profit 2 (TP2) 1.040 - 1.050
Target teknikal Fibonacci Extension / Resistance mayor historis.
🧠 Rasionalisasi Teknikal & Fundamental
1. Analisis Teknikal (Chart Daily & Intraday)
Daily Chart (Tren Utama): Saham berada dalam tren Bullish jangka menengah. Setelah kenaikan signifikan di awal November, harga kini membentuk pola Bullish Pennant atau Flag (konsolidasi sehat). Volume mengecil saat harga sideways (validasi bahwa tekanan jual lemah).
Indikator:
MACD (Daily): Garis MACD di area positif, namun histogram mulai menipis (flattening). Ini menunjukkan momentum beli sedikit melambat (fase istirahat), bukan pembalikan arah.
RSI (Daily): Di level 60.9. Masih ada ruang menuju Overbought (70-80). Menunjukkan tren masih sehat.
Foreign Flow: Indikator Net Foreign Buy menunjukkan bar hijau yang konsisten. Asing melakukan akumulasi saat harga sedang konsolidasi. Ini sinyal Sangat Positif.
Intraday (15m & 5m):
Pola "Barcode" (lilin putus-putus) terlihat, menandakan likuiditas intraday agak tipis atau wait and see. RSI datar di level 52-53 (Netral). Belum ada ledakan volume untuk scalping.
2. Sisi Fundamental & Sentimen
Dividen Play: MPMX dikenal sebagai saham dengan dividend yield tinggi. Menjelang akhir tahun/awal tahun, sentimen pemburu dividen biasanya menopang harga.
Risiko: Ketergantungan pada daya beli konsumen (sektor otomotif). Jika ada berita makro ekonomi negatif terkait inflasi/suku bunga, sektor ini sensitif.
⚖️ Perhitungan Risk-Reward (R:R)
Mari kita hitung potensi keuntungan vs risiko untuk investor disiplin.
Skenario 1: Entry Ideal (Buy on Pullback)
Entry: 955
SL: 935 (Risiko: 20 poin / -2.09%)
TP2: 1.040 (Reward: 85 poin / +8.90%)
Ratio: 1 : 4.25 (Sangat Menarik)
Skenario 2: Entry Agresif (Buy Now)
Entry: 970
SL: 935 (Risiko: 35 poin / -3.60%)
TP2: 1.040 (Reward: 70 poin / +7.21%)
Ratio: 1 : 2 (Cukup, tapi risiko lebih tinggi)
1. Validasi Level Kunci
Apakah level Entry Ideal, SL, dan TP1 secara teknikal konsisten?
Valid.
Entry Ideal (950-955): Konsisten. Ini adalah area flip level (Resistance yang menjadi Support) dan berdekatan dengan MA jangka pendek pada timeframe Daily.
SL (935): Valid. Area ini melindungi modal dari False Breakout. Di bawah 935, struktur Higher Low pada chart Daily akan batal.
TP1 (1.000): Sangat masuk akal. Angka bulat (1000) selalu menjadi tembok psikologis kuat bagi ritel. Profit taking wajar terjadi di sini.
2. Evaluasi Risiko (Entry Agresif)
Jelaskan skenario terburuk jika Entry Agresif dan berapa risiko terburuk (%)?
Jika Anda masuk Agresif di 970, risiko terburuk adalah terjebak dalam "Bull Trap".
Skenario: Harga gagal menembus 980, lalu volume jual meningkat drastis (distribusi bandar).
Drawdown: Harga akan mengejar Support EMA/MA di sekitar 920-930.
Risiko Persentase: Dari 970 ke 935 (SL ketat) adalah -3.6%. Namun, jika Anda telat cut loss dan harga menyentuh 920, risiko membesar menjadi -5.15%.
Red Flag: Perhatikan indikator MACD di timeframe 15m. Jika terjadi Dead Cross tajam dengan volume merah tinggi, batalkan entry agresif.
3. Kesesuaian Strategi
Scalping vs Swing/Hold?
Sangat disarankan: SWING / HOLD.
Alasan Menolak Scalping: Grafik 5m dan 15m menunjukkan banyak gap dan body candle yang tipis (pola barcode). Ini menandakan likuiditas per tik harga (tick) tidak terlalu tebal. Scalper akan kesulitan keluar-masuk dengan cepat tanpa memakan bid-offer yang lebar (slippage risk).
Alasan Memilih Swing: Grafik Daily menunjukkan akumulasi asing yang rapi dan struktur tren yang stabil. Potensi kenaikan ke TP2 (1.040) lebih cocok ditunggu dalam kurun waktu 1-2 minggu (Swing) daripada hit-and-run harian.
4. Rekomendasi Aksi
Rekomendasi tunggal untuk investor disiplin.
"Buy on Weakness (Antri Beli)"
Strategi terbaik saat ini adalah memasang antrian beli di area 955 - 960.
Jangan mengejar harga (Haka) di 970 karena R:R (Risk-Reward) mulai menyempit dan indikator intraday sedang netral/datar. Biarkan harga terkoreksi sedikit untuk mengambil nafas sebelum melanjutkan kenaikan.
📝 Kesimpulan & Keyakinan
Status Tren: Bullish Consolidation (Daily), Sideways (Intraday).
Momentum: Netral-Positif (Menunggu pemicu volume).
Tingkat Keyakinan: 75% (Didukung oleh Net Foreign Buy yang konsisten).
