Dharma Polimetal Tbk.

$DRMA$ASII $IMAS

💧 MENGENAL MESIN PRODUKSI BARU DHARMA POLIMETAL YAITU : 💧

💦 CHECKING FIXTURE DAN JIG INSPECTION 💦

Tempo hari ada pelanggan Toyota beli mobil Toyota menemukan kecacatan produksi. geometri roda.

Sebab, dua unit mobil Innova Reborn yang dibelinya memiliki masalah pada geometri roda, khususnya sudut SAI (Steering Axis Inclination).

Di mana, kondisi produk saat diperiksa oleh Auto2000 Bintaro, Jakarta Selatan, ternyata sudut caster dan sudut camber kedua produk sesuai spesifikasi standar, tetapi sudut SAI-nya kurang dari 10 derajat atau tidak sesuai spesifikasi.

Kondisi pada kedua produk tentu menimbulkan pertanyaan, mengingat produk adalah mobil penumpang kelas M1, di mana sudut SAI umumnya di atas 11 derajat seperti Toyota Fortuner atau Toyota Avanza (model F650) dengan kelas M1 yang setara.

Sehingga dipertanyakan kualitas kestabilan kemudi Innova Reborn ini saat kecepatan tinggi.

Hingga ke pengadilan.

"Tetapi, selama persidangan di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan dan Pengadilan Tinggi Jakarta, para pemegang merk Toyota selaku pihak Tergugat, tidak melaksanakan kewajiban hukum melakukan pembuktian terbalik menggunakan baku mutu produk itu sendiri," kata Elnard Peter, dalam keterangannya, Senin (3/2/2025).

Konsumen yang bernama Elnard Peter
juga surati Boss Besar Toyota Akio Toyoda tapi tidak pernah di balas.

💧 UNTUK MENCEGAH PERISTIWA SEPERTI INI YANG MERUGIKAN KONSUMEN DAN JUGA BERBAHAYA BAGI KESELAMATAN JIWA KONSUMEN, MAKA DHARMA POLIMETAL SEBAGAI PERUSAHAAN SUKU CADANG TERKEMUKA DI INDONESIA MENCIPTAKAN 2 MESIN BARU YAITU : 💧

💦 CHECKING FIXTURE DAN JIG INSPECTION 💦

Checking fixture dan jig inspeksi adalah dua alat yang digunakan dalam proses produksi dan kontrol kualitas, tetapi memiliki tujuan dan fungsi yang berbeda:

✔️ CHECKING FIXTURE

- Digunakan untuk memeriksa dan memverifikasi dimensi, bentuk, dan kualitas produk selama proses produksi.
- Biasanya digunakan untuk memeriksa komponen atau produk yang sedang dalam proses produksi.
- Dapat digunakan untuk memeriksa berbagai aspek, seperti dimensi, bentuk, dan kualitas permukaan.

✔️ JIG INSPEKSI

- Digunakan untuk memeriksa dan memverifikasi kualitas dan akurasi produk jadi atau komponen yang telah selesai diproduksi.
- Biasanya digunakan untuk memeriksa produk yang telah selesai diproduksi dan siap untuk dikirim ke pelanggan.
- Dapat digunakan untuk memeriksa berbagai aspek, seperti dimensi, bentuk, kualitas permukaan, dan fungsi produk.

💧 Perbedaan utama antara checking fixture dan jig inspeksi adalah tujuan dan waktu penggunaannya. 💧

Checking fixture digunakan selama proses produksi, sedangkan jig inspeksi digunakan setelah produksi selesai.

Checking fixture digunakan selama proses produksi untuk memastikan kualitas dan akurasi produk, sedangkan jig inspeksi digunakan setelah produksi selesai untuk memverifikasi kualitas dan akurasi produk jadi.

☀️ ASAL TAU SAJA TRIMITRA CHITRAHASTA YANG TELAH DIAKUSISI OLEH DHARMA POLIMETAL ADALAH PERUSAHAAN DIES DAN JIG TERBESAR DI ASIA TENGGARA. TERBESAR DISINI ADALAH TERBESAR DALAM KAPASITