


Volume
Avg volume
PT Jaya Trishindo Tbk (selanjutnya disebut Perseroan) berdiri pada 16 April 2007. Pendirinya adalah Bapak Edwin Widjaja dan Bapak Leonard Chendra. Selanjutnya pada tahun 2012, bersama dengan Bapak Edwin Widjaja Perseroan mendirikan PT Komala Indonesia, dengan tujuan untuk menjalankan usaha angkutan udara niaga tidak berjadwal, yaitu jasa penyewaan helikopter.
@Hoki11 Di retail juga banyak Kakap hahah. Jangan remehin apalagi kalau banyak. $HELI juga sama Retail pegang besar juga. Lumayan tuh bertahan hehhe. Nanti malam saya kita cek yang banyak beli hari ini siapa?
Transportasi dan logistik
Series 1
Belajar memahami bagaimana bisnis transportasi dan logistik menghasilkan uang.
•> Transportasi merupakan aktivitas pemindahan / Proses orang dan barang dari satu tempat ke tempat lainnya, menggunakan sarana tertentu
•> Logistik sebuah kegiatan yang lebih kompleks mengatur Suplay chain, Termasuk distribusi dan penyimpanan
Bisnis ini tidak menjual barang, Masuknya bisnis jasa hanya menjual layanan perpindahan, nilai utamanya ada di waktu, keselamatan, dan keamanan
Proses pemindahan ini bisa antar pulau ( Lewat laut ) transportasi laut, atau udara seperti pesawat paling umum yaitu transportasi darat
Misalnya saja
Transportasi darat ada $BIRD fokus pada bisnis layanan transportasi angkutan penumpang, dan GOTO yang fokus pada layanan transportasi ojek online
Transportasi Udara ada $HELI Angkutan udara niaga / penyewaan helikopter terus contoh dilautan ada $TPMA
Yang menjadi angkutan barang curah ,sering ngangkut batu bara
Hal yang perlu diperhatikan
1.) Permintaan, Ini penting ketika Demand nya naik maka keuntungan naik, karena rebutan untuk mendapatkan layanan angkutan nya, Misal Ketika batu bara harganya naik, Maka pengusaha batu bara membutuhkan lebih banyak transportasi untuk memindahkan barang dagangan nya dampaknya kapal yang ngangkut batu bara kebanjiran kontrak
2.) Biaya operasional, seperti Bahan bakar ,gaji dan penyusutan aset kendaraan nya
3.) Load faktor,Kursi ditempati nya berapa persen khusus angkutan yang sekali jalan membawa banyak penumpang misalnya pesawat komersial kayak Garuda
Kalau cerita soal transportasi gini jadi keringat ketika dimana anak anak sekolah masih banyak pakai angkutan umum dibanding kendaraan bermotor, ketemu banyak orang, kadang pas pulang sekolah juga barengan orang dari pasar 😅 tahun telah berlalu, perubahan konsumen dari yang suka naik angkutan umum, ke mobil atau motor pribadi menyebabkan penurunan pendapatan tentunya ke pengusaha transportasi.
kuncinya sih kalau muatannya banyak untungnya gede, sahamnya naik.

$AHAP
⚡ SCALPING PLAN
🟢 Entry
Buy on pullback: 96 – 100 (Menunggu harga menguji area support psikologis di level 100 atau area konsolidasi sebelumnya).
Buy breakout (agresif): > 108 (Valid jika harga mampu menembus titik tertinggi hari ini dengan volume yang tetap kuat).
🎯 Take Profit
TP 1: 112 → jual 30–40% (Menguji resisten dari puncak jarum bulan Agustus).
TP 2: 118 → jual 30–40%.
TP 3: 125 – 130 → jual sisa (Jika momentum kenaikan berlanjut ke area resisten historis yang lebih tinggi).
🔴 Stop Loss
SL pullback: 92.
SL breakout: 102.
Daily close < 90 → CUT LOSS tanpa ragu (Jika harga kembali ke zona akumulasi bawah).
⚠️ Catatan Cepat
MACD: Masih berada di zona negatif dengan pola yang belum sepenuhnya Golden Cross, namun histogram menunjukkan pengurangan tekanan jual yang signifikan.
Karakteristik Saham: AHAP sering membentuk jarum panjang ke atas (upper shadow), yang menandakan adanya tekanan jual mendadak di area puncak; jangan serakah untuk segera mengamankan profit.
Disiplin: Jika harga gagal bertahan di atas 100, lebih baik keluar sementara untuk menghindari risiko terseret turun kembali.
Jangan Lupa Follow!
Random Tag :
$IHSG $HELI
@SyambudiAhmad saya sabaran bg kalau invest di saham
$HELI aja gak gerak gerak dari bulan lalu tetap saya pegang karna masih yakin
tapi memang penyakit dari dulu kalau udah ARB langsung antri sell juga
$HELI
Rule No 4:
If there's boring stocks that have interesting value, It'll be pumped till everyone justify every stupid things to invest this trash.
PT Jaya Trishindo Tbk - HELI
Laporan Keuangan
- Neraca Keuangan
- Laporan Laba Rugi
- Laporan Arus Kas
- Laporan Perubahan Ekuitas
Kunjungi dan follow kami untuk laporan lengkap fundamental emiten!
Sumber Data: https://cutt.ly/ztpI322U
$HELI
1/4




$HELI
DisClaimer On:
🖋️📖 catatan dokumentasi,
📰DYOR jangan lupa, selalu analisa ulang,
✔️ini bukan ajakan untuk Jual/beli, segala keputusan ada di pribadi masing2.
Segala Profit/loss di tanggung masing masing.
$HELI udah ada gerakan gerakan besar lagi, tapi balik drop.
agak slowly, musti sabar di saham ini.
˘ ºˇ ώκώЌώκ ˚•☺•˚ώκώЌώk

Sobat 我是誰, salah satu alasan saham HELI (PT Jaya Trishindo Tbk) sepi peminat bisa dilihat dari beberapa faktor berikut:
1. Likuiditas Rendah: Dari data broker, transaksi saham HELI tergolong kecil (total transaksi lot hanya 24.473 dan volume rata-rata rendah dalam beberapa hari terakhir).
2. Sektor & Bisnis: HELI bergerak di sektor transportasi udara (charter helikopter), yang merupakan niche market dengan daya tarik terbatas bagi investor ritel.
3. Performa Harga: Meskipun harga harian sempat naik (misal, 1 hari terakhir naik 9,3%), dalam setahun terakhir turun -12,84%. Kinerja harga jangka panjang yang kurang menarik biasanya membuat investor cenderung wait and see.
4. Kepemilikan Terkonsentrasi: Pemegang saham utama (PT Startel Communication dan PT Komala Tri Varia) menguasai lebih dari 50% saham, sehingga porsi kepemilikan masyarakat umum lebih kecil, membuat pergerakan harga jadi kurang likuid.
5. Bukan Saham Syariah: Saham HELI tidak termasuk efek syariah, sehingga tidak menarik bagi investor berbasis syariah.
Jadi, sepinya peminat kemungkinan besar karena likuiditas rendah, bisnis spesifik, performa harga menurun dalam jangka panjang, serta konsentrasi kepemilikan.
$HELI
$INRU yg salah, yg kena $TOBA . Tapi gaakan selesai untuk menyalahkan tanpa aksi. Mending dukung aksi nya $HELI untuk mengirim bantuan kepada korban bencana alam