


Volume
Avg volume
PT Trans Power Marine Tbk merupakan perusahaan yang berbasis di Indonesia yang utamanya bergerak dalam penyediaan jasa transportasi angkutan barang curah. Perusahaan memiliki dan mengoperasikan berbagai jenis kapal, seperti kapal tunda, tongkang, dan tongkang crane. Komoditas yang diangkutnya antara lain batu bara, kepingan kayu, dan perangkat rotary kilm spons. Perusahaan menyediakan tiga jasa pengangkutan: transshipment (pemindahan muatan antar kapal), angkutan antarpulau, dan luar negeri. Perusahaan memiliki kantor perwakilan di Banjarmasin, Tarakan, Cilacap, Kumai, dan Cilegon, Indonesia.
$TPMA
$TPMA: Kontan melaporkan bahwa Trans Power Marine telah merealisasikan penambahan 16 unit tug boat, 14 unit tongkang, dan 1 unit floating crane selama 2025. Meski demikian, sebagian rencana pengadaan kapal pada 2025 belum terealisasi dan dialihkan ke tahun berikutnya. Direktur TPMA, Rudi Sutiono, mengatakan bahwa pihaknya merencanakan capex ~US$55 juta pada 2026 untuk pengadaan 20 unit kapal tongkang dan 17 unit tug boat yang telah dipesan sejak 2024–2025. Manajemen TPMA pun masih mencermati perkembangan pasar — seperti ketidakpastian geopolitik, isu RKAB, serta dinamika industri batu bara dan nikel — sebelum menetapkan target keuangan untuk 2026.
https://snips.stockbit.com/snips-terbaru/-harga-emas-naik-ke-us4600/oz-kembali-ath?source=research

Akankah $BUMI breakdown 384. Penurunan hari ini karena pada TP. Maklumlah sudah ditarik naik terus sejak 10 Apr 2025 dari harga 👏
$ITMG $TPMA
TPMA Alokasikan Capex US$55 Juta pada 2026
Kontan melaporkan bahwa Trans Power Marine ($TPMA) telah merealisasikan penambahan 16 unit kapal tunda, 14 unit tongkang, dan 1 unit floating crane selama 2025. Meski demikian, sebagian rencana pengadaan kapal pada 2025 belum terealisasi dan dialihkan ke tahun berikutnya. Direktur TPMA, Rudi Sutiono, mengatakan bahwa pihaknya merencanakan capex ~US$55 juta pada 2026 untuk pengadaan 20 unit kapal tongkang dan 17 unit kapal tunda yang telah dipesan sejak 2024–2025. Manajemen TPMA pun masih mencermati perkembangan pasar — seperti ketidakpastian geopolitik, isu RKAB, serta dinamika industri batu bara dan nikel — sebelum menetapkan target keuangan untuk 2026.
[Sumber: Kontan]
______
Stockbit Sekuritas
"Filosofi 'Follow the Giant': Berenang di Balik Paus"
Di lautan bursa saham Indonesia, investor ritel sering diibaratkan sebagai ikan kecil, sedangkan institusi besar adalah paus. Ikan kecil yang mencoba berenang melawan arus paus akan mudah terombang-ambing dan tenggelam. Namun, ikan kecil yang cerdas akan memilih untuk berenang tepat di belakang paus, memanfaatkan arus yang diciptakan oleh raksasa tersebut untuk bergerak maju lebih cepat. Inilah filosofi dasar dari mengikuti Smart Money. Paus tidak bisa bergerak tanpa menciptakan riak besar, dan riak itulah yang kita sebut sebagai lonjakan volume abnormal.
Masalah utamanya adalah paus seringkali bergerak secara diam-diam sebelum mereka melakukan manuver besar. Trigger Smart Money dirancang untuk menangkap getaran di bawah air saat paus tersebut mulai bergerak. Saat volume intraday melonjak 5x lipat, itu adalah tanda bahwa paus sedang beraksi. Dengan memantau Clean Money, kita bisa memastikan apakah paus itu sedang memakan (akumulasi) atau sedang berpindah tempat (distribusi). Mengikuti aliran dana bersih berarti Anda selalu berada di jalur yang aman, mengikuti arah yang sudah ditentukan oleh pemilik modal raksasa.
Berhenti mencoba menjadi pahlawan dengan menebak arah pasar sendirian. Pasar saham terlalu besar untuk ditaklukkan oleh individu. Jauh lebih bijak untuk selalu memposisikan diri searah dengan kekuatan modal terbesar. Dengan alat analisis yang tepat, Anda bisa mendeteksi pergerakan paus tersebut jauh sebelum ritel lain menyadarinya. Jadilah penumpang yang jeli, masuklah saat arus dana masuk mulai terlihat masif, dan nikmati perjalanan profit Anda dengan rasa aman karena Anda tahu ada "tangan kuat" yang sedang menggerakkan harga saham Anda.
$TPMA $ADMR $ADRO
1/2