*Disclamer on
Bukan ajakan Jual atau beli
DYOR
Random tag
$OILS $GPSO
ITIC ? BYAN ?? kecil sekali dividen nya..
malah yg dividen besar,stabil dan minim drama gak masuk list
$IPCC,$POWR,$MPMX
PBV masih dibawah 1, dividen lumayan besar. Harga minus 3 bulan ke belakang
Ada
$EAST $MPMX $DMAS
tinggal pilih, capital gain atau dividen
Yang berat memang porto merah ketika IHSG berwarna hijau melambung tinggi.. Tetap tenang saja, selama isi porto value tinggi aman.. Lebih-lebih kalau rutin bagi dividen jumbo.. Karena investasi itu tidak hanya melihat hari ini, tapi mengukur proyeksi yang akan datang.. Siapa pemenangnya? Yang sanggup melalui itulah yang akan jadi pemenangnya..
Salam investasi 🫡
$ITMG $ICBP $MPMX
Selamat pagi semuanya
hari ini gua memutuskan untuk menjual seluruh saham $ADRO dan $MPMX
bukan karena kedua saham ini jelek, tapi gua ada strategi lain untuk mendapatkan cuan yang lebih besar
tapi di 2 saham ini gua masih waiting ya belum match karena gua gak langsung jual karena gua jual di harga yang gua mau
Saya ga bilang ini perusahaan bagus , bertumbuh , konsisten dan BLA BLA BLA ...
Cek sendiri , analisa sendiri , pantau sendiri dan juga putusin sendiri . ..
mumpung lagi murah jika nanti nya turun tinggal AVG down ..
#investorIHSG
$SKLT $MPMX $DEWA
$MPMX yep, jangan kemana-mana, duduk manis, sisiran aza terus di situ. Dananya masih dipakai buat yg lain. 😊😊😊
Saya sudah baca data otomotif yang baru rilis ini. Jujur, angkanya terlihat cantik, terutama setelah beberapa bulan yang lesu.
Tapi, kita harus kupas tuntas, apa ini murni pemulihan, atau cuma ilusi yang didorong oleh manuver salah satu mobil listrik?
Angka wholesales mobnas pada Oktober 2025 mencapai sekitar 74rb unit, naik 19% secara bulanan dan berhasil kembali ke level wajar di atas 70rb setelah enam bulan terpuruk. Namun, kita tidak boleh geer dulu!!! Penjualan 74rb itu adalah angka yang harus dicurigai.
Biang keladinya adalah lonjakan penjualan BYD yang menyumbang sekitar 11.000 unit dari total bulanan, dan hampir empat kali lipat dari rata-rata penjualan mereka. Kontribusi BYD ini bukan indikasi daya beli normal, ini murni clearing backlog pengiriman Atto 1 yang tertunda! Kalau kita buang lonjakan BYD akibat backlog itu, penjualan mobil yang dinormalisasi pada Oktober sebenarnya hanya sekitar 66.000 unit. Angka 66rb memang sekitar 12% lebih baik dari rata-rata bulanan April–September, meskipun membaik tapi itu bukan rebound fantastis, hanya perbaikan yang sangat moderat. Target Gaikindo 2025 yang ambisius masih berat dikejar mengingat realisasi 10M25 baru mencapai 71–85% target.
Penjualan motor, angkanya justru memberikan sinyal pemulihan yang lebih jujur. Penjualan motor domestik mencapai sekitar 590rb unit pada Oktober 2025 artinya naik 8% YoY dan naik 4% MoM, sekaligus menjadi penjualan bulanan tertinggi sejak Agustus 2024. Yang paling penting, penjualan kumulatif motor selama 10M25 sudah mencapai 5,4 juta unit, mencatatkan pertumbuhan tahunan kumulatif positif pertama sejak awal tahun. Motor adalah market yang lebih sensitif terhadap daya beli kelas menengah ke bawah. Kenaikan yang solid ini adalah indikator bahwa cash flow di akar rumput mulai membaik, sebuah tanda pemulihan ekonomi yang nyata, bukan sekadar gimmick pengiriman backlog pabrikan.
Mengenai optimisme Gaikindo, Sekretaris Umum Kukuh Kumara optimistis karena adanya pameran. Namun, pendapat pak Jongkie Sugiarto yang menilai daya beli masyarakat masih lemah adalah opini yang harus kita dengar.
Tepuk Tangan untuk Realitas!!! Pameran hanya menggeser waktu pembelian. Selama masalah struktural daya beli belum pulih total, penjualan mobil akan stagnan. Kalau demand tidak ada, mau pameran seribu kali pun, mobilnya akan tetap jadi stock di dealer.
Rakyat kita masih memilih motor sebagai alat bertahan hidup, bukan mobil baru. Jika motor adalah nadi yang pulih, dan motor mendominasi 70% pasar domestik, ditambah lagi emiten tersebut juga punya jalur pipa pembiayaan (Multifinance) yang ikut mengalirkan cuan dari setiap motor dan mobil yang terjual... kira-kira Emiten mana yang keseret untung dan paling aman dari drama backlog mobil listrik?
Random tag: $ASII $ADMF $MPMX
$ASLC ini masih trend bearish. Padahal bisnis oke, utang hampir ga ada gampang buat ekspansi, kas gede tapi profit masih kegencet karena ekspansi showroom dan valuasinya agak mahal.
Semoga, proyeksi mokas bener kata para analis bs manggung di Q4 2025.
DYOR.
$MPMX $IMAS

Emiten-emiten termurah di Indonesia..
Spesial Screener Hari Pahlawan :
sreened by performance base, bukan asset based, buat apa joran bagus kalau ikannya kecil. buat apa ruko bagus kalo kalah rame sama lapak.
PER TTM, bukan PER ekspektasi.
EV/Ebitda TTM, bukan EV/Ebitda ekspektasi.
Growth agnostik, susah nebak masa depan.
Average dividen yield sebagai pemanis wajib.
$ITMG $UNTR $MPMX
