


Volume
Avg volume
PT AirAsia Indonesia Tbk Perubahan bidang usaha Perusahaan dari semula bergerak dalam bidang usaha pengadaan jasa transportasi darat, perbengkelan, perakitan suku cadang dan perdagangan umum, berubah menjadi perusahaan bergerak dalam bidang jasa konsultasi bisnis dan manajemen, dan perdagangan umum;
Prospek saham di sektor pariwisata, penerbangan, dan transportasi wisata untuk tahun 2026 secara umum diproyeksikan cerah dan menjanjikan pertumbuhan positif, didukung oleh data dari sumber kredibel seperti BPS, World Economic Forum (WEF), dan Bank Indonesia (BI).
$WEHA $GMFI $CMPP 🚀🚀🚀 amankan aset❗
Berikut adalah analisis terperinci berdasarkan data dan laporan terkini:
Proyeksi Pertumbuhan Industri
Peringkat Global Meningkat:
Berdasarkan Travel and Tourism Development Index (TTDI) yang dirilis oleh WEF pada Mei 2024, peringkat pariwisata Indonesia melonjak 10 posisi ke peringkat 22 dari 119 negara. Ini menunjukkan peningkatan daya saing dan potensi besar untuk menarik lebih banyak wisatawan internasional pada 2026
Target Kunjungan Optimis:
Pemerintah menargetkan kunjungan wisatawan mancanegara (wisman) mencapai 16 hingga 17,6 juta orang pada tahun 2026, serta 1,18 miliar pergerakan wisatawan nusantara (wisnus). Target devisa pariwisata juga dibidik menembus US$24,7 miliar.
Kontribusi PDB:
Kontribusi sektor pariwisata terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) diharapkan meningkat, diproyeksikan menembus 4,6 hingga 4,7 persen pada 2026.
Data Sektor Transportasi Wisata
Pertumbuhan Positif:
Kinerja pemesanan transportasi sepanjang 2025 mencatat pertumbuhan positif. Pemesanan transportasi tumbuh 23 persen, menunjukkan permintaan yang kuat yang diperkirakan berlanjut hingga 2026.
Pergeseran Preferensi Moda:
Terjadi pergeseran preferensi ke moda transportasi darat, dengan pemesanan kereta api dan bus meningkat signifikan (47% dan 46% masing-masing), didorong oleh harga yang lebih terjangkau dan konektivitas antardaerah yang membaik.
Peningkatan Infrastruktur:
Pemerintah terus fokus pada pembangunan infrastruktur inklusif yang menunjang sektor pariwisata, termasuk aksesibilitas transportasi dan akomodasi, yang menjadi faktor pendukung utama pertumbuhan industri.
Faktor Pendukung Utama
Kebijakan Pemerintah yang Mendukung: Kolaborasi kuat antara pemerintah, Bank Indonesia, dan pelaku industri melalui inisiatif seperti "Indonesia Tourism Outlook 2025/2026" dan berbagai insentif fiskal (seperti tax holiday dan tax allowance) memperkuat ekosistem pariwisata.
Digitalisasi:
Perilaku wisatawan yang semakin digital (89% mencari inspirasi melalui media sosial) mendorong pelaku industri untuk beradaptasi dengan teknologi. Penggunaan AI dan platform digital dalam pemasaran dan manajemen destinasi meningkatkan efisiensi dan pengalaman pengunjung.
Dominasi Gen Z dan Milenial:
Karakteristik pasar didominasi oleh Gen Z dan milenial yang mencari pengalaman otentik dan "nilai untuk uang" (value for money), bukan sekadar kemewahan. Ini membuka peluang bagi pengembangan desa wisata dan ekowisata.
Investasi Swasta:
Realisasi investasi sektor pariwisata menunjukkan pertumbuhan kuat, meningkat 44,03% pada semester I 2025 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, mencerminkan kepercayaan investor terhadap prospek industri ini.
Risiko dan Tantangan
Meskipun prospek cerah, terdapat tantangan seperti ketidakpastian ekonomi global, potensi risiko geopolitik, isu lingkungan, dan infrastruktur yang belum merata di semua daerah. Namun, dengan strategi mitigasi risiko dan fokus pada pariwisata berkelanjutan, sektor ini dipandang tangguh.
Kesimpulan Investasi
Secara keseluruhan, data dari sumber kredibel mengindikasikan bahwa tahun 2026 akan menjadi momentum pertumbuhan signifikan bagi sektor pariwisata dan turunannya di Indonesia. Peningkatan peringkat daya saing, target pemerintah yang ambisius, dan tren pasar yang kondusif memberikan sinyal positif bagi kinerja saham di industri terkait.

