Adi Sarana Armada Tbk.

artinya harga $ASSA saat ini sudah murah banget yaa, namun diperhatikan untuk kinerja 2024 dan 2025 kedepan ini

$ASLC $ASSA $LPPS

Sebagai seorang yang pernah bekerja di sektor leasing (di bawah bank), saya mengetahui secara persis bagaimana pembiayaan terhadap mobil baru maupun bekas. Saya sendiri pernah memberikan kredit untuk debitur mobil bekas yang pada saat itu sangat menjamur di wilayah Jakarta Utara tepatny WTC Mangga Dua sebagai pasar terbesar mobil bekas di Jakarta.

Sekarang saya ingin memberikan opini saya tentang ASLC sebagai satu2nya emiten mobil bekas di bursa (saingan besarnya belum IPO, spti OLX Mobbi, Carsome, Moladin etc), sebelum itu ada 6 poin bagus untuk pasar mobil bekas =

1. Mobil bekas diminati ketika ekonomi melemah (https://cutt.ly/RrghXTwO)

2. Kenaikan PPN 12% dan pajak opsen untuk mobil baru (https://cutt.ly/4rghXR53)

3. Harga mobil baru yang mahal dibandingkan negara lain (https://cutt.ly/arghXT6x)

4. Inflasi dan suku bunga tinggi dan tidak ada insentif untuk mobil baru (https://cutt.ly/WrghXR2K)

5. Produksi mobil baru terus menurun sejak 2022 (https://cutt.ly/arghXTOK)

6. Penjualan mobil baru melambat Q1 2025 (https://cutt.ly/UrghXTzr)

dan 3 poin, utk kontra 6 poin di atas =

1. Banyak persaingan dari platform online OLX, Carsome, Moladin etc (https://cutt.ly/UrghXYe1)

2. Masuknya APM ke persaingan mobil bekas (https://cutt.ly/GrghXTfH)

3. Banyak pedagang mobil bekas non platform (https://cutt.ly/OrghXR8X)

Teman2 bisa baca sendiri artikel pro dan kontra di atas, namun seperti kita tahu di Amerika sana ada emiten bernama Carmax dengan market cap $9.79B US (Rp164 Triliun), story yang mengangkat saham Carmax ini adalah karena menurunnya produksi mobil baru di Amerika karena kelangkaan chip sejak 2020, belum lagi harga mobil baru yang tinggi sedangkan dengan potensi perang dagang US China diprediksi akan menaikan harga mobil baru di Amerika. Tentu di Indonesia, harga mobil baru bisa lebih mahal lagi karena bbrp poin pro yang saya share di atas, pertanyaannya, mampukah ASLC menangkap peluang ini??

Setelah melihat youtube Janny Chandra CEO ttg Caroline, JBA dan ASLC scr keseluruhan. Saya yakin dengan kekuatan 40% market share di pasar lelang mobil bekas, ASLC akan tumbuh pesat sebagai pemain mokas. dan tentunya dengan cerita ASII yang mengakuisisi OLX pada 2023, tidak menutup kemungkinan suatu saat ASLC sebagai "Putra ASSA" akan punya kesempatan yang sama.

andya93 - kaya bukan tanda mulia, miskin bukan tanda hina

@michaeljamesbio

Insight 17 April 2025

$ASSA jumlah investor ritel berkurang sejak Desember 2024. Pertanda apakah ini??

Harga wajar ASSA di 1250. Harga wajar berdasarkan rata2 PER dalam 3 - 10 tahun yaitu 1720 - 2730. Harga wajar berdasarkan rata2 PBV dalam 3 - 10 tahun yaitu 1065 - 1575. Dividen yield saat ini yaitu 8,10%.

Laba ASSA pada tahun 2024 meningkat 133% YoY. Tapi lihat arah sahamnya kemana?? ya menyelam, tapi ini peluang karena harga sahamnya sudah murah. Bye or Buy??

