Samudera Indonesia Tbk.

$SMDR buat yang nyimak pas live paparan kinerja Q3 mungkin udh pada jualan, krn respon bos bani yang kurang positif dengan kinerja tahunan nya SMDR

$SMDR

$SMDR koreksi

Kenaikan Harga Container Freight Index bakal berpengaruh ke saham $SMDR

Menurut forecast bakal ada kenaikan harga menuju ke harga 2750 sampai 6-12 bulan ke depan. Perang di dekat laut merah juga bakal memanas, ini akan menjadi katalis harga CFI kedepan

$SMDR target pribadi

bang $SMDR gmn?

$SMDR terjun wkwkkw

IPO $BOAT dimulai...

sumber: https://cutt.ly/NeGjHLuR

$KLAS $HAIS $SMDR $LEAD

$SMDR
https://cutt.ly/oeGhRAWH

$SMDR

Menarik untuk dipantau breakoutnya...

_
Analisa lengkap di Telegram. Jangan lupa follow dan share!
Disclaimer on. Semoga cuan!

Random tag $TPMA $DKFT $MAPI $MAPA

@StockbitNews pada gak nonton pemaparan kah?
Itu $SMDR Nambah kapal lagi, kapalnya angkutan peti kemas.
Dan sekarang harga minyak lagi turun-turun,
Artinya apa?
Paham sendiri kan.

Risiko terbesar buat pertumbuhan ekonomi Indonesia dalam 2-5 tahun ke depan itu ada beberapa faktor utama. Pertama, inflasi yang nggak terkendali, terutama kalau harga pangan dan energi naik terus gara-gara konflik global atau perubahan iklim yang makin parah. Kedua, suku bunga global yang tinggi bisa bikin modal asing keluar dari Indonesia, menekan nilai rupiah dan nambah beban utang luar negeri. Dari dalam negeri, ketergantungan kita pada komoditas mentah masih besar, jadi kalau harga komoditas jatuh, pendapatan negara ikut terpukul. Terakhir, kalau digitalisasi nggak merata, bakal muncul gap ekonomi antara daerah yang ujung-ujungnya memperlambat pertumbuhan jangka panjang.

Di sisi lain, ada topik soal apakah Indonesia harus gabung BRICS, yang bisa mempengaruhi situasi ini. Kalau gabung, kita dapat akses lebih besar ke pendanaan infrastruktur dan peluang pasar di negara berkembang yang tergabung di BRICS. Kita juga bisa memperkuat posisi geopolitik, jadi nggak terlalu tergantung sama negara barat atau dolar AS. Tapi, gabung BRICS juga bisa bikin kita rentan terhadap dinamika ekonomi negara anggota lainnya, seperti Rusia dan China, yang punya ketegangan dengan negara barat. Kalau ada gesekan kebijakan atau konflik kepentingan, Indonesia bisa kena imbasnya juga. Jadi, ini perlu dipikirkan matang-matang, terutama kalau tujuannya buat stabilitas ekonomi dan kemandirian kita jangka panjang.

Random Tag
$IHSG $GJTL $ADRO $SMDR $GIAA

Analisis Laporan Keuangan PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) Kuartal III 2024

Baca Selengkapnya: https://cutt.ly/TeGs3KVq

$SMDR

Analisis teknis terhadap saham $SMDR menunjukkan adanya pola symetrical triangle. Meskipun demikian, pola ini secara historis memiliki tingkat akurasi yang rendah dalam memprediksi pergerakan harga selanjutnya.

Berdasarkan grafik, pasar saat ini sedang dalam tren kenaikan.

Skenario 1: Jika harga menembus garis atas segitiga, kemungkinan kenaikan hanya sekitar 56%. Potensi kenaikan maksimum diperkirakan hingga level 394, namun risiko penurunan hingga level 240 juga cukup tinggi.

Skenario 2: Skenario yang lebih diharapkan adalah jika harga menembus garis bawah segitiga. Hanya memiliki peluang 36% untuk turun lebih jauh lagi, level support kuat di kisaran 322-302 berpotensi membalikkan harga dan melanjutkan tren kenaikan. Target harga jangka pendek dapat diproyeksikan hingga level 446.
$SMDR

Tentang Alasan

Apa alasan anda membeli saham $SMDR, apakah karena fundamental and GCGnya bagus? Atau apakah anda percaya bahwa akan balik lagi ke zaman covid yang cuan 1000%++?
Kasih tanggapan anda 😎

Random tags: $GOTO, $ANJT, $DMMX

Q3 Maersk sangat bagus. Kenapa SMDR biasa saja?