SIAP-SIAP ASING SUDAH GAK PERCAYA TAMBANG, SUMATERA, ACEH, baru-baru ini KALIMANTAN & PAPUA. besok Bencana Mana Lagi??
2026 ERANYA NAIK PERINGKAT dari sektor yang aman dari pengrusakan Hutan.
$GMFI $WEHA $CMPP 🚀🚀🚀

$NINE Part 3
Part 1 & 2 dulu bahas masalah rekam jejak tata kelola owner dianggap fear. Ternyata benar asetnya sama aja yang dimasukin dari yang dulu sempat delisting di ASX (Australia Stock Exchange).
Lalu Clash sama Bursa, suspen lama.
Sekarang saya post isinya pertanyaan saja terkait menyikapi berita aset yang akan dimasukan.
$CMPP dulu RI berapa Triliun dan BACKDOOR, sekarang market cap-nya segitu lagi juga karena bisnisnya rugi beruntun. Naiknya pun pernah tinggi, tapi pucuk tidak pernah ada yang tau. $PANI itu special case.
1. Anda perlu cari tahu, sebenarnya apa aktivitas usaha dari Poh Golden Ger Resources. Hint: Annual Report terakhir di tahun 2021 menunjukkan list anak usaha dan basis perusahaan mereka dimana).
Mereka punya lahan itu ditambang atau nggak? atau mereka cuma perusahaan yang melakukan eksplorasi saja? bukan eksploitasi?
2. Anda cari tahu, calon usaha yang mau diimbreng itu akan mewarisi utang lama perseroan atau nggak? SEMISAL aktivitas usahanya dulu perlu banyak biaya.
Baru deh masuk itung-itungan di Rights Issue, delusi kepemilikan, sama kepentingan owner (dari MTO bisa terlihat, dari kondisi annual report mereka bisa di konfirmasi).
Semisal sudah bisa jawab 2 pertanyaan itu, akan terlihat beberapa hal:
1. Kenapa mereka mau Rights Issue? siapa targetnya?
2. Kenapa Advanced Opportunity Fund guyur market sebelumnya?
3. Kenapa mereka rugi beruntun 5 tahun dan delisted dari Australia? (Hint: ada di bisnis mereka dan biaya mereka).
Goodluck.
1/4




2026 adalah PUNCAK PULIH dan MASA DEPAN INDUSTRI PENERBANGAN dan PARIWISATA Indonesia.
$GMFI $CMPP $WEHA GIA
Semenjak 2022, 3 tahun yang lalu Era Coped-19, berdasarkan data Penerbangan Indonesia diprediksi akan pulih tahun 2026 yang tinggal menghitung jari..
baca selengkapnya....
https://cutt.ly/ftfwgfGT
Mengapa Indonesia? (The Market Power)
Indonesia adalah raksasa penerbangan yang sedang bangkit. Berikut adalah data faktualnya:
Peringkat Global: Diprediksi menjadi pasar transportasi udara ke-6 terbesar di dunia pada tahun 2034.
https://cutt.ly/1tfwgfjl
Volume Penumpang: Proyeksi 390 juta penumpang (Domestik & Internasional).
Dominasi Regional: Menguasai 27% total pasar ASEAN (11,2 juta kursi per Desember 2024).
Laju Pertumbuhan: 7,4% per tahun (2x lipat lebih cepat dari rata-rata pertumbuhan global).
3. Peluang Investasi & Kebutuhan Armada
Sebuah peluang emas bagi produsen pesawat dan penyedia layanan:
Kebutuhan Pesawat Baru: Dibutuhkan minimal 1.000 pesawat baru dalam 20 tahun ke depan.
Potensi: Menjangkau permintaan pasar yang belum terpenuhi secara substansial di wilayah kepulauan.
4. Kilas Balik & Ekspektasi 2026
Membangun momentum dari kesuksesan tahun-tahun sebelumnya:
IAS 2024 & 2025 IAS 2026 (Proyeksi)
250 Pemimpin Industri 300+ Peserta Tingkat Tinggi
Delegasi Global Pemangku Kepentingan Utama & Inovator, Diskusi Strategis Penekanan pada Ketahanan & Keberlanjutan.
BACA❗
https://cutt.ly/xtfwgfzo