Disclaimer on bukan ajakan jual atau beli saham, informasi lebih lanjut bisa cek bio

$ASSA komplotan madesu
$ASLC $JAYA

$ASSA

$ASSA buy on bad news and sell on good news

Saham $ASSA
Adi Sarana Armada Tbk. (Transportation & Logistic - Passenger Land Transportation)

14 Apr 2025
Opening harga : 510
High harga : 525 (2.94%)
dan Low harga : 505 (0.99%) -> ( Don't Break )
Harga sekarang : 515 (3.41%)
saham ini kecil kemungkinan untuk mengalami penurunan dari Low hari ini,
krn low hari ini tidak berhasil menembus L5 : 452, L10 : 452 dan L20 : 452

ANALISA VOLUME:
Volume hari ini sebanyak 24,840 Lot(Rendah), atau 0.79x dari rata2 Volume 20 Hari,
Value Transaksi hari ini Rp. 1.28M
Dgn Money InFlow Rp.+323.56Jt
Saham ini Likuid dgn ATR 6.96 (Super Aggressive).
Frekuansi transaksi Hari ini sebanyak 392, dimana rata2 Frequensi 20 hari sebanyak 517

ANALISA NBSA:
Hari ini Asing
melakukan Pembelian Rp. 296.99 Juta (Big Accum),
5 hari terahir Asing
melakukan Pembelian Rp. 1.67 Milyar,
10 hari terahir Asing
melakukan Pembelian Rp. 839.42 Juta,
20 hari terahir Asing
melakukan Pembelian Rp. 331.77 Juta.

ANALISA FUNDAMENTAL :
Record Board : Utama
Market Cap : Rp. 1.90 Trilyun
Book Value : Rp. 542
Price to BV : 0.95 X Murah (✅)
E P S : Rp. 76.83
P E R : Rp. 6.70 Murah (✅)
N A V : Rp. 541 Murah (✅)
Oprt. Profit : +79.82 % Naik (✅)
Net Profit : +79.82 % Naik (✅)
Revenue : +5.25 % Naik (✅)
Div. Yield : 2.60 % (✅)

Max Buy : 314 Lot / ( Rp. 16.17Jt )
ATR : 6.96 % (Super Aggressive)
Likuiditas : Likuid
Buy Power : 62.65 %
Sell Power : 37.35 %
Volume : 24,840 || V20x : 0.79

STRATEGI TRADING:
1. One Shoot
Strategi one shoot ini, kita langsung beli saham dalam jumlah besar sesuai lot yang disarankan, dan apabila harga turun kita bisa menjaga modal kita dgn cara cutloss, jadi walau harga terus turun posisi modal kita sudah aman dari turunnya harga.
Buy Range : 500 - 520
Cutloss : 479 (-6.99 %)
Target 1 : 565 (9.71 %)
Target 2 : 595 (15.53 %)
Target LT : 670 (30.10 %)

2. Average Down
Strategi Average Down ini, kita membeli saham dgn cara dicicil sesuai dgn harga dan lot yang disarankan, jadi pembelian kita bertahap tidak langsung sekaligus pembelian. dan target harga bisa berubah sesuai rata-rata harga yang kita punya namun persentase target tetap.
System ini mempunyai kelemahan yaitu tidak ada Cutloss, sehingga apabila harga turun terus kita rawan sangkut. jadi disarankan apabila ingin menggunakan strategi ini pastikan saham yang akan kita beli memiliki Fundamental yang bagus dan Valuasi yang murah serta likuid.
Buy Range : 500 - 520 -> 16 lot, or 0.83Jt
Avg Down 1 : 484 (6.40) -> 17 lot, or 0.82Jt
Avg Down 2 : 454 (6.61) -> 33 lot, or 1.50Jt
Avg Down 3 : 424 (7.08) -> 60 lot, or 2.54Jt
Avg Down 4 : 394 (7.61) -> 110 lot, or 4.33Jt
Avg Down 5 : 364 (8.24) -> 168 lot, or 6.12Jt

Kekuatan (Strengths):
1. Diversifikasi Layanan Transportasi dan Logistik: Memiliki berbagai lini bisnis seperti penyewaan kendaraan, logistik, transportasi penumpang (Sotrans), dan platform mobil bekas (Caroline id).
2. Jaringan Operasional yang Luas di Indonesia: Memiliki infrastruktur dan cabang yang menjangkau berbagai wilayah.
3. Pengalaman dalam Industri Transportasi dan Logistik: Telah beroperasi dan memiliki pemahaman pasar yang baik.
4. Kemitraan dengan Korporasi Besar untuk Penyewaan Kendaraan: Kontrak jangka panjang dengan perusahaan-perusahaan besar memberikan pendapatan yang stabil.
5. Pengembangan Platform Digital untuk Efisiensi Operasional dan Layanan Pelanggan: Pemanfaatan teknologi untuk meningkatkan efisiensi dan kualitas layanan.

