AirAsia Indonesia Tbk

$CMPP kapan ini penerbitan lembar saham baru bos

ayolahh $GIAA ✈️
masa di kalah sama $CMPP 😌

GMFI: POTENSI BESAR DI BAYANG-BAYANG GARUDA

Kalau Garuda Indonesia (GIAA) itu ibarat kapal besar yang sering diterpa badai, entah karena harga avtur, utang leasing, atau pandemi, maka GMFI (Garuda Maintenance Facility Aero Asia) adalah bengkel terapungnya. Tugasnya sederhana tapi vital: memastikan kapal udara Garuda tetap bisa terbang dengan selamat dan efisien.

Eksistensi GMFI menarik karena bukan sekadar anak usaha, melainkan penopang profitabilitas induk. Garuda bisa menghemat biaya karena punya bengkel sendiri. Mereka tidak perlu setiap kali terbang ke luar negeri hanya untuk overhaul pesawat. Di atas kertas, GMFI adalah jaring pengaman yang membuat Garuda lebih efisien.

Meski kenyataan tidak sesederhana itu. GMFI memang bengkel raksasa dengan sertifikasi internasional, bahkan mampu melayani maskapai asing. Tetapi ketergantungan pada Garuda masih sangat besar. Ketika Garuda tersandung krisis dan mengurangi penerbangan, order ke GMFI ikut merosot. Bengkel yang mestinya jadi penolong, ikut terdampak karena pelanggan utamanya.

Bagi investor, ini menciptakan dilema klasik. Masuk ke saham GIAA artinya siap naik roller coaster dengan drama utang dan restrukturisasi. Masuk ke GMFI artinya memilih kursi bengkel yang lebih kecil, namun risiko lebih rendah dibanding induknya.

Mungkin inilah wajah GMFI hari ini. Ia punya potensi jauh lebih besar dari sekadar bengkel internal Garuda, tetapi potensi untuk memonopoli bengkel aviasi nasional. Pertanyaan pentingnya bukan hanya mana yang lebih aman untuk diinvestasikan, melainkan kapan GMFI berani membuka pintu lebih lebar untuk dunia luar (pelanggan dari aviasi di kawasan Asia)

Jika itu berhasil, GMFI bisa menjadi bukan sekadar penopang Garuda, melainkan salah satu tulang punggung industri perawatan pesawat di kawasan.

$GMFI $GIAA $CMPP

$CMPP gas ara✈️

$CMPP ✈🛩🔥🔥🔥🌊🌊🌊🌒🌒🌒😢😢😢

mending juga $CMPP ada perkembangan dari pada ini $GIAA jalan di tempat 🤦🏻

$CMPP

Akumulasi
01 -15 Agustus 2025

Net Volume 7,310
Net Value 0.1B
Average buy (Rp) 73

last report $CMPP 2/3 revenuenya dari penerbangan international.
Source: flightradar24

saya ga ngerti lagi perusahaan penerbangan $GIAA $CMPP RUGI gila2an, gmn mau ngerawat pesawat2 dengan baik? pakai duit darimana? ngeri ga terbang pakai maskapai ini?

Mana DANANTARA Yuk diborong Pesawatnya buat $GIAA

Random Tag: $CMPP $SONA

sah ya saudara-saudara melalui skema SHL, gatau ntar bisa di swap ke equity atau seperti apa.

$GIAA $CMPP $GMFI

asing akumulasi, sejak awal Juni terpantau nominalnya terus membesar $GIAA $CMPP $GOTO

$CMPP SAHAM KAMPRETTT

@karwadi

Izin join percakapan @blackmon14

Sebenarnya gw sempat bahas emiten ini dulu pas lagi hype.
https://stockbit.com/post/17281128

Gw perlu kasih tau bahwa tidak semua Backdoor-Listing yang punya injeksi triliunan rupiah = meroket. Semua tergantung kualitas asetnya.

Bisa dicek kasus $CMPP aja. Pasca Backdoor kan performanya =/= hype yang diperoleh sama investor. Sebenarnya postingan saya waktu itu untuk pertimbangan tambahan, kenapa? karena NINE ini mau diakuisisi dengan mempertimbangkan tambang-tambang yg dimiliki Poh Resources yang track-nya bisa dilihat karena sempat listing sebelum didepak dari Bursa Australia.