BELAJAR MEMBACA LAPORAN KEUANGAN 4
Bagian AKTIVA atau ASET
Neraca tidak memberikan informasi langsung nilai sebuah perusahaan, namun informasi tersebut dapat dipelajari, digabung, dengan laporan lain ( Laporan laba rugi ) secara spesifik neraca di tujukan membantu untuk analisa struktur Aset, Liabilitas, Ekuitas
Fokus tulisan kali ini adalah ASET atau Sering disebut AKTIVA
. Definisi aset yaitu segala sesuatu yang memiliki nilai ekonomi dan dapat memberikan keuntungan, aset tersusun dari ( Liabilitas+Ekuitas )
Gambar dibawah ini adalah contoh dari laporan keuangan $DRMA Gambaran penyajian informasi aset
Diklasifikasikan menjadi dua bagian
1.) Aset lancar ( Current asset) yaitu aset yang dapat di konversi jadi cash atau digunakan dengan waktu dibawah satu tahun contoh nya ada
Kas setara kas , piutang usaha, persediaan, Uang muka
bagi yang belum tau piutang usaha itu apa, Yaitu ketika konsumen beli barang ke kita namun pembayaran masih kurang nah kurangnya itu adalah piutang usaha
Fungsi aset lancar yaitu menopang Likuiditas perusahaan, dan kegiatan operasional. kalau Aset lancarnya kering maka bisa saja perusahaan kekurangan modal, Bahan baku atau keterlambatan pembayaran dari konsumen
2.) Aset Tetap
aset berbentuk barang berat atau sulit dicairkan memerlukan waktu diatas satu tahun, Digunakan untuk operasional jangka panjang, misalnya mesin produksi, Lahan, Pabrik, bangunan selain itu ada aset tak berwujud seperti hak paten, lisensi
lalu apa yang perlu diperhatikan?
> Amati kualitas aset nya apakah di dominasi Ekuitas atau susunan liabilitas, jika memakai Liabilitas tentu masuk kategori bisnis aset light yaitu bisnis yang memakai Leverage aset perusahaan lain untuk kegiatan operasional nya, misalnya sewa contoh $CMPP
> Apakah aset lancar cukup untuk menjaga kewajiban lancar dari perusahaan
> Tingkat pertumbuhan aset, Pastikan total aset ada pertumbuhan growth, menandakan eksistensi sebuah bisnis masih layak , tanda bahwa perusahaan ekspansi
Random tag $SUPA

Enterpreneur dan Investor tidak ada kata LIBUR, mesti jiwa raganya sedang ikut Liburan Panjang bersama keluarga mengingat Natal, Tahun Baru berdekatan dengan Ramadhan dan Lebaran $PJAA $WEHA $CMPP tapi otaknya terus bergerak agar sel-sel terus tumbuh.

