Saham: EXCL - PT. XLSMART Telecom Sejahtera Tbk.

$EXCL masa sih ga dikasih 3000? Asal MA50 dijaga aja 😎👌

$EXCL
nih beli aja , atur aja pembeliannya, gw gak paham , lu beli aja pokok nya..

baru buka lagi sekian lama g buka
punya 1 lot , tiba2 jadi 0.81 lot , mau jual g bisa , negoin aja 2.500 lepas dah...
2.500 x 81 lembar = 202.500 aja
aneh bgt nih saham..

$EXCL 🚀

Informasi Kupon [EXCL]

Informasi Ijarah Fee [EXCL]

$ISAT

$TLKM $EXCL

Turun dulu biar ganteng

$ISAT dalam misi mengejar harga $TLKM & $EXCL

Ayo ISAT....

$EXCL 🚀

Potensi Breakout 10 November 2025
Syarat : IHSG > + 0,3%
Pantauan di 15 menit setelah pembukaan. 30 menit sebelum dan sesudah istirahat dan 60 menit sebelum penutupan. tinggal masalah timing dan eksekusi.

Masa berlaku tabel ini 3 hari, sehingga tabel yang di upload 2-3 hari sebelumnya juga penting untuk diperiksa.

$TLKM $ISAT $EXCL

$ISAT saatnya mengejar $EXCL

$EXCL

@MuchMiftach77 masih mending 3 tik, berkaca $EXCL $FREN... bisa lock ARB $GOTO berhari2.

$TLKM $ISAT $EXCL https://cutt.ly/qtqKoK0n

$GOTO sy gak bisa bayangin jika yg ngamuk 77 % = 350 rb orang ritel....$EXCL $FREN

Potensi Merger Grab dan $GOTO

Diskusi hari ini di External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan Kode External Community A38138 https://stockbit.com/post/13223345

Kalau Grab dan GoTo benar benar disatukan. Dampaknya bukan lagi sekadar urusan dua perusahaan besar. Ini akan mengubah peta transportasi dan layanan digital Indonesia. Saat ini, gabungan keduanya diproyeksikan bisa menguasai lebih dari 91 persen pasar ride hailing di Indonesia. Artinya, dari 10 orang yang pesan ojol, 9 di antaranya hampir pasti masuk ke ekosistem yang sama. Itu bukan dominasi biasa. Itu nyaris monopoli yang secara alami mengubah cara pasar bekerja. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Untuk menyatukannya, ada dua skenario besar. Skenario pertama, akuisisi, ini menurut saya yang paling realistis. Grab, sebagai perusahaan yang lebih besar dari GOTO dan sudah listing di Nasdaq, tinggal membeli blok saham pengendali GoTo dari pemilik besarnya seperti SoftBank atau Alibaba. Setelah itu, sesuai aturan pasar modal Indonesia, Grab harus memberikan tender offer ke pemegang saham publik. Artinya, investor ritel akan dikasih kesempatan menjual sahamnya pada harga yang sudah ditentukan dengan rumus tertentu sesuai aturan. Tinggal lihat aja nanti Grab mau akuisisi harga diskon seperti PSP NINE yang beli tender offer harga diskon, jauh banget di bawah harga market atau mau akuisisi harga premium seperti ADMF tender offer buyback MFIN di harga premium.

