Astra Otoparts Tbk.

$AUTO emiiten yang kharakter nya berbeda dengan penjualan mobil/motor baru, service dan suku cadang tiap tahun beetumbuh dan bersifat akumulatif, dan terlihat juga di kenaikan income yang terus naik

Rilis data ekonomi US

➖ S&P Global Manufacturing PMI Flash Apr = 50,7 (vs previous 50,2, vs consensus 49,1)
✔️ S&P Global Services PMI Flash Apr = 51,4 (vs previous 54,4, vs consensus 52,5)
✔️ S&P Global Composite PMI Flash Apr = 51,2 (vs previous 53,5)

❌ New Home Sales Mar = 0,724M (vs previous 0,674M, vs consensus 0,68M)
❌ New Home Sales MoM Mar = 7,4% (vs previous 3,1%)
✔️ Building Permits Final Mar = 1,467M (vs previous 1,459M, vs preliminary 1,482M)

PMI manufaktur US menurut S&P Global diperkirakan naik di luar ekspektasi, berkebalikan dengan PMI jasa yang justru turun di bawah ekspektasi.

Secara gabungan, PMI menurun dibandingkan bulan sebelumnya.

Kondisi seimbang seperti ini menunjukkan aktivitas ekonomi US masih cukup kuat di tengah kekhawatiran pelemahan, namun di sisi lain tetap mendukung penurunan inflasi.

Penjualan rumah baru yang meningkat di atas ekspektasi juga menunjukkan ekonomi US masih kuat.

Namun di sisi lain penjualan rumah yang naik diharapkan bisa terus menurunkan inflasi biaya sewa rumah (shelter cost).

Sementara itu, building permits direvisi turun dari perkiraan awal, membatasi penguatan pasar properti US.

$BKSL $SP500 $AUTO

Jepang vs Tiongkok: Strategi Berbeda dalam Perebutan Masa Depan Kendaraan Ramah Lingkungan

Dalam perlombaan menuju kendaraan ramah lingkungan, Tiongkok dan Jepang mengambil jalur yang sangat berbeda. Tiongkok dengan agresif mendorong pengembangan dan ekspansi kendaraan listrik berbasis baterai (battery electric vehicles/BEV), sementara Jepang, khususnya lewat raksasa otomotifnya Toyota, justru memilih mengembangkan teknologi kendaraan berbahan bakar hidrogen (fuel cell electric vehicles/FCEV). Perbedaan pendekatan ini bukan sekadar soal teknologi, tetapi juga strategi geopolitik dan visi jangka panjang.

Tiongkok telah menempatkan diri sebagai pemain dominan dalam rantai pasok kendaraan listrik. Negara ini menguasai sebagian besar cadangan dan pemurnian bahan baku penting untuk baterai seperti lithium, nikel, dan cobalt. Selain itu, dukungan masif dari pemerintah lewat insentif, subsidi, dan regulasi mendorong tumbuhnya ekosistem EV yang besar dan cepat. Merek seperti BYD dan NIO menjadi simbol keberhasilan Tiongkok menantang dominasi otomotif Barat, bahkan mulai mengancam posisi Tesla.

Di sisi lain, Jepang melihat ketergantungan pada baterai sebagai risiko strategis, terutama karena dominasi Tiongkok dalam rantai pasok tersebut. Sebagai tanggapan, Jepang mengembangkan teknologi fuel cell yang menggunakan hidrogen sebagai bahan bakar, yang dianggap lebih ramah lingkungan dan lebih efisien untuk kendaraan jarak jauh dan kendaraan berat. Toyota Mirai menjadi bukti nyata komitmen Jepang dalam jalur ini. Pemerintah Jepang pun aktif mengembangkan infrastruktur hidrogen, meski pertumbuhannya tidak secepat adopsi EV di Tiongkok.

Namun, pendekatan Jepang juga memiliki tantangan. Ekosistem hidrogen global masih sangat terbatas, dan biaya produksinya masih tinggi. Sementara itu, EV berbasis baterai semakin mendominasi pasar global. Jepang seperti mengambil "posisi bertahan", menunggu saat yang tepat ketika dunia menyadari bahwa baterai bukan satu-satunya solusi. Jika saat itu tiba, Jepang berharap bisa menjadi pemimpin tunggal di era kendaraan hidrogen, menciptakan standar teknologi dan pasar baru yang tidak didikte oleh Tiongkok.

$ASII $AUTO $IMAS

@Walet001 harusnya ada. Klo asumsi DPRnya kek tahun lalu. Mungkin Final bisa dpt sekitar 130.
Interim kemarin 57.
Di harga skg DY masih di bawah 10%, tapi kinerjanya naik terus. Bagus atau enggak, tergantung target dan hitungan msg-msg.