Kelemahan (Weaknesses):
1. Sangat Sensitif Terhadap Kondisi Ekonomi dan Harga Bahan Bakar: Biaya operasional (terutama bahan bakar) dan permintaan layanan transportasi sangat dipengaruhi oleh kondisi ekonomi makro.
2. Persaingan yang Ketat di Setiap Lini Bisnis (Penyewaan, Logistik, Transportasi, Mobil Bekas): Menghadapi banyak pemain di setiap segmen.
3. Margin Keuntungan yang Bisa Tertekan oleh Persaingan Harga: Terutama dalam bisnis penyewaan dan logistik.
4. Manajemen Armada Kendaraan yang Efisien (Pemeliharaan, Utilisasi): Membutuhkan pengelolaan yang baik untuk menjaga biaya operasional tetap rendah dan memaksimalkan pendapatan.
5. Risiko Kredit dari Pelanggan (Terutama di Bisnis Penyewaan dan Logistik): Potensi keterlambatan pembayaran atau gagal bayar dari pelanggan.

Peluang (Opportunities):
1. Pertumbuhan Ekonomi dan Aktivitas Bisnis di Indonesia: Meningkatkan permintaan akan layanan transportasi dan logistik.
2. Pengembangan Infrastruktur Nasional yang Meningkatkan Konektivitas: Membuka peluang untuk ekspansi layanan logistik.
3. Tren Outsourcing Armada Kendaraan oleh Perusahaan: Semakin banyak perusahaan yang memilih menyewa kendaraan daripada membeli.
4. Pertumbuhan E-commerce yang Meningkatkan Kebutuhan Logistik: Peningkatan transaksi online mendorong permintaan layanan pengiriman.
5. Adopsi Platform Digital dalam Layanan Transportasi dan Jual Beli Mobil Bekas: Memungkinkan jangkauan pasar yang lebih luas dan efisiensi.

Ancaman (Threats):
1. Perlambatan Pertumbuhan Ekonomi yang Mengurangi Permintaan Layanan Transportasi dan Logistik: Kondisi ekonomi yang buruk dapat mengurangi volume bisnis.
2. Kenaikan Harga Bahan Bakar yang Signifikan: Meningkatkan biaya operasional secara substansial.
3. Persaingan Harga yang Semakin Ketat di Semua Lini Bisnis: Tekanan untuk menawarkan harga yang lebih rendah dapat mengurangi margin.
4. Perubahan Regulasi Terkait Transportasi dan Logistik: Kebijakan pemerintah yang baru dapat mempengaruhi biaya dan operasional.
5. Munculnya Model Bisnis Transportasi dan Logistik yang Disruptif (Ride-hailing, Platform Logistik Digital Baru): Inovasi dari pemain baru dapat mengubah lanskap pasar.

REKOMENDASI
1. Analisis lebih lanjut mengenai kontribusi masing-masing lini bisnis terhadap pendapatan dan profitabilitas ASSA.
2. Perhatikan strategi perusahaan dalam mengelola biaya operasional, terutama biaya bahan bakar.
3. Evaluasi potensi pertumbuhan dari platform digital (Sotrans dan Caroline id) dan bisnis logistik.
4. Amati perkembangan regulasi di sektor transportasi dan logistik.

👨🏻‍💻This Analysis created by Artificial Intelligence
#Disclaimer On (15-04-2025)