Skenario kedua, merger lintas bursa lewat pembentukan perusahaan baru, seperti contoh Fiat Chrysler atau Lafarge Holcim. Tapi struktur ini sangat rumit karena harus melibatkan regulator lintas negara, OJK, BEI, Nasdaq, SEC, dan otoritas anti monopoli dari beberapa negara. Secara teknis bisa, tapi secara logika bisnis dan politik, jalur akuisisi jauh lebih masuk akal dan lebih cepat dieksekusi. Merger lintas bursa itu sangat - sangat ribet lobi nya karena aturan bursa Indonesia harus disinkronkan dengan aturan bursa Amerika. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Sekarang, konsekuensinya ke investor. Ini bagian yang paling sensitif. Dalam akuisisi, harga tender offer sangat menentukan apakah investor ritel tersenyum atau murung. Idealnya, tender offer dilakukan di harga premium, lebih tinggi dari harga pasar, sehingga ritel bisa exit dengan keuntungan atau setidaknya kerugian yang minimal. Tapi pengalaman di pasar modal Indonesia menunjukkan hal yang sering berbeda. Penentuan harga wajar biasanya mengacu pada laporan KJPP, rata-rata harga dalam periode tertentu, atau harga transaksi besar di tingkat pemegang saham pengendali. Masalahnya, untuk ritel, angka harga wajar di atas kertas sering terasa tidak wajar di realita. Banyak yang merasa harga sudah ditekan dulu di pasar, baru kemudian ditawarkan tender offer yang kelihatan formal legal, tapi secara nilai dianggap tidak adil bagi pemegang saham kecil. Di sinilah ketidakseimbangan kekuatan mulai terasa.

Saya ambil contoh waktu merger $EXCL dan FREN. Itu harga FREN ditekan di harga 50 terus tender offer dari KJPP appraisal harganya hanya 25 rupiah. Langsung ngamok lah itu investor ritel FREN. Harga appraisal KJPP untuk buyback tender offer di harga ndak ngotak. Langsung auto rugi itu investor FREN yang ikutan merger EXCL. Apakah nanti nasib investor GOTO dan Grab akan sama? Saya pun tidak tahu. Tapi merger EXCL-FREN jelas - jelas merugikan investor ritel dalam jangka pendek. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Lalu dampak ke konsumen. Saat ini, Grab dan GoTo saling bertarung promo habis habisan. Diskon, subsidi ongkir, voucher, semua dipompa demi memenangkan pasar. Itu yang bikin konsumen selama ini merasa dimanjakan. Tapi begitu dua raksasa ini ada di bawah satu atap, tidak ada lagi alasan untuk bakar duit saling bunuh harga. Model bisnis paling logis setelah merger adalah normalisasi tarif. Artinya, tarif dasar bisa naik pelan pelan. Promo tetap ada, tapi lebih terbatas, lebih selektif, dan lebih jarang. Bukan karena mereka jahat. Tapi karena insentif kompetisi sudah hilang. Ketika kamu tidak punya pesaing sepadan, keputusan harga tidak lagi ditentukan oleh pasar, tapi oleh strategi internal perusahaan.

Posisi mitra pengemudi dan merchant juga akan berubah. Saat ini driver bisa bermain dua aplikasi, membandingkan insentif, dan memindahkan fokus ke platform yang lebih menguntungkan. Setelah merger, opsi itu mengecil. Kalau insentif dipotong, komplain pun sulit diarahkan, karena ekosistemnya sama. Merchant pun demikian. Komisi layanan dan potongan penjualan bisa lebih mudah dinaikkan secara bertahap. Dan ketika kekuatan pasar terkonsentrasi di satu pemain, negosiasi tidak lagi setara. Mitra tidak punya pilihan cadangan yang sama kuatnya. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Regulator seperti KPPU tentu akan masuk dan menilai. Potensi pelanggaran prinsip persaingan usaha pasti diinvestigasi. Tapi di Indonesia, tantangannya bukan sekadar aturan ada atau tidak. Tantangannya adalah efektivitas eksekusinya. Ada peluang KPPU memberikan syarat syarat khusus, misalnya batas fee, kewajiban transparansi algoritma, atau pemantauan harga. Tapi sejarah menunjukkan, syarat administratif sering tidak sebanding dengan kekuatan real pemain besar di lapangan. Enforcement, pengawasan, dan keberanian menindak, itu yang akan menentukan apakah merger ini jadi berkah efisiensi, atau bencana penumpukan kekuatan pasar.