3 SKENARIO ENTRY $CMPP (Versi Swing Trader) — Harga 98
1️⃣ SKENARIO ENTRY SEKARANG (Moderate Entry)
- Entry: 95 – 100
- Stoploss: < 90
- TP1: 105
- TP2: 110 – 115
Alasan: Harga berada dekat support minor, peluang rebound teknikal masih terbuka selama 90 bertahan Boss.
2️⃣ SKENARIO ENTRY PULLBACK (Conservative Entry – paling aman)
- Entry: 90 – 94
- Stoploss: < 87
- TP1: 98
- TP2: 105 – 110
Alasan: Entry lebih dekat ke area demand kuat, risk/reward paling ideal untuk swing Boss.
3️⃣ SKENARIO ENTRY AGRESIF (Buy on Breakout)
- Entry: Buy jika breakout > 105 dengan volume besar
- Stoploss: < 100
- TP1: 110
- TP2: 115 – 125
Alasan: Breakout resistance berpotensi memicu momentum lanjutan jika buyer dominan Boss.
⭐ Alasan Buy:
• Harga low-price dan berada di area akumulasi pendek
• Potensi teknikal rebound jika volume mulai meningkat
• Cocok untuk scaling entry sesuai skenario Boss
⚠ Risiko:
• Jika 90/87 jebol, peluang koreksi lebih dalam terbuka
• Saham low-price rawan volatil & false breakout
• Stoploss wajib Boss untuk proteksi modal
Saya bantu buat map-nya, eksekusi tetap di tangan Boss ✊📈
Ketik nama sahamnya Boss, contohnya $KRAS $INDF. Biar saya buatkan skenarionya.
3 SKENARIO ENTRY $CMPP (Versi Swing Trader) — Harga 101
1️⃣ SKENARIO ENTRY SEKARANG (Moderate Entry)
- Entry: 98 – 105
- Stoploss: < 92
- TP1: 110
- TP2: 115 – 120
Alasan: Harga berada dekat support minor dan peluang rebound teknikal masih terbuka selama 92 tidak ditembus Boss.
2️⃣ SKENARIO ENTRY PULLBACK (Conservative Entry – paling aman)
- Entry: 92 – 97
- Stoploss: < 88
- TP1: 101
- TP2: 110 – 115
Alasan: Entry dekat demand kuat, risk/reward paling ideal untuk swing Boss.
3️⃣ SKENARIO ENTRY AGRESIF (Buy on Breakout)
- Entry: Buy jika breakout > 110 dengan volume besar
- Stoploss: < 105
- TP1: 115
- TP2: 120 – 128
Alasan: Breakout resistance bisa memicu momentum naik lebih kuat bila buyer dominan Boss.
⭐ Alasan Buy:
• Harga low-price sehingga menarik untuk swing pendek
• Berada di area akumulasi, potensi rebound jika volume masuk
• Cocok untuk scaling entry sesuai skenario Boss pilih
⚠ Risiko:
• Jika 92/88 jebol, peluang turun lebih dalam terbuka
• Saham murah rawan volatil & fake breakout
• Stoploss wajib Boss untuk jaga modal
Semua kembali ke keputusan masing-masing ya Boss, saya bantu kasih map-nya — eksekusi tetap di tangan Boss ✊📈
$HAIS $HKMU
PT AirAsia Indonesia Tbk - CMPP
Laporan Keuangan
- Neraca Keuangan
- Laporan Laba Rugi
- Laporan Arus Kas
- Laporan Perubahan Ekuitas
Kunjungi dan follow kami untuk laporan lengkap fundamental emiten!
Sumber Data: https://cutt.ly/ntiM3DwP
$CMPP
1/4




