Indo Kordsa Tbk.

$NPGF (Nusa Palapa Gemilang Tbk)
Harga Terakhir: 57
Perubahan Mingguan: +7.6 (+11.76%)
Sektor: Barang Baku
Kategori: Syariah
Kode: DBX

🔹 1. Trend Harga
Minggu ini harga NPGF menunjukkan kenaikan signifikan sebesar +11.76%. Pergerakan harga berada dalam kisaran 50 (low) hingga 62 (high), menunjukkan momentum bullish yang kuat dengan breakout dari level psikologis 50–52.

🔹 2. Support & Resistance
Support terdekat: 50 – area low mingguan dan support psikologis.
Support berikutnya: 48 – level di bawah 50 yang dapat menjadi zona beli.
Resistance terdekat: 62 – high mingguan.
Resistance berikutnya: 65–68 – zona target berikutnya jika breakout berlanjut.

🔹 3. Volume & Momentum
Tidak tersedia data volume spesifik, tetapi kenaikan harga lebih dari 11% dalam seminggu mengindikasikan adanya peningkatan minat beli dan momentum bullish. Saham sedang dalam fase akumulasi atau sedang di-drive oleh sentimen positif.

🔹 4. Skenario Trading
Buy on Strength: Akumulasi di area 54–56 (jika ada pullback).
Breakout Buy: Jika harga konsisten di atas 62 dengan konfirmasi volume.
Take Profit: Parsial di 62–65, kemudian 68.
Cut Loss: Jika harga break di bawah 48.

🔹 5. Kesimpulan
NPGF sedang dalam momentum bullish dengan kenaikan mingguan yang kuat. Saham berpotensi melanjutkan tren naik selama harga mampu mempertahankan level di atas 50. Perlu konfirmasi volume dan breakout di atas 62 untuk membuka ruang lebih tinggi.

🔹 6. Strategi Entry
Entry pada pullback ke 54–56 (risk-reward lebih baik).
Entry tambahan jika break dan close di atas 62.
Target: 65–68.
Cut Loss: di bawah 48.

📌 Random Tag: $BRAM $SMRA

=====================
Disclaimer Always On – Bukan ajakan membeli/menjual. Lakukan analisis dan riset mandiri sebelum investasi. Jangan lupa follow untuk update saham potensial lainnya dan cek bio.

https://stockbit.com/chat/group/invitation/oHzgNB11VpCo

$WOOD 💀

Tadi pagi saya memutuskan untuk exit di 370, setelah tektokan dari November tahun lalu.. *capek kali wak

Sebetulnya potensi di emiten ini masih ada; Carbon Credit, ESG, SDG, perluasan pasar export ke Eropa & Timur Tengah, juga kemitraan dengan China, bla bla bla..

Tapi saya memutuskan untuk mengurangi jumlah saham di porto, jadi bisa dibilang ini bagian dari rebalancing porto.. hari ini aja saya sudah divestasi total di bbrp emiten seperti $BRAM (goodbye pak Omur) dan $INCO, well sizenya juga gak begitu besar, so.. yasudahlah

Terlalu banyak saham di porto bikin pusing kepala, lebih baik fokus di beberapa yang memang lebih berpotensi, seperti ........ (follow untuk baca selanjutnya) 😉 *just kidding.. jangan follow saya, saya aliran sesat 🙃

$BRAM Rugi Karena Pabrik Kebanjiran

Itu lah kenapa bangun pabrik di Indonesia itu harus ada mitigation buat banjir. Susah kalau bangkrut pabrik di wilayah langganan banjir.

Ini bukan rekomendasi jual dan beli saham. Keputusan ada di tangan masing-masing investor.

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345

Kunjungi Insight Pintar Nyangkut di sini https://cutt.ly/ne0pqmLm

Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini https://cutt.ly/Ve3nZHZf
https://cutt.ly/ge3LaGFx

Toko Kaos Pintar Nyangkut https://cutt.ly/XruoaWRW

Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU

EmitenNews.com - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) hingga penutupan perdagangan akhir pekan Jumat (1/7) menguat 53,43 poin atau 0,71% ke level 7.537,76.
Penguatan IHSH di topang naiknya Delapan indeks sektor. Sedangkan tiga indeks sektor lagi masuk zona merah.Indeks sektoral dengan kenaikan terbes...

@virginmoist hit mas $BRAM 🗿

$BRAM AJUR AJUR
LK Minus
loncat ke $ARKO duluu

$BRAM

$BRAM

$BRAM

The Lord may guide your steps, but don’t assume He gave you a candlestick chart.

The wise man seeks a margin of safety. The fool builds a model.

The fool seeks a pattern. The humble prepares for what he cannot see.

Better to be approximately right and protected, than precisely wrong and exposed.

Faith is not predicting the future—it’s preparing rightly for it.

God teaches men to trust—not to forecast.

Good morning.