Ada sisi positif yang harus tetap diakui. Sinergi teknologi bisa bikin biaya operasional lebih efisien. Integrasi data mampu memperbaiki rute, mengurangi waktu tunggu, dan menurunkan cost per transaksi. Dari sisi negara, ini juga bisa dilihat sebagai strategi membangun juara digital regional dengan ekosistem kuat, yang bisa bersaing di Asia Tenggara. Pemerintah bahkan mempertimbangkan masuk lewat sovereign wealth fund agar tetap punya suara dalam pengambilan keputusan besar. Jadi tidak semua hitam dan gelap. Buat angel investor Grab dan GOTO tentu pengen cuan, kalau beneran merger, mereka bisa exit dalam kondisi cuan kotos - kotos. EMTK, Salim sebagai sponsor Grab bisa cuan. Boy Thohir, Northstar, tentu bisa cuan juga sebagai sponsor GOTO.

Tapi untuk investor ritel, konsumen, dan mitra, penting dibaca garis bawahnya. Konsekuensi terbesar dari merger atau akuisisi ini bukan di seremoni pengumuman, tapi di fase setelahnya. Di fase ketika dominasi pasar mulai bicara. Ketika nandar promo hilang. Ketika harga tender diumumkan. Ketika opsi pilihan mengecil. Ketika kekuatan berpindah total ke satu pusat kendali. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Bagi investor ritel, fokus utama bukan lagi mimpi pertumbuhan narasi. Tapi memperhatikan dokumen tender offer, harga wajar yang dipakai, periode acuan harga, serta skenario exit terbaik yang bisa diambil. Karena pada akhirnya, di merger skala besar seperti ini, detail kecil di atas kertas bisa menentukan besar kecilnya kerugian atau keuntungan di portofolio. Tanpa emosi. Tanpa drama. Cuma angka, timing, dan strategi keluar.

Ini bukan rekomendasi jual dan beli saham. Keputusan ada di tangan masing-masing investor.

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345

Kunjungi Insight Pintar Nyangkut di sini https://cutt.ly/ne0pqmLm

Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini https://cutt.ly/Ve3nZHZf
https://cutt.ly/ge3LaGFx

Toko Kaos Pintar Nyangkut https://cutt.ly/XruoaWRW

Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU
$ADRO

1/10

@angrab jangan lupa $EXCL $FREN wkwk arb berjilit

Menata Ulang Nafas Industri

Ada satu pertanyaan yang selalu muncul setiap kali menelusuri kinerja operator telekomunikasi. Industri ini sebenarnya bergerak ke arah apa. Bukan versi yang dicetak rapi dalam slide presentasi, tetapi arah yang terlihat dari hal-hal kecil yang kita alami sendiri sebagai pengguna. Harga kartu perdana yang naik, kuota yang terasa makin cepat habis, dan konsumen yang lebih hemat dalam memakai data. Ketika melihat perjalanan Indosat ($ISAT) pada kuartal tiga 2025, terasa bahwa perusahaan sedang memasuki fase ketika pertumbuhan tidak harus dramatis untuk dianggap berarti. Yang lebih penting adalah kemampuan menjaga posisi di tengah perubahan yang berjalan lebih cepat daripada strategi yang sempat disusun.

Pendapatan yang naik perlahan memberi kesan aman, walau sebenarnya tidak sesederhana itu. Begitu melihat struktur pendapatannya, terlihat pergeseran yang membuat margin sedikit tertekan. Produk yang kini lebih dominan memang tidak semewah bisnis seluler di masa awal era data. Ini wajar untuk industri yang sudah matang dan kompetitif. Sering kali telko ingin dianggap sebagai bisnis teknologi yang bergerak lincah, padahal dalam banyak hal ia juga berfungsi sebagai infrastruktur dasar yang harus siap menanggung biaya besar. Ketidakjelasan identitas inilah yang membuat margin menjadi sinyal penting tentang tekanan yang sedang dihadapi.