Beberapa hari ini baca bbrp berita tentang Maersk yg hasil Q3 bagus sekali, dan mereka optimis freight rate dan freight demand akan naik terus.

Beritanya di sini https://cutt.ly/GeGrkRRs, https://cutt.ly/veGrkRsh, https://cutt.ly/QeGrkRo8 dan https://cutt.ly/oeGrkRHY.

poin2 penting sbb
- Maersk melanjutkan kinerja bisnis yang kuat di kuartal ketiga. Maersk melaporkan pertumbuhan di semua bisnisnya dan hasil keuangan yang secara signifikan lebih tinggi dibandingkan tahun sebelumnya.

- Maersk meningkatkan panduannya untuk tahun 2024 pada 21 Oktober, dengan perkiraan EBIT untuk setahun penuh 2024 sebesar USD 5,2 hingga 5,7 miliar (sebelumnya USD 3,0 hingga 5,0 miliar).

- Peningkatan profitabilitas didorong oleh tarif angkutan yang lebih tinggi serta pertumbuhan volume positif, yang menghasilkan peningkatan pendapatan sebesar 41%.

- Maersk kini memperkirakan pertumbuhan pasar kontainer global untuk setahun penuh sekitar 6% (sebelumnya 4-6%).

- Maersk memperkirakan permintaan kuat untuk pengiriman global akan terus berlanjut dalam waktu dekat.

- "Tidak ada tanda-tanda deeskalasi dan tidak aman bagi kapal atau personel kami untuk berada di sana (Laut Merah). Perkiraan kami saat ini adalah bahwa hal ini akan berlangsung hingga 2025," kata CEO Vincent Clerc.

- Maersk melaporkan permintaan yang kuat di kuartal ketiga, terutama didorong oleh ekspor dari China dan Asia Tenggara.

- “Manajemen optimis tentang masa depan dan menyoroti permintaan yang baik untuk angkutan kontainer,” kata analis Sydbank Mikkel Emil Jensen kepada Reuters.

- Clerc menepis kekhawatiran bahwa pemilu AS yang akan datang atau potensi tarif perdagangan akan berdampak negatif pada pasar angkutan laut.

- Maersk, raksasa pengiriman global, melaporkan kinerja kuat di kuartal ketiga, didorong oleh permintaan pasar kontainer yang tinggi dan ketidakstabilan yang sedang berlangsung di Laut Merah.

- Segmen Ocean, bisnis inti Maersk, mencatat peningkatan pendapatan sebesar 41%, terutama karena tarif angkutan yang lebih tinggi dan pertumbuhan volume positif.

- Pandangan yang lebih optimis ini berasal dari kombinasi permintaan yang kuat dan gangguan yang sedang berlangsung di Laut Merah.

- Maersk mengharapkan permintaan kuat untuk pengiriman barang di seluruh dunia akan berlanjut dalam beberapa bulan mendatang, meskipun tidak mengharapkan untuk kembali berlayar melalui Terusan Suez hingga "jauh di 2025."

- Maersk tidak melihat tanda-tanda penurunan volume dari Eropa atau Amerika Utara dalam beberapa bulan mendatang

Kalau mau kita simpulkan lebih lanjut, hasil yg bagus ini karena volume naik dan freight rate juga naik. Freight rate naik karena masalah di laut nerah sehingga kapal haru memutar lewat Afrika.

Tapi kalau kita lihat LKQ3 2024 SMDR malah terkesan biasa2 saja. Dibandingkan Q3 2023 Revenue turun, NI juga turun. Positifnya, sejak Q1 EPS naik terus tiap kuartal. Walaupun masih kalah dari tahun lalu.
Menurut Business Update SMDR juga volume naik pada Q3 dibandingkan Q2. Freight rate juga naik. Tapi yg jelas Q3 SMDR masih jauh dibandingkan Q3 Maersk. Kenapa bisa begitu?

Mungkin keadaan beda antara rute Maersk yg melayani seluruh dunia, dengan SMDR yg (menurut website nya) hanya sebatas Asia tenggara, India, Timur tengah, dan Asia timur.
Atau mungkin karena skala SMDR yg regional saja, ada efek lag. Kalau betul yg ini, berarti kita bisa mengharapkan performa SMDR nak di kuartal2 berikutnya.
Saya bukan ahli bisnis angkutan laut. Jadi saya cuma mengira-ngira saja. Rekan2 apa ada pendapat?

$SMDR $HAIS $TEBE $TPMA $BULL

Hai holder $SMDR, baru aja dibilang CFI mantul lagi ke 2185, eh confirm hari ini lanjut ke 2303.

Artinya apa bang Messi? 😉

Saham Transportasi Tidak Ada yang Cetak Laba > 1 Triliun di Q3 2024

Dari hasil rekap Excel semua saham transportasi yang sudah rilis LK Q3 2024, ternyata baru 30 saham yang rilis Laporan Keuangan terbaru. Itu artinya masih ada 7 saham transportasi yang belum rilis LK. Entah itu karena mau ada audit jadi butuh waktu lama rilis sehingga wajar saja telat atau justru karena direkturnya pemalas makan gaji buta. Pak Toto tidak suka lihat direktur pemalas yang sudah gaji gede tapi telat rilis LK. https://bit.ly/45FDAJu

Dari 30 Saham sektor transportasi yang sudah rilis LK Q3 2024 ternyata lebih banyak yang cetak laba mencapai 26 saham. Not bad.

Laba Terbesar adalah $SMDR mencapai 626 Miliar, sayangnya laba malah nyungsep 36,46%. Efek harga kontainer anjlok. Perlu upgrade skill https://bit.ly/3YGX6Dc

$BIRD di posisi kedua cetak laba 436 Miliar. Laba naik 18,75%. Beberapa bulan lalu banyak yang takut sama BIRD katanya laba anjlok kalau royalti naik. Tapi ternyata laba malah tetap naik. Itu artinya investor kadang terlalu khawatir pada hal - hal yang tidak penting. Royalti naik, laba bisa tetap naik selama perusahaan bisa meningkatkan revenue. Itu kuncinya, revenue wajib naik.

Saham transportasi yang labanya naik paling tinggi adalah $SAFE. Laba naik 206%. Entah kenapa bisa. Saya belum cek LK nya. Apakah laba asli atau laba laba. Laba Naik 206% harga, saham naik 164%. Itu artinya bandar SAFE ini goreng saham taat fundamental. https://bit.ly/3YGX6Dc

Bandar yang tidak peduli sama fundamental itu contohnya $SAPX. Laba di Q3 tidak sampai 1 Miliar, laba nyungsep 84% tapi harga saham terbang 374% dalam setahun. Ini bandar SAPX bilang ke fundamental analisis, FU FU FA FA, fundamental. Mungkin begini kata bandar SAPX, Saya mau goreng saham, fundamental bisa apa? Kalian ritel nebeng aja. Tidak bakal kena kasus korupsi kok yang penting pisah KK. https://bit.ly/3YGX6Dc

Kekuasaan bandar yang lagi ngebet kaya lebih kuat daripada kekuasaan analisis fundamental. Bisa lihat saham $AKSI (gambar 1). AKSI Rugi 8,2 Miliar tapi harga saham dalam setahun sudah naik 207%. Bandar AKSI juga bilang FU FU FA FA Fundamental.

Suka atau tidak suka, harga saham itu dipengaruhi oleh mood bandar. Analisis fundamental tidak bisa mencari tahu kapan saham akan digoreng. Analisis fundamental hanya bisa memberi tahu kita saham gorengan apa yang berpotensi pailit seperti SRIL. Setinggi apapun saham gorengan digoreng, pada akhirnya akan nyungsep juga nanti kalau pailit. Saham Gorengan fundamental hancur biasanya memang digoreng untuk membuka lowongan pekerjaan pahlawan bursa tukang cuci piring sisa pesta gorengan. https://bit.ly/3YGX6Dc

10 saham transportasi dengan laba terbesar (gambar 1):