$TPMA data lama dividennya lumayan ...selama ada tambang batubara nickel atau lainya.. berapapun harganya KOMO, ttp butuh angkutan kapal ...
tp kita lihat ya di 2026 apakah ekspansi agresif thn2 kemarin bakal memperbesar peluang mendulang uang atau justru bumerang...keberatan beban utang ...
investasi classic otw cicil $BRIS $ICBP
$TPMA mulai menyelesaikan proses akumulasi panjang sejak Agustus 2025 dan saat ini termasuk emiten perkapalan dengan high dividend yield yang laggard (terlambat naik).
Secara historis TPMA membagi sekitar 13% total yield setiap tahun dengan pay-out ratio 65-70% dan diperkirakan tahun ini akan sama. Hasil Q4 seringkali merupakan kuartal dengan net income terbesar karena mereka mengejar volume angkut, maka diprediksi Q4 kali ini bisa konsisten bagus.
Umumnya cum dividend jatuh pada bulan Mei namun biasanya institusi mulai masuk 3-4 bulan sebelum cum jadi kalau kita memanfaatkan kebiasaan ini, maka bisa diperkirakan harga saham TPMA akan naik banyak dalam waktu 1-2 bulan dari sekarang (bisa lebih cepat mengingat sektor ini lagi hot karena saham seperti $BULL, $LEAD, dan SOCI) lagi menanjak dengan cepat. Target terdekat ada di level 750 (upside 25%) dan kalau berhasil tembus, maka TPMA akan coba menguji level tertinggi 5 tahun terakhir di angka 1000 (upside 67%).
Perlu diingat, Logindo (LEAD) ada di tipe yang sama yaitu tongkang jarak pendek dan saham LEAD sudah naik 150% dalam sebulan jadi TPMA dengan valuasi PBV 1x dan PE 7x masih tergolong murah namun barang murah seperti ini pasti tidak akan diam terlalu lama apalagi dana sedang mengalir deras ke sektor ini. Penembusan harga 625 akan menjadi awal kenaikan yang bisa saja sangat cepat apalagi ini adalah level persis di atas EMA200. Saham ini cocok buat yang mencari defensive stock karena sifat kontraknya jangka panjang dan momentum dividen bisa memberikan peluang untuk short term trading juga.
Good luck!
Saham kapal mana yang paling diuntungkan yang memiliki :
- Kapal siap operasi
- Eksposur tarif spot
- Kapasitas besar (Aframax–VLCC / LNG carrier
- Kontrak panjang untuk stabilitas
Sekedar informasi :
Kapal pengangkat oil & gas : BULL GTSI HUMI SMDR $SOCI
Kapal energi terapung : BULL GTSI HUMI
Dry Cargo : SMDR
Barge & River Coastal : PJHB LEAD $TPMA
Offshore Support : HUMI LEAD $WINS
siklus $TPMA
turun bandar ambil > ritel nego
bandar naikin lagi > Ritel masuk
bandar jual > ritel masuk
bandar jual lagi > ritel CL.
harga turun > ritel makin deres CL.
singkat cerita pengumuman bagi deviden
bandar naik Ritel masuk saham naik
besoknya naik, ritel TP.
besok naik lg, ritel masuk. besoknya Exdate
nyangkut. ngomelin Om Obet wkwk
Cutlost wkwk.
gimana mau cuan 🤣