$CDIA $ARNA $BRAM

Tarif ekspor ke Eropa diberlakukan 0 %. Tujuan ekspor $BRAM ke Italia, Jerman, & Belanda. Komoditas Karet

$BRAM
penjualan kiloton

pada tahun 2019-2020, indo kordsa menjual 50 kiloton di tahun 2019, sedang waktu lockdown 40 kiloton.

kapan, indo kordsa pernah jual 40 kiloton sebelumnya? yaitu pada tahun 2015. yang membedakan tahun 2015 dan 2020 adalah ASP jualnya. kalau tahun 2015, 4200$ per ton, sedangkan 2020, 3500$ per ton.

tahun 2021-2022 merupakan tahun yang sangat baik bagi indo kordsa, karena tidak pernah sebelumnya bisa menjual, melebihi capacity 60 kiloton. tahun 2018, perseroan juga berhasil menjual kain ban sebanyak 57 kiloton, yang mana hampir full capacity. Juga, kain ban yang biasa dijual dengan ASP 4000, dapat dijual ditahun 2022 dengan ASP 4900. Tahun 2022, adalah ketika demand > supply.

lalu pada tahun 2023-2024 inilah, penurunan yang parah terjadi; kalau nyangkut belum ada definisi, maka inilah nyangkut. sangat miris, sudah di tahun 2023 itu 52 kiloton terjualnya (dari 61.8 kiloton di tahun 2022). lalu tahun 2024, malah tambah turun lagi ke 46.6 kiloton, meski begitu, ASP tetap tinggi (tahun 2023, ASP 4500).

namun amat sangat disayangkan, tahun 2025, tertimpa musibah banjir.

maka dari itu, kelihatan kenapa, penjualannya (dalam USD) juga ngga tumbuh gimana dari sejak tahun 2016. Hanya kalau dalam rupiah, ia tumbuh.

Yang naik tinggi justru penjualan polyester yarnnya, yang menyentuh 14kt di tahun 2024. Tidak pernah sampai sana sebelumnya. Sedangkan nylon 66 yarn, memang sudah menurun dan penjualannya sama seperti tahun 2022, yaitu 1.3 kiloton.

Jadi dari data-data diatas kita bisa buat worst case sama best case

worst case: 40-45 kiloton (tahun 2020, sama tahun 2024)
best case: 55-60 kiloton, fully capacity (tahun 2017-2018, 2021-2022)
normal case: 50 kiloton (tahun 2016, 2019, 2023)

Hanya saja, memang, tidak semudah ASP tinggi, kiloton produksi tinggi.

Untuk mendapatkan hasil yang maksimal, juga harus membeli bahan baku murah, dan biaya freight yang murah juga (karena ekspornya hampir 50% dari penjualan). Perusahaan competitor, seperti Hailide lebih bisa naikin capacity yarn sangat tinggi, dan memiliki margin jual lebih baik dari Indo Kordsa, karena pengiriman bukan dari laut, melainkan daratan (pabriknya di vietnam, kirim ke china). Dari volume besar dengan margin lebih baik itu, hailide dapat ekspor lebih baik. Memang secara geografis lebih menang vietnam jika pembeli di china.

$BRAM amerika

$BRAM tidak ada tambahan dividen FINAL Rp 200 interim sudah FINAL @virginmoist

$BRAM

part 2

🧓🏻 : Besok pada jalan jam berapa?
👴🏻 : Gue jalan jam 5.
🧓🏻 : Gak keburu jam 5. Gue jalan jam 4 subuh besok.

Ini mereka pada mau janjian kemana ya? 🤔🤔🤔

$BRAM $PGEO $UNVR

BUY LOW -> SELL HIGH

$TIRA
Harga (2,050) < MA 5 (2,066) | > MA 50 (1,705)
Volume (267K) vs Volume MA 20 (N/A)
Relative Strength Rating: 98%
PEG Ratio: -

Entry 1: 1,980
Entry 2: 1,900

Take Profit 1: 2,200 (+7.3%)
Take Profit 2: 2,350 (+14.6%)

Stop Loss: 1,800 (-12.2%)

Kesimpulan:
RSR sangat tinggi (98%) menunjukkan momentum kuat, tetapi harga di bawah MA 5 bisa indikasi koreksi jangka pendek. Volume rendah perlu diwaspadai.

📌 Disclaimer:
Potensi volatilitas tinggi. Gunakan posisi kecil.

Random TAG: $BRAM, $AKRA

$IHSG bbrp hari saya lalu saya ada ketemu2 member2 MB

di hotel itu pas dinner, nah pas waktu itu sama bro robert jg

member tersebut pas ditanya kenal james atau tidak, dia bilang kenal, yang suka bahas bram kan wkwkwk

nah singkatnya begitu kami makan, kami pisah meja soalnya saya makan sama thowilz akakakak

bahas $BRAM

ketahuilah saya sendiri dengan riset saya, saya tidak sangka saja kiloton penjualan 2024 seperti 2019, yaitu 47 kiloton. meski ASPnya diatas rata rata, tapi karena ada beban ekspor yang tinggi, menekan keuntungannya lagi

apalah daya. ntah masa depannya gimana, kalau dulu saya beli, karena saya yakin jumlah mobil akan tambah terus, begitu juga jumlah ban. tentunya dimana mana, harapannya seluruh kota indo jadi hidup dan macet. lagi mobil skrg bnyk yg murah.

tapi mmg gk bisa dipungkiri, ada waktunya ketika infra bagus, tentu mobil udh jd luxury saja.

saya jadinya sadar, bener manajemen utk gak ekspansi pas 2022. padahal saya optimis bakal ekspansi, dan sempet kaget krn gk ekspansi.

saya nyangkut 35%an disini wkwkwk

meski bnyk yg ingat saya bahas saham ini, ketahuilah, saya bisa 100% salah loh. dan untungnya, saya bukan siapa siapa, karena repot jadi siapa siapa 🤣🤣🤣