Pesawat Air India Kecelakaan

Whistleblower yang Melaporkan Masalah Boeing

Satu persatu dari mereka tiba-tiba mati setelah melaporkan whistleblowing

https://cutt.ly/WrQxWUA6

$GIAA $GMFI $CMPP

PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP) resmi membuka rute penerbangan baru Jakarta–Manado yang akan mulai beroperasi pada 17 Juli 2025 dengan jadwal harian. Pembukaan rute ini didorong oleh insentif PPN 6% yang ditanggung pemerintah untuk layanan transportasi, termasuk penerbangan domestik selama Juni dan Juli 2025. Manado dipilih karena merupakan destinasi unggulan di kawasan timur Indonesia.

Plt Direktur Utama Indonesia AirAsia, Captain Achmad Sadikin Abdurachman, menyatakan bahwa rute ini merupakan bagian dari upaya memperkuat konektivitas domestik, serta mendukung mobilitas masyarakat dan pariwisata nasional. Jalur ini juga membuka akses ke destinasi wisata seperti Bunaken, Likupang, dan Tomohon. Penerbangan dijadwalkan berangkat dari Jakarta dini hari dan kembali dari Manado pagi hari.

Rute baru ini merupakan wujud dukungan terhadap program pemulihan ekonomi dan pariwisata nasional. Data BPS menunjukkan peningkatan kunjungan wisatawan mancanegara ke Sulawesi Utara, mayoritas dari China, Malaysia, dan Singapura. Diharapkan rute ini dapat menarik lebih banyak wisatawan serta mempercepat pertumbuhan sektor pariwisata di Indonesia timur.

Sumber: IDX Channel

$CMPP

@AkmalRamdan tidak tapi harus reinvestasi kembali. Nanti dilaporkan reinvestasinya kemana setiap tahun selama 3x.

$CMPP $MPMX $RALS

$GIAA dimana menariknya? Saham dilusi sementara kalau mau excercise Right ujungnya menyumbang angka negatif juga ke ekuitas. Ibarat lemparkan uang kertas ke bara api. Pilihannya cuma 2 ikut lempar atau ga ikut lempar tapi ujungnya sama yaitu cuma dapat asap & abu.

$IHSG $CMPP

$GIAA $CMPP $GOTO

News Update
👉 IHSG ditutup melemah 0,29% ke level 7,044 dan Asing catatkan net sell Rp736M.
👉 Rupiah ditutup melemah 0,34% ke level Rp16.308/USD pada penutupan pasar hari ini.
👉 Kredit perbankan tumbuh 8% jadi Rp7,960T per April 2025.
👉 $UNVR berencana untuk membagikan deviden final sebesar Rp47/saham.
👉 $CMPP umumkan pengunduran diri Direktur Utama Perseroan.
👉 $ADRO akan membagikan deviden tunai sebesar Rp158/saham.
👉 PGUN berencana untuk membagikan deviden tunai sebesar Rp2,07/saham.
👉 WTON sepakat untuk membagikan deviden tunai sebesar Rp0,75/saham.

Pemikiran Buffett: Penerbangan vs Kereta Api

Warren Buffett, investor legendaris, punya pandangan tajam terhadap dua industri transportasi besar: maskapai penerbangan dan kereta api.

Buffett pernah menyebut industri penerbangan sebagai "bisnis terburuk yang pernah saya lihat." Ia pernah rugi miliaran dolar saat membeli saham maskapai besar seperti Delta, Southwest, hingga US Airways. Menurutnya, industri ini margin keuntungannya sangat tipis, rentan terhadap krisis global, dan persaingannya terlalu ketat. Salah satu contoh paling pahit adalah ketika pandemi COVID-19 melanda dan membuatnya menjual semua saham maskapai dengan kerugian besar.

Sebaliknya, Buffett sangat menyukai bisnis kereta api. Pada tahun 2010, ia membeli Burlington Northern Santa Fe (BNSF) secara penuh melalui Berkshire Hathaway. Kereta api menurutnya adalah bisnis yang stabil, menghasilkan arus kas konsisten, dan memiliki hambatan masuk yang sangat tinggi karena infrastruktur yang mahal dan sulit ditiru. Hari ini, BNSF menjadi salah satu penyumbang arus kas terbesar bagi Berkshire Hathaway.

Dari dua industri ini, Buffett mengajarkan bahwa untuk investasi jangka panjang, lebih baik memilih bisnis yang punya keunggulan kompetitif yang jelas, tahan terhadap guncangan, dan bisa menghasilkan keuntungan secara konsisten.

Related tag - $GIAA $CMPP $IHSG