[LIST SEMUA SAHAM : 954 EMITEN - MAKS 30 GAP UP & DOWN]
Rabu, 26 November 2025 15:54
Saham potensial gap-up/down di CLOSING market, diurut berdasarkan nilai persentase:
(cukup pantau baris paling atas dan paling bawah untuk cek gap terbesar):
-------------------------------------
GAP UP:
🔼 $YPAS gap up ke 535 (+79 / +17.32%) dari 456
🔼 ROCK gap up ke 500 (+44 / +9.65%) dari 456
🔼 TARA gap up ke 27 (+2 / +8%) dari 25
🔼 ASLI gap up ke 310 (+20 / +6.9%) dari 290
🔼 RBMS gap up ke 37 (+2 / +5.71%) dari 35
🔼 BIPP gap up ke 51 (+2 / +4.08%) dari 49
🔼 BLTZ gap up ke 3000 (+110 / +3.81%) dari 2890
🔼 ESIP gap up ke 120 (+4 / +3.45%) dari 116
🔼 HDIT gap up ke 61 (+2 / +3.39%) dari 59
🔼 AMMS gap up ke 400 (+10 / +2.56%) dari 390
🔼 BPFI gap up ke 328 (+8 / +2.5%) dari 320
🔼 POLU gap up ke 23125 (+550 / +2.44%) dari 22575
🔼 SMMT gap up ke 1505 (+35 / +2.38%) dari 1470
🔼 ANTM gap up ke 3090 (+70 / +2.32%) dari 3020
🔼 FILM gap up ke 7800 (+175 / +2.3%) dari 7625
🔼 FOLK gap up ke 306 (+6 / +2%) dari 300
🔼 POLI gap up ke 765 (+15 / +2%) dari 750
🔼 AMMN gap up ke 7000 (+125 / +1.82%) dari 6875
🔼 ISAT gap up ke 2270 (+40 / +1.79%) dari 2230
🔼 HELI gap up ke 236 (+4 / +1.72%) dari 232
🔼 BOGA gap up ke 1235 (+20 / +1.65%) dari 1215
🔼 IMJS gap up ke 246 (+4 / +1.65%) dari 242
🔼 MICE gap up ke 625 (+10 / +1.63%) dari 615
🔼 DSNG gap up ke 1670 (+25 / +1.52%) dari 1645
🔼 MDKI gap up ke 200 (+3 / +1.52%) dari 197
🔼 BEEF gap up ke 670 (+10 / +1.52%) dari 660
🔼 JRPT gap up ke 1025 (+15 / +1.49%) dari 1010
🔼 ENRG gap up ke 1020 (+15 / +1.49%) dari 1005
🔼 CYBR gap up ke 1460 (+20 / +1.39%) dari 1440
🔼 SOFA gap up ke 292 (+4 / +1.39%) dari 288
-------------------------------------
GAP DOWN:
🔽 PPRI gap down ke 330 (-4 / -1.2%) dari 334
🔽 LPGI gap down ke 805 (-10 / -1.23%) dari 815
🔽 BWPT gap down ke 159 (-2 / -1.24%) dari 161
🔽 VAST gap down ke 145 (-2 / -1.36%) dari 147
🔽 TRIM gap down ke 710 (-10 / -1.39%) dari 720
🔽 DEWI gap down ke 140 (-2 / -1.41%) dari 142
🔽 SNLK gap down ke 404 (-6 / -1.46%) dari 410
🔽 RUIS gap down ke 197 (-3 / -1.5%) dari 200
🔽 PART gap down ke 130 (-2 / -1.52%) dari 132
🔽 BOBA gap down ke 192 (-3 / -1.54%) dari 195
🔽 SEMA gap down ke 128 (-2 / -1.54%) dari 130
🔽 WEHA gap down ke 125 (-2 / -1.57%) dari 127
🔽 OILS gap down ke 250 (-4 / -1.57%) dari 254
🔽 BSML gap down ke 228 (-4 / -1.72%) dari 232
🔽 AMAR gap down ke 228 (-4 / -1.72%) dari 232
🔽 MAPB gap down ke 1620 (-30 / -1.82%) dari 1650
🔽 BCIP gap down ke 104 (-2 / -1.89%) dari 106
🔽 BABY gap down ke 296 (-6 / -1.99%) dari 302
🔽 BTON gap down ke 378 (-8 / -2.07%) dari 386
🔽 TRST gap down ke 444 (-10 / -2.2%) dari 454
🔽 DSFI gap down ke 89 (-2 / -2.2%) dari 91
🔽 BBRM gap down ke 88 (-2 / -2.22%) dari 90
🔽 IKBI gap down ke 550 (-15 / -2.65%) dari 565
🔽 RANC gap down ke 900 (-25 / -2.7%) dari 925
🔽 TRUE gap down ke 137 (-4 / -2.84%) dari 141
🔽 MPXL gap down ke 226 (-8 / -3.42%) dari 234
🔽 INPS gap down ke 176 (-11 / -5.88%) dari 187
🔽 BAIK gap down ke 93 (-10 / -9.71%) dari 103
🔽 $CMPP gap down ke 82 (-9 / -9.89%) dari 91
🔽 $MPIX gap down ke 60 (-9 / -13.04%) dari 69
Cek ulang semuanya dan IEP bisa berubah smp menit terakhir. Salam Cuan.
Pelita Air Mau Merger sama $GIAA?
https://cutt.ly/NtrIaGbJ
Ini bukan rekomendasi jual dan beli saham. Keputusan ada di tangan masing-masing investor.
Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345
Kunjungi Insight Pintar Nyangkut di sini https://cutt.ly/ne0pqmLm
Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini https://cutt.ly/Ve3nZHZf
https://cutt.ly/ge3LaGFx
Toko Kaos Pintar Nyangkut https://cutt.ly/XruoaWRW
Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU
$CASS $CMPP
1/7