DISCLAIMER!!
1. Ini adalah Analisa berdasarkan system trading base on Artificial Intelligence yang saya buat, dan ini hanya sebuah analisa bukan ajakan membeli atau menjual, keputusan membeli dan menjual tetap ditangan Anda.
2. Gunakan system trading ONE SHOOT untuk saham valuasi mahal, Arus Kas negatif (Merugi), banyak hutang dan Management perusahaan bermasalah.
3. Gunakan system Trading AVERAGE DOWN Untuk saham Valuasi Murah, Cash Flow Positif (Untung), Hutang Kecil dan Management perusahaan Sehat.
4. Memilih Strategi trading (One Shoot or Average Down) ada di tangan anda, cek Fundamental (EPS dll) perusahaan sebelum memutuskan.
5. Lakukan analisa kembali informasi yang kami berikan sesuai analisa masing - masing.
6. Trading dan Investasi Saham memiliki potensi untung dan rugi, Manage your Own Risk.
7. Ingat tidak ada yang bisa menjamin keuntungan ataupun kerugian dalam dunia investasi atau trading saham.
8. Analisa kami bisa benar dan juga tentunya bisa salah, Ingat!! Market Always Right.
9. ingat!! Ingat!! Ingat!! apabila sebuah saham ramai NEWS POSITIF, itu artinya ada yang lagi butuh EXIT LIQUIDITY.
10. Jangan terlalu GREEDY atau terlalu FEAR dan Jangan lupa selalu bersyukur.

$ASSA capital gain + dividend, mayan lah buat beli permen

@yosua20pakilaran dari orang dalam yang kerja di $ASSA bangs...

$ASSA 750?

$ASSA katanya q1 laporan laba turun 12%

$ASSA utang besar...2 kali lipat.
pendapatan turun.per quartal.
tapi total setahun lbh bagus dr tahun lalu.
pasar menilai..omsetnya bakal trn lagi di quartal berikutnya...
let's see... hope it no

$IHSG $DIVA $ASSA Return portofolio saya edisi akhir pekan pertama April 2025 🤣 rungkad

nice info $ASSA

bandar nya masih di luar, hehe $BBRI $WIFI

$ASSA emiten ini sebenarnya menarik.

1. Bisnis logistiknya mulai untung , oprasionalnya effisien
2. Bisnis JBA lelang growthnya lumayan bagus
3. Bisnis sewa mobil dan jual mobil pertumbuhan rendah
4. Masuk ke bisnis distribusi bahan makanan mentah

Kelihatanya belum ada apresiasi yang wajar untuk Anterajanya , Kalaupun masih ada peluang ekspansi , harusnya gak ada dividen gak papa, asal aset meningkat

Perkiraan bisa balik lagi ke harga 1.000an atau bisa ke 1.700

Saham Laba Double Digit Growth?

Kalau kamu lagi cari saham yang nggak cuma tampil cantik di laporan, tapi juga punya isi dompet tebal alias arus kas yang beneran jalan, 13 emiten ini bisa jadi bahan pertimbangan serius. Mereka semua punya growth laba bersih double digit, rata-rata di atas 10%, dan yang lebih keren lagi: labanya itu bukan cuma angka akrual doang. Mereka bisa ngubah laba jadi duit tunai, yang bisa dipakai buat ekspansi, bayar utang, atau bagi dividen. Apalagi valuasi mereka mayoritas masih murah—PBV banyak yang di bawah 1, PER-nya juga rata-rata di bawah 10. Tapi ya, angka masa lalu cuma sebagian dari cerita. Sebelum optimis terlalu jauh, kita juga mesti mikir: bisa nggak sih mereka tetap kinclong di 2025, apalagi dengan ancaman trade war yang udah mulai mengintip lagi? Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Kita bahas dulu dari sisi fundamental yang udah kejadian. Yang paling bikin kagum, jelas $NISP. Bank ini tenang di permukaan tapi performanya garang. Dividend yield 8.58%, PBV 0.70, PER 5.82, dan growth laba 18.96%. Yang bikin melek: CFO/NI-nya 7.60x dan FCF/NI 7.52x. Artinya, laba yang dilaporkan itu bukan fatamorgana—duitnya beneran masuk. BTPN juga nggak kalah solid. PBV 0.44, PER 7.42, growth laba 19.28%, dan mereka cetak FCF 10,601 M dari laba 2,813 Miliar. Rasio FCF/NI 3.77x. Ini bank yang ngelola dana kayak tukang sayur—efisien, nggak neko-neko. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Pindah ke sektor konstruksi, WTON layak dikasih spotlight. PBV-nya cuma 0.18, dan growth laba 90.48%. Mereka cetak FCF 153 M dari laba 65 Miliar. Untuk bisnis beton yang biasanya penuh piutang dan proyek molor, ini udah prestasi nasional. Di sektor energi, $MEDC punya angka yang padat berisi. PBV 0.75, PER 4.30, growth laba 16.26%, dan FCF 10,557 M dari laba 5,935 Miliar. Nggak gampang jadi perusahaan migas yang arus kasnya rapi, tapi Medco bisa.

