


Volume
PT. Humpuss Intermoda Transportasi Tbk (HITS) bergerak dalam bidang pengangkutan gas alam cair (liquefied natural gas / LNG), minyak mentah, bahan bakar minyak, bahan kimia, kontainer, batubara dan kargo laut lainnya. Perusahaan juga menyediakan layanan awak kapal dan manajemen kepada pemilik kapal. Perusahaan mulai beroperasi secara komersial pada tanggal 1 Januari 1993. PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk. didirikanpada 21 Desember 1992 berdasarkan Akta NotarisR.N Sinulingga No. 464
EBuzz β PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk (HITS) resmi menuntaskan proses voluntary tender offer (VTO) yang digelar oleh pemegang saham utamanya, PT Joyoagung Permata (JOYO), pada 5 September 2025.
Pelaksanaan VTO tersebut diumumkan melalui keterbukaan informasi pada 4 Juli 2025, dengan bebera...

economixbuzz.com
$HUMI
Hmm.... ini kok tiba-tiba Jasa Profesionalnya naik -/+30% YoY.
Padahal per Juni 2025 masih $490,000
Mau ngapain sih HUMI pake Jasa Profesional segitu banyak costnya? kan Labanya jadi turun π
Market gak suka yang Laba nya turun gini... πͺ
$GTSI $HITS
1/2


@FrozeDragon kantor dan pegawai nya pailit.., emitennya baru beli kapal. mungkin $HITS itu satu gedung yg bangkruuut.., ππ
Sahambagger sedang ride the $GTSI wave
Alasannya?
GTSI adalah emiten tunggal transportasi LNG di
Posisi monopoli? Check.
Infrastruktur Pertamina ekspansi besar-besaran? Check.
Potensi impor LNG dari AS? Check.
Tapi mari kita buka kartu sebenarnya.
GTSI adalah lengan LNG-nya $HUMI.
Kontribusi cuma 25-30% dari total pendapatan grup.
Tapi profitabilitasnya?
Jauh lebih sehat dari segmen lain.
Dengan rencana go private $HITS, GTSI jadi tombak ekspansi energi bersih Grup Humpuss.
Akses ke ekosistem maritim lengkap: dari manajemen awak kapal sampai pendidikan maritim.
Belum lagi faktor "Tommy Suharto" yang bisa membuka pintu proyek besar.
Tapi ini yang perlu diperhatikan:
Harga sudah terbang sejak Agustus 2025.
Dari data broker, market maker melakukan distribusi masif saat rally.
Artinya? Mereka jual ke retail saat FOMO menyerang.
Bahkan ada yang sempat cut loss setelah masuk di bawah.
Pola distribusinya klasik:
Harga ditarik naik β retail masuk β whale keluar 10% per rally.
Kalau mereka target distribusi 30%, berarti butuh 3 kali reli besar lagi.
Titik paling berbahaya? Saat breakout pertama kali dan 1-2 hari setelahnya.
Saat screener nyala, saat FOMO memuncak.Jadi, kapan waktu yang tepat masuk?
Tunggu sampai harga naik tapi broker besar belum distribusi.
Artinya: kita masih bisa ikut whale, bukan jadi exit liquidity mereka.
GTSI solid secara fundamental.
Tapi soal timing? Itu cerita lain.
____
Follow & Like biar yang lain bisa dapat manfaat juga ^^
Cek link bio untuk join VIP Membership Saham Bagger.
Kamu bisa dapetin akses analisa saham mingguan, dashboard data 800+ saham, Watchlist Momentum investing terbaik saat ini: https://cutt.ly/EetQOBGO
Kalo mau ebook gratis, klik link nya diatas, join newsletter analisa saham bareng ribuan subscriber lainβπ»
___
Stockbit External Community
Saya seorang Momentum Investor yang fokus di Fundamental first lalu technical analysis secara quantitative.
Mau ikutan perjalanan investasi saya?
β€οΈ Join External Community, masukkan kode: A39716
https://stockbit.com/community
1/2


Kalau Hilong benar masuk, $CBRE akan berdiri di tengah-tengah:
lebih kecil dari $HITS / $BULL / WINS,
tapi punya teknologi, koneksi, dan akses proyek China yang nggak dimiliki pemain lain.
mau LK sekinclong kepala botak juga percuma kalau big moneny-nya iblis
apa perlu gw ingatkan saudaranya si $HITS yang delisting malah ARB berjilid jilid..
emiten lain mah kalau delisting harga tender offer di atas langit.. ini lock arb berhari hari .
@devaandika wkwk ga ke inget bang sama emiten $HITS ? yg pasti ada ssuatu yg lagi dilakuin VIVA caplok secara masif saham $MDIA, polanya hampir sama kaya yg sudah" $HUMI, sorry yg gw maksud bukan delisting tapi go private