ARPU yang menembus Rp40 ribu menjadi tanda bahwa industri akhirnya menguji batas kesetiaan pelanggan. Kenaikan harga kartu perdana bukan langkah yang muncul begitu saja. Ada disiplin yang terbentuk secara perlahan, mungkin juga karena tidak ada lagi ruang untuk perang harga seperti dulu. Namun di balik naiknya ARPU, kita melihat penyusutan jumlah pelanggan. Pertanyaannya menjadi lebih menarik. Apakah pelanggan yang tersisa benar lebih stabil atau mereka bertahan karena belum menemukan alternatif yang lebih murah. Penyaringan pelanggan bisa memberi kualitas yang lebih baik, tetapi ada risiko sebagian besar konsumen akan menyesuaikan diri dengan cara lain. Kita tahu sendiri banyak pilihan tidak resmi yang sering dipakai untuk mengakali pengeluaran data.

Penyusutan pelanggan juga membuka kenyataan yang sebenarnya sudah lama tertunda. Selama bertahun-tahun industri hidup dengan angka pelanggan yang tampak besar tetapi tidak sepenuhnya aktif. Begitu angka itu mulai dirapikan, ukuran pasar riil baru terlihat. Hal yang kemudian mengemuka adalah pertanyaan tentang kecukupan pasar ini untuk menanggung biaya jaringan yang makin mahal. Realita seperti ini memang tidak nyaman, tetapi justru memberi gambaran yang lebih jujur tentang fondasi industri.

Di tengah semua itu, ISAT mencoba membuka babak baru lewat bisnis penyewaan GPU untuk komputasi berat. Mungkin terlihat kecil sekarang, tapi peluangnya nyata. Layanan semacam ini membutuhkan keandalan teknis dan hubungan bisnis yang berbeda dari pelanggan ritel. Pendapatannya belum menonjol, tetapi fase awal seperti inilah yang sering menentukan apakah perusahaan bisa memperluas identitasnya tanpa terjebak pada pola lama. Yang menarik justru keheningan di tahap awal ini. Jika nanti pertumbuhannya mulai membesar, kita bisa melihat apakah langkah kecil ini memang searah dengan arah industri digital yang lebih luas.

Meski ada peluang baru, bayang-bayang lama tetap ada. Daya beli masyarakat masih menjadi faktor yang sulit ditebak. Operator bisa menahan promosi atau menyesuaikan harga, tetapi konsumen menilai semuanya berdasarkan kebutuhan harian. Bila harga terlalu tinggi, mereka mudah menekan pemakaian dan mencari solusi praktis. Menunda isi ulang, berbagi kuota, atau sekadar mengurangi aktivitas digital yang tidak perlu. Ketika pola ini muncul, trafik yang selama ini menjadi fondasi pendapatan data bisa melemah.

Yield data yang terus turun juga menunjukkan ketegangan lain. Trafik naik, tapi pendapatan per unit data semakin tipis. Situasinya mirip bisnis transportasi yang penuh penumpang tetapi sulit menaikkan tarif. Infrastruktur telekomunikasi memiliki dinamika yang serupa. Di satu sisi biaya jaringan terus meningkat, di sisi lain harga internet ditekan oleh ekspektasi publik yang tidak ingin melihat biaya hidup digital bertambah.

Dilihat dari kejauhan, ISAT seperti sedang menyusun bagian baru dalam ceritanya. Tidak ada kejutan besar, tetapi ada upaya yang terasa lebih hati-hati dalam memperkuat dasar bisnis sekaligus membuka kemungkinan baru. Industri ini memang tampak stabil, padahal di dalamnya selalu ada perubahan kecil yang menentukan arah beberapa tahun ke depan.

Di titik inilah cerita ISAT menarik. Bukan karena dramanya, melainkan karena keseimbangan yang sedang dijaga. Industri yang sedang merapikan diri biasanya memperlihatkan gambaran yang lebih jujur daripada industri yang sedang euforia pertumbuhan.

Ini bukan rekomendasi jual dan beli saham. Keputusan ada di tangan masing-masing investor.

$EXCL $TLKM

EXCL

XLSMART Telecom Sejahtera Tbk.

2,750

0.00

(0.00%)

7.66 M

9.7 M

Company Background