1. SMDR
Harga: 334
PBV: 0.7 ✅
PER: 6.55 ✅
Laba: 626.17 M ✅
Return harga 1 tahun: 17.61% ✅
Laba tumbuh: -36.46% 🗿
Dividend yield: 4.19% ✅ https://bit.ly/3YGX6Dc

2. BIRD
Harga: 2070
PBV: 0.9 ✅
PER: 8.9 ✅
Laba: 436.31 M ✅
Return harga 1 tahun: 6.43% ✅
Laba tumbuh: 18.75% ✅
Dividend yield: 4.40% ✅

3. TMAS
Harga: 143
PBV: 3.32 🗿
PER: 15.12 ✅
Laba: 404.71 M ✅
Return harga 1 tahun: -4.67% 🗿
Laba tumbuh: -36.04% 🗿
Dividend yield: 5.59% ✅

4. ASSA
Harga: 745
PBV: 1.38 🗿
PER: 9.7 ✅
Laba: 212.68 M ✅
Return harga 1 tahun: -5.70% 🗿
Laba tumbuh: 79.82% ✅
Dividend yield: 2.68% ✅

5. ELPI
Harga: 364
PBV: 1.39 🗿
PER: 11.29 ✅
Laba: 179.19 M ✅
Return harga 1 tahun: 27.27% ✅
Laba tumbuh: 22.27% ✅
Dividend yield: 1.73% 🗿 https://bit.ly/3YGX6Dc

6. NELY
Harga: 468
PBV: 1.26 🗿
PER: 4.66 ✅
Laba: 177.14 M ✅
Return harga 1 tahun: -5.65% 🗿
Laba tumbuh: -0.48% 🗿
Dividend yield: 6.41% ✅

7. HATM
Harga: 308
PBV: 2.26 🗿
PER: 12.82 ✅
Laba: 126.11 M ✅
Return harga 1 tahun: 38.74% ✅
Laba tumbuh: -4.98% 🗿
Dividend yield: 1.84% 🗿

8. IMJS
Harga: 175
PBV: 0.34 ✅
PER: 11.12 ✅
Laba: 102.15 M ✅
Return harga 1 tahun: -41.28% 🗿
Laba tumbuh: 2.95% ✅
Dividend yield: 0.43% 🗿

9. HAIS
Harga: 230
PBV: 0.86 ✅
PER: 5.03 ✅
Laba: 90.02 M ✅
Return harga 1 tahun: -1.71% 🗿
Laba tumbuh: -24.30% 🗿
Dividend yield: 8.69% ✅

10. BLTA
Harga: 23
PBV: 0.62 ✅
PER: 7.62 ✅
Laba: 57.02 M ✅
Return harga 1 tahun: -54.00% 🗿
Laba tumbuh: -71.08% 🗿
Dividend yield: 0.00% 🗿 https://bit.ly/3YGX6Dc

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
(caranya cek gambar terakhir)
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345

Dan jangan lupa kunjungi  Pintarsaham di sini  
https://bit.ly/3QtahWa

Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini https://bit.ly/3YGX6Dc

Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU
https://bit.ly/44osZSV
https://bit.ly/47hnUgG
https://bit.ly/47eBu4b
https://bit.ly/3LsxlQJ

$SMDR

Rilis data ekonomi US

✔️ Non Farm Payrolls Oct = 12K (vs previous 223K, vs consensus 113K)
✔️ Unemployment Rate Oct = 4,1% (vs previous and consensus 4,1%)
✔️ U-6 Unemployment Rate Oct = 7,7% (vs previous 7,7%)
✔️ Participation Rate Oct = 62,6% (vs previous and consensus 62,7%)

❌ Average Hourly Earnings MoM Oct = 0,4% (vs previous and consensus 0,3%)
➖ Average Hourly Earnings YoY Oct = 4% (vs previous 3,9%, vs consensus 4%)
➖ Average Weekly Hours Oct = 34,3 (vs previous 34,3, vs consensus 34,2)

Non farm payrolls (serapan tenaga kerja) US jauh menyusut di bawah ekspektasi. Mogok kerja di Boeing dan bencana badai menjadi penyebab.

Tingkat pengangguran masih bertahan di atas 4% sesuai ekspektasi, dengan tingkat partisipasi kerja yang menurun.