Dari sektor travel, BAYU tampil elegan dengan dividend yield 6.25%, PER 4.15, growth laba 44.30%, dan FCF/NI 1.36x. Udah lolos ujian pandemi, sekarang mereka mulai panen. KKGI dari sektor batubara juga stabil banget: PBV 0.74, PER 2.95, growth laba 56.03%, dan FCF 772 M dari laba 648 Miliar. Tambang yang irit capex itu kombinasi yang mahal.

$ASSA, yang bisnisnya nyebar dari logistik sampai lelang mobil, punya growth laba 134.90% dan FCF/NI 1.30x. Ekspansi jalan, tapi duit tetap ngucur. MPMX, meski growth-nya cuma 10.82%, punya dividend yield tertinggi: 11.79%, dan FCF/NI 1.16x—cocok buat kamu yang cari cash cow. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Yang lain kayak CBPE, LPIN, FWCT, SBMA, dan CTRA juga punya growth yang solid dan arus kas yang lumayan sehat. CBPE dengan FCF/NI 0.84x, LPIN 1.07x, FWCT 0.74x, SBMA 0.96x, dan CTRA 0.37x. Beberapa memang lebih banyak akrual, terutama properti seperti CTRA, tapi secara valuasi tetap menarik.

Nah, masalahnya sekarang adalah apakah mereka bisa mempertahankan semua ini di tahun 2025? Jawabannya: bisa iya, bisa juga nggak—tergantung sektor dan kondisi global. Sekarang memang ada pause 90 hari buat trade war. Tapi mari kita jujur, Trump bukan tipe orang yang konsisten damai. Kalau dia balik ke mode “tarif everywhere”, ekspor bisa ketahan, bahan baku jadi mahal, dan kurs rupiah bisa melemah. Efeknya bisa langsung ke pendapatan, beban operasional, bahkan demand di dalam negeri.

Tapi nggak semua bakal kena pukul yang sama. Bank kayak NISP dan BTPN itu domestik, jadi relatif lebih aman. Growth mereka bisa melambat tapi tetap positif kalau suku bunga stabil dan konsumsi masih jalan. Tapi perusahaan kayak MEDC atau KKGI yang main di komoditas global? Kalau harga minyak atau batubara ambruk, ya pendapatan juga bisa anjlok. WTON, CTRA, dan CBPE juga bisa kena rem kalau proyek infrastruktur dan properti ngerem gara-gara ketidakpastian makro. ASSA dan MPMX pun bakal ikut ngikut kalau daya beli melemah. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Jadi apa yang harus dilakukan investor? Kalau kamu yakin, ya boleh masuk. Tapi jangan all-in. Cukup selot-selot dulu, nyicil posisi sambil liat arah angin global. Pilih yang punya kas besar, arus kas positif, utang rendah, dan bisnis inti yang tahan banting. Kalau udah naik tinggi, jangan ngejar. Ini bukan musim FOMO. Jaga cash buat averaging down kalau market drop.

Kalau kamu belum yakin, nggak masalah. Kadang pilihan terbaik itu ya nunggu. Simpan duit di kas atau obligasi pendek dulu, dan tetap pantau saham incaran. Lebih baik kehilangan 5% peluang daripada kena drawdown 20% yang bikin tidur nggak nyenyak.

Akhirnya, tinggal cek data, tapi tetap batasi risiko. Saham-saham ini memang menarik, tapi yang bakal bertahan bukan yang paling cuan di atas kertas, melainkan yang paling siap kalau badai beneran datang. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Ini bukan rekomendasi jual dan beli saham. Keputusan ada di tangan masing-masing investor.