$GIAA $CMPP
hutang GIAA Rp130,02 triliun, rencana disuntik Rp30 Triliun
Bisnis Pesawat agak seret akhir akhir ini yaa....?
Garuda Indonesia (GIAA) dan AirAsia Indonesia (CMPP) mengalami peningkatan kerugian bersih per kuartal III/2025, dengan GIAA mencatatkan rugi US$182,53 juta dan CMPP sebesar Rp985,49 miliar. Kedua emiten maskapai ini juga menghadapi ekuitas negatif, di mana nilai aset lebih rendah dari liabilitas, dengan GIAA memiliki ekuitas minus US$1,53 miliar dan CMPP minus Rp10,41 triliun.
Bukan bermaksud apa² hanya sebuah edukatif untuk belajar analisa fundamental bersama kalau ada yang kurang tepat mohon dikoreksi teman teman terimakasih 🙏

Laporan Laba Rugi 2025Q3
Tahun 2025 Kuartal 3
Follow kami untuk ringkasan fundamental emiten terkini!
$CMPP

@dansus021 berapa tahun di bursa? Coba situ tunjukan income statement dari perusahaan $CMPP ini bisa enggak? Kalo gak bisa berarti situ belajar dulu akutansi, cara baca laporan keuangan. Jangan gk bisa terus seolah-olah bisa. Orang jelas, judul filenya aja tidak di audit. Diaudit pun yang dicek cuman angka penjumlahanya, bukan trik manipulasinya.
Baca juga cash flow, bayar hutangnya ke siapa aja?
Habis pendapatan 8T (alias 8,000M), bayar pajak cuman 13M, tahun 2024.
Jangan kayak pendukungnya $SMDR, posting analisa isinya cuman pujian pujian. Ngaku-ngaku investor jangka panjang, orang tiap hari post ngarep sahamnya naik. Baca lapkeu aja gk bisa.
Sudah saya jelasin panjang malah ngatain. Katanya, direkturnya lebih pintar.
Pantes aja dikadalin sama direkturnya.
Saya kemarin tanya aja gk dijawab pas paparan presentasi lapkeu, kenapa SMDR labanya gk ada kenaikan significant padahal freight rate naik tinggi.
Yang dijawab pertanyaan receh-receh, "apa strategi perusahaan kedepan, ... ...". 1000 tahun pertanayaan itu-itu aja. Dijelasin strategi juga mlongo gk paham. Dijalasin patimban baru reflek di 2027 juga masih gk paham 😁 reflek pun kontribusi service itu kecil sekitar 10% dari total revenue.
Ngaku investor tapi fanatik, gak mau sahamnya dibilang jelek. Kalo gk paham mending gk usah kebanyakan post. Saya juga belajar, baca-baca post pengen dapat ilmu dapat wawasan, eh isinya kebanyakn omong kosong.
Nanti ada bocil d0n90 ngomong, gk usah dibaca postinganya gitu aja ribet.
Ya supaya tau itu bagus apa enggak, kosong apa enggak, ya harus dibaca dulu.
Miris. Bahkan logika dasar gitu aja masih banyak yabg gk paham. Jangankan jadi investor, jadi orang aja masih belum layak. Contoh kayak @kalisp92 ini. https://stockbit.com/post/22097278 nalarnya gk nyambung. Gak sadar kalo dirinya sampah.