


Volume
Avg volume
PT Trans Power Marine Tbk merupakan perusahaan yang berbasis di Indonesia yang utamanya bergerak dalam penyediaan jasa transportasi angkutan barang curah. Perusahaan memiliki dan mengoperasikan berbagai jenis kapal, seperti kapal tunda, tongkang, dan tongkang crane. Komoditas yang diangkutnya antara lain batu bara, kepingan kayu, dan perangkat rotary kilm spons. Perusahaan menyediakan tiga jasa pengangkutan: transshipment (pemindahan muatan antar kapal), angkutan antarpulau, dan luar negeri. Perusahaan memiliki kantor perwakilan di Banjarmasin, Tarakan, Cilacap, Kumai, dan Cilegon, Indonesia.
$TPMA Akhirnya kejemput juga saham keong yg geraknya kek Amoeba ini.
Ok banting lagi ke 575 ndar 🤣🤣🤡

🏃♂️ [STRADA Insight]
Mundur Selangkah untuk Loncat Seribu Langkah
Anatomi 'The Spring'.
Kenapa harga harus dibanting jebol support dulu sebelum terbang tinggi?
Bayangkan sebuah Pegas (Spring) atau Ketapel. Untuk melontarkan batu (harga) setinggi mungkin ke atas, karet ketapel harus ditarik sekuat mungkin ke BAWAH dulu, kan?
Logika Bandar: Mereka mau menaikkan harga, tapi 'Penumpang Gelap' (Ritel) terlalu banyak. Beban jadi berat untuk diangkat. Solusinya? Bikin panik.
Jebolkan support sedikit (False Break). Ritel panik jual massal. Barang ritel pindah ke Bandar di harga murah. Setelah barang terkumpul (Supply kering), barulah roket dinyalakan. 🚀
Jadi kalau lihat Support jebol tapi volume kering dan langsung Rebound cepat, jangan buru-buru CL. Itu ancang-ancang loncat.
Know the difference between Breakdown vs Shakeout.
$CAMP $TPMA $IOTF

@krisna354 beneran om saya gak pengen $TPMA naik dulu, biarin lah 590-600 siap serok. buat jangka panjang anak bini hehe
$TPMA
Jangan naik dulu ooyyy, belum puas Akumulasi.
gak peduli mau sisiran ganteng di 590-600.
Saya butuh 10000 lot, tapi cicil tiap bulan ya 🤑
$TPMA kembali diakumulasi dengan volume besar dan terlihat di chart terjadi 3x big volume (ditandain dengan panah ijo). Apabila TPMA berhasil break di atas 620, maka target terdekat adalah gap yang terbentuk ketika terjadi ex-dividend tahun lalu yaitu range antara 700-750. Namun yang menarik adalah apabila hasil Q1 2026 bagus karena terbantu dengan peningkatan volume angkut yang ditargetkan secara konservatif pada angka +11% berdasarkan pesanan 31 kapal yang sudah datang dan akan beroperasi secara bertahap, maka TPMA berpotensi naik ke level psikologis 1.000 dan di chart juga terlihat target sekitar 950. Di level ini, apabila projected EPS juga naik linear sebesar 11%, maka dengan EPS 125-135, valuasi TPMA di level 1.000 adalah PE 7.5x jadi tergolong realistis.
Saat ini ada 3 katalis positif yang akan mengangkat harga saham ini dalam waktu 3 bulan ke depan:
Yang pertama, saham ini adalah tipe high yield dividend (>10%) dan secara historis, biasanya dividen akan dibagikan sekitar awal Mei jadi biasanya momentum dividen akan dimanfaatkan oleh institusi untuk akumulasi lebih awal. Perlu diingat bahwa kecuali Anda investor, kita tidak mengincar dividen tapi kita menunggangi momentum dividen, jadi harus dibedakan. Apabila TPMA naik di atas 20% dari harga beli Anda, maka sebaiknya lakukan profit taking bertahap. Kalau Anda memutuskan untuk menjadikan ini salah satu dividend play untuk long term, maka lakukan penambahan selagi di bawah 650 dan stop membeli kalau naik dan mulai beli lagi 1-2 bulan setelah ex-dividend terjadi.
Yang kedua, dukungan fakta bahwa pesanan kapal sudah datang dan siap beroperasi bisa mempertahankan volume angkut yang seimbang (bahkan meningkat) karena sebagian kapal baru bisa menggantikan kapal tua yang harus masuk docking, sehingga utilitas armada tetap maksimal dan tidak ada opportunity loss pendapatan di tengah permintaan yang tinggi. Tahun ini diprediksi permintaan nikel akan tinggi.
Yang ketiga, ada valuation gap dibanding saham perkapalan lainnya sehingga saham laggard tetap akan diadjust ketika satu sektor semua main apalagi saat ini ada dua margin of safety yaitu forward P/E murah dan dividend yield tinggi.
Jadi di harga saat ini, TPMA layak masuk dalam portfolio dengan upside 20% untuk jangka pendek dan ada potensi 50-60% untuk jangka menengah (setidaknya hingga awal Mei ketika Q1 2026 sudah rilis) dan perlu disadari bahwa ada 1 resiko ketika harga tidak naik hingga ex-dividend terjadi, maka Anda bisa mendapatkan yield 11-13% sesuai historikal dan kemungkinan harus dihold setahun untuk momenum dividen berikutnya namun hal ini juga tidak buruk-buruk amat karena setidaknya Anda mendapatkan yield 2x bunga deposito. Semoga menjadi berkat dan good luck!
Random Tag : $BULL $SOCI