Saya sendiri baru merhatiin saham ini krn debat antara $AUTO vs $BSSR kemarin. Menarik juga, so, ketika harga diskon, nyicil sedikit-sedikit. 😁😁

Sell in May and go away?
Justru setelah saya pikir-pikir, waktu terbaik buat beli saham itu malah setelah musim dividen selesai. Soalnya, harga saham biasanya turun setelah ex-date. Bulan Agustus - Maret mungkin waktu yang tepat.
Jadi, pas dapat dividen, jangan langsung dibelanjakan. Tahan dulu, tunggu musim dividen lewat, baru belanja pas harga lagi diskon.
Strateginya supaya tahun depan bisa top up lagi dan nikmatin dividen yang lebih besar."

$AUTO $ASII $UNTR

$AUTO kalo lagi2 gagal tembus resistance di 2070 alamat balek ke 1900an lagi ges

$AUTO ada deviden gak nich?

$AUTO Fortuner harga Hijet 1000.

$AUTO pada harga saham saat ini, menurut suhu-suhu, apakah harga saat ini wajar? atau malah overvalued atau undervalued?

$AUTO terjadi pertempuran sengit antara AK + PD melawan SQ. . .

$AUTO

$AUTO

$AUTO
Para trader apalagi Scalping jangan coba2 masuk kesini apalagi pake Margin segala
bisa2 "Pergi Sayak BalikTempurung" wkwkwk

@husin1030 kebetulan saya sangat terlambat mengenal saham. jd lbh nyaman dgn yang pasti2 sj minimal sdh terbukti stabil..rutin bagi dividen... harga lg discount....
$ASII $AUTO $TLKM

siap om @husin1030, makanya saya makin mantap invest di $AUTO dan $MPMX 😁, beli lalu saya tinggal tidur.

$AUTO sebentar lg deviden
berapa ya kira2 devidennya trus kalo dah deviden trap engga ??

my Prediction

bismillah $AUTO $ASII ✈️

@TEKASHI69 April dan oktober, sama kayak astra yang lain $UNTR $ASGR $AUTO

$AUTO

NAIK TIPIS-TIPIS NIH, BAKAL LANJUT GA YA? [3]
Catatan ringkas saham kenaikan kurang dari 5% dengan Foreign Inflow tinggi dari data tanggal 17/04/2025

$VTNY : Rentang harga 8,43% dari Rp142,- sampai Rp154,-, sementara harga saat ini sebesar Rp148,- dengan perubahan hari terakhir 0,68% meningkat dari hari sebelumnya ⏫. Harga terendah dalam 52 minggu terakhir Rp111,-, sementara harga saat ini 33,33% dari harga terendah. Transaksi saham ini dengan Permintaan lebih banyak, Bid meningkat dari hari sebelumnya, dan pembelian asing lebih banyak dari penjualan. Volume pembelian asing mencapai 578.600 atau sebesar 7,43%. Secara arus transaksi, saham ini layak dipantau selama reversal kembali setelah memasuki rentang harga Rp142,- sampai Rp145,-. Kecepatan naik/turun saham VTNY lebih cepat dari IHSG 🔼. Detail saham VTNY perlu dianalisis lagi sebelum memutuskan untuk beli / jual.

$SNLK : Rentang harga 18,53% dari Rp567,- sampai Rp672,-, sementara harga saat ini sebesar Rp625,- dengan perubahan hari terakhir 3,31% meningkat dari hari sebelumnya ⏫. Harga terendah dalam 52 minggu terakhir Rp372,-, sementara harga saat ini 68,01% dari harga terendah. Transaksi saham ini dengan Permintaan lebih banyak, Bid meningkat dari hari sebelumnya, dan pembelian asing lebih banyak dari penjualan. Volume pembelian asing mencapai 527.700 atau sebesar 6,08%. Secara arus transaksi, saham ini layak dipantau selama reversal kembali setelah memasuki rentang harga Rp567,- sampai Rp578,-. Kecepatan naik/turun saham SNLK lebih lambat dari IHSG 🔀. Detail saham SNLK perlu dianalisis lagi sebelum memutuskan untuk beli / jual.

$AUTO : Rentang harga 7,75% dari Rp1.937,- sampai Rp2.087,-, sementara harga saat ini sebesar Rp2.010,- dengan perubahan hari terakhir 0,50% meningkat dari hari sebelumnya ⏫. Harga terendah dalam 52 minggu terakhir Rp1.775,-, sementara harga saat ini 13,24% dari harga terendah. Transaksi saham ini dengan Permintaan lebih banyak, Bid meningkat dari hari sebelumnya, dan pembelian asing lebih banyak dari penjualan. Volume pembelian asing mencapai 507.400 atau sebesar 43,00%. Secara arus transaksi, saham ini layak dipantau selama reversal kembali setelah memasuki rentang harga Rp1.937,- sampai Rp1.963,-. Kecepatan naik/turun saham AUTO lebih lambat dari IHSG 🔀. Detail saham AUTO perlu dianalisis lagi sebelum memutuskan untuk beli / jual.