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345

Kunjungi Insight Pintar Nyangkut di sini https://cutt.ly/ne0pqmLm

Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini https://cutt.ly/Ve3nZHZf
https://cutt.ly/ge3LaGFx

Toko Kaos Pintar Nyangkut https://cutt.ly/XruoaWRW

Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU

di keystats $ASSA koq laba 244 milyar, mesti dikoreksi nih @StockbitNews..laporan keuangan yg dipublikasi = 330 milyar

$WIFI $IHSG $ASSA udah kapok belom klean maen saham? wkwkw

Rilis data perkembangan transportasi Indonesia Feb 2025 oleh BPS

https://cutt.ly/KrdhuAtn

- Angkutan Penumpang

❌ Angkutan Udara Domestik = -13,75% mtm, -2,91% yoy
➖ Angkutan Udara Internasional = -8,89% mtm, +11,81% yoy
➖ Angkutan Laut Domestik = -19,62% mtm, +13,82% yoy
✔️ Angkutan Kereta Api = -3,04% mtm, +13,01% yoy

- Angkutan Barang

❌ Angkutan Udara Domestik = -18,45% mtm, -1,98% yoy
✔️ Angkutan Laut Domestik = +3,92% mtm, +26,13% yoy
➖ Angkutan Kereta Api = -5,55% mtm, +3,91% yoy

Mobilitas penumpang dan barang di Indonesia masih cukup baik, mengindikasikan aktivitas ekonomi yang masih terjaga stabil.

$IHSG $GIAA $ASSA

$ASSA

$ASSA

Harga bergerak turun lagi di bawah garis trendline. Support Kuat di harga 490. If breakdown 490 skip dl. kalau mampu bertahan di atas 490 bisa dipantau saham ini. secara rilis LK 2024 hasilnya better than 2023. scr nett income naik 2x lipat

Disc On

INFO BEBERAPA EMITEN DENGAN KENAIKAN LABA DI ATAS 100%

Bakal Jadi gorengan ga nih?

Disclaimer: belum semua data selesai direkap. Pasti masih ada yang ketinggalan.

$ASSA $WIFI $WTON

$ASSA dulu saat trade war dan ekonomi sulit, biasanya perusahaan akan lebih memilih sewa mobil daripada membeli mobil sendiri untuk operasional.

NEGARA INI PALING APES

AKIBAT RUMUS SEDERHANA PENYEBAB KEBINGUNGAN BERBAGAI NEGARA

Tarif baru Presiden Donald Trump sangat bervariasi di berbagai negara. Perwakilan Dagang AS menjelaskan rumus yang digunakan relatif sederhana, yang menyebabkan beberapa tarif membingungkan, seperti tarif 50% untuk pulau kecil berpenduduk 5.000 orang, yaitu Saint Pierre dan Miquelon.

Dari 160 negara dan wilayah yang dikenakan tarif oleh AS, setidaknya ada yang lebih apes dari kita. 😁

https://cutt.ly/qrsQkQKw

Random $AGRO $ASSA $PANI

$ASSA EPS nya melonjak jadi 66/lembar saham, kalau asumsi berdasarkan tahun lalu deviden payout 70% maka deviden sekitar 46-48/ lembar. di era ekonomi yang setiap sen uang adalah berharga, dapat deviden yield diatas 5% adalah sesuatuu

BPJS, beli pagi jual sore, done! Fundamentalnya kayak skincare abal-abal, janji glowing, hasilnya breakout, nggak jelas.

$MAPA 🏹 Cuan ketiga hari ini.

💫 Beli 625
✨ Jual 635

🐣🐣🐣

$ICBP $ASSA mirip kayak lagi ikut lomba “siapa paling cepat nyungsep”

News Update
👉 Sesi I IHSG ditutup menguat 0,23% ke level 6,487.
👉 Transaksi gadai di pegadaian melonjak ke Rp78M perhari saat Ramadhan.
👉 Tak kuat modal, OJK cabut izin usaha PT Sarana Papua Ventura.
👉 BELI catatkan rugi bersih sebesar Rp2,53T di sepanjang 2024.
👉 $CBDK siapkan Dana sebesar Rp1T untuk gelar Buyback saham.
👉 IFSH infokan adanya pengambilalihan saham anak usaha secara tidak langsung Perseroan.
👉 $WINR infokan pembelian 13 bidang tanah di desa Jasinga, Bogor.
👉 $ASSA catatkan laba bersih Rp243,74M pada 2024, melonjak 134,89% secara yoy.

$ASSA akhirnya Laba Realized, mantap untuk induk dan anak $ASLC laba Tahunan/Annualised tumbuh 2x lipat. udah nunggu RUPS/Deviden Jumbo kaya tetangga. hehe

ijin tag $BBRI