@tirtayadi Tiket pesawat di domestik itu murah karena ada tarif batas atas, tapi memang gak bisa murah kayak di luar negri karena ada tarif batas bawah.

Di luar negri, berlaku pasar bebas, di periode demand tinggi, harga tiket bisa gila2an super mahal buat nutup kerugian tiket murah pas low season.

Contoh:
Amsterdam ke Paris terbang cuma 1 jam harga tiket nya bisa dijual 7 juta
Jakarta ke Singapore terbang dibawah 2 jam harga tiketnya bisa dijual 8 juta (singapore airline). Tapi bisa juga dijual 300rb.

Di Indonesia gak mungkin terbang 2 jam harga tiket nya 300rb, atau harga tiketnya jadi 8jt one way kelas ekonomi karena ada aturan tarif batas atas & bawah.

Overall, tiket maskapai luar negri lebih tinggi dibanding harga tiketnya $GIAA . Bandingkan pake data yang apple to apple.

Bandingin tarif taxi pake nya Harga per kilometer, bandingin tiket pesawat murah apa enggak pake metrik namanya Passenger Yield alias tarif yang dibayar per penumpang per kilometer.

Passenger Yield maskapai2 indonesia cenderung lebih kecil dibanding maskapai2 di luar negri. Datanya bisa liat di annual report masing2 perusahaan. Kalau malas cari tinggal tanya AI.

Wajar maskapai luar negri lebih cuan gara2 yield nya lebih tinggi.

Maskapai indo rungkad gara2 yield nya kecil. Udah gitu dituduh tiket nya mahal pula sama netizen wkwkkw.

Bukan gara2 mahal, tapi di low season gak bisa pasang tiket promo murah kayak di luar negri, Netizen lebih milih ada opsi tiket murah walaupun belinya harus jauh2 hari dan jumlahnya terbatas, pas demand tinggi harga tiket nya melambung gila2an bisa dimaklumi.

Daripada kayak sekarang, tiket murah dibatasi tarif batas bawah bikin netizen miskin ribut.

Tiket mahal dibatasi tarif batas atas bikin maskapai jd miskin kayak GIAA $CMPP Citilink dll wkwkwk