Hal tersebut mengindikasikan pasar tenaga kerja yang melemah.

Namun di sisi lain rata-rata penghasilan per jam naik laju peningkatannya melebihi ekspektasi secara bulanan, dan secara tahunan juga naik walaupun masih sesuai ekspektasi.

Dikhawatirkan hal ini akan menyebabkan naiknya upah pekerja sehingga kembali menaikkan inflasi barang dan jasa.

$CTRA $INDF $LSIP $SMDR $TPMA

$SMDR 😊 🙂sideways panjang bikin pattern flag ini mengingatkan sy akan emiten $MARK
tahun 2023. sama juga sideways panjang dari bulan Mei sd Oktober '23 seperti mau
bikin pattern bullish flag, dah jelas2 akum... eh breakdown gara2 cumdate deviden.
Bottomnya sd harga 450an.
Klo investor retail jelas2 takut, apalagi isu oversupply, gakan balik ke harga spt covid lagi bla bla.
Pdhal dari sisi fundamental perusahaan bagus.
Tapi klo yang avg down pas lagi bottom gt sih gurih bgt... balik lg ke harga skrg , hampir 1,200an lagi spt jamannya covid. itu sih udah bagger (>300%) tapi dari emiten bukan abal-abal & masi bisa
bobo tenang tiap mlm krn dpt deviden jg.

Jadi betul bahwa investor saham ini memang butuh kesabaran, krn dgn sendirinya
uang itu akan berpindah dari yg gak sabaran ke (investor) yg sabar 😅.

[Bocoran broksum} dari bln Mei jg broker NI dah akum di avg 310an.
Artinya di harga skrg ya wajar lah klo mau di TP dikit2 lalu ambil lagi di harga bawah,
itung2 trading tipis2 sambil nunggu breakout

$SMDR kena batas stoploss 5%.
Bulan Oktober 2024 total kerugian hampir mencapai Rp500.000,- dari total modal trading Rp25.000.000,-
$PGEO $ROTI $INCO $AVIA

$SMDR kecut nih emiten

$SMDR tak tunggu 252 wes sisan berdarah..

$SMDR sial malah tambah turun wkwkw, yaudahlah ya

$SMDR jebol 330 ajalah 😔

$SMDR abis stock split emang gak kmn2 nih saham.

Perkembangan Angkutan Indonesia September 2024, rilis oleh BPS

https://cutt.ly/2eF0ZzrO

ANGKUTAN PENUMPANG (Jumlah Keberangkatan)

➖ Angkutan Udara Domestik
-2,69% mtm, +8,01% yoy

➖ Angkutan Udara Internasional
-4,13% mtm, +18,77% yoy

➖ Angkutan Laut Domestik
-3,14% mtm, +37,27% yoy

➖ Angkutan Kereta Api
-1,43% mtm, +9,87% yoy

ANGKUTAN BARANG (Juta Ton)

❌ Angkutan Udara Domestik
-5,96% mtm, -6,78% yoy

✔️ Angkutan Laut Domestik
+1,12% mtm, +1,44% yoy

➖ Angkutan Kereta Api
-5,82% mtm, +12,61% yoy

$PSSI $SMDR $TPMA $LAJU $KARW

Kalo $SMDR ini saya putuskan hold karena terbukti ADA PENINGKATAN income. Artinya, selama kenaikan CFI kemarin, SMDR gak tidur.

Kenaikan income mereka memang lagging. Jadi, fix Q4 mestinya lebih tinggi lagi nantinya. Apalagi CFI baru-baru ini malah mantul lagi ke 2185.

Ini T/J yang diadopsi dari salah satu percakapan chat, tapi nama emitennya saya kembangkan.

T: "Bang, masih hold $ADRO $WIFI $LPKR $SMDR $MENN ga?"

J: "Masih dong!"

T: "Gak TP bang?

J: "Udah kok saya TP sebagian di harga pucuk, trus untung masih bisa masuk lagi."

T: "Target TP nanti di harga berapa bang?"

J: "Wah, jangan ikutin saya. Saya bisa aja tiba-tiba mood jual kalau ada opportunity lain yang lebih mantap."

* saya sudah pernah realized profit di semua emiten yang saya tag.