Catatan ini diolah dari data IDX-CO-ID @ 2025. Saya bikin sambil begadang, jadi kalau ada yang mau traktir kopi juga ga nolak.
Saham menarik saya share via Channel : https://cutt.ly/prgSvvIK
Pergerakan harga saham: https://stockbit.com/post/15454107
Cara beli harga murah: https://stockbit.com/post/15639981
Indikator gratis penghasil cuan 1: https://stockbit.com/post/17138254
Indikator gratis penghasil cuan 2: https://stockbit.com/post/17200072
Cara menentukan Target Harga Saham 1: https://stockbit.com/post/16301289
Cara menentukan Target Harga Saham 2: https://stockbit.com/post/16379770

Berharap informasi ini rutin setiap hari? beri saya semangat dengan "LIKE" dan "FOLLOW" di stockbit

@kodokloncat $AUTO lebih parah, malah sampai spare part sepeda motornya yg dijual

$ASII
akum asii sekarang yakin $AUTO untung kotos2... 😬😬😬

@Kasbari kalo $AUTO bkn cuma gajian ya yakinnya cuan kotos2.. luber2, valuasi murah deviden nya lumayan...

2 punya, masih stabill dan gain $SRAJ $AUTO $ASII si pemula ini

$AUTO
yg tadi jual 1995 seratusan lot tadi luka tapi tak berdarah
cm pedih aja 😁 😁 😁

$AUTO SEPI Q quburan... 😅 😅 😅

$AUTO buseh bosen banget nunggu 2 bulan lebih masih segini2 aja wkwk, buru lah bagi dividennya dipercepat

$AUTO
Penjelasan lengkap emiten lainnya $ARKO $ERTX di https://cutt.ly/Qrgf8L0c

Bro2 rekan satu langit biru, yg biasa dah omon, di bursa saham itu pakai acha SIMPLE LOGIC lu. Logika sederhana, plus mau baca2 termasuk baca data fundamental saham yg lu incer, adanya di keystat.

Di situ lu bisa ngliat data valuasi spt PER PBV, data solvency spt DER and data balance sheet CASH EQUITY and LIABILITIES

Lu juga bisa cek history dividennya

Dah aman itu.

Kaga usah tergiur dgn saham gorengan PER ratusan apalagi PER maines. Idiih amit2. Itu mah buat yg emang hobi spekulasi mengarah ke jud1 saham.

Bagi yg baru follow gw, check acha timeline gw, fostingan2 sebelumnya, ideas and replies, lu bakal liat konsistensi gw ada di saham2 fundamental, valuasi relatif murah dan bagi deviden.

Untuk saham2 tertentu, gw agak longgarin buat batasan PER bisa di atas 10, melihat perbandingan dengan emiten sejenis. Seperti ANTM, PER 12 gw anggap masih murah banget kalo dibanding dengan INCO (nikel), AMMN (emas), MDKA (emas) . Dan liat juga perbandingan Equity dgn Liabilitasnya. ANTM termasuk superior.

Ini salah satu saham yg gw maksud, ketika lu buy saham berfundamental, dan lagi ada sentimen positifnya.

Gw udah ada posisi di ANTM. Emg kaga pernah eksplisit gw omon lagi buy ANTM , spt ketika gw omon buy $AADI di 5800. Dan gw buy ANTM jg ketika posisi udah ijo bounceback.

Omon2 soal fostingan gw buy AADI di 5800, yg ngikut gw besoknya masih bisa dapat price di 5750-5775. Trus lu jual kemarin, cuan lu udah bisa nraktir temen2 lu ngopi sambil ngudut bareng menikmati langit biru. Kaga perlu SIRIK sama porto orang lain. Apalagi sirik dengan fostingan user non centang, krn lapak NINE n GOTO lu khawatir kaga laku NGOAHAHAHA

Buat follower gw, yg kangen fostingan gw, lu baca2 acha fostingan gw sebelumnya, semua masih relevan. Include $AUTO dan $ADRO.

See yaaa

ACHA ACHA

$AUTO & $ASII
gimana ya suasana hadir di RUPSnya?
$TLKM
Teell tell..Yang lain sudah pada selesai tuh bagi rapot malah ada yg sdh mulai bagi duwitnya.. kamu kok anteng2 aja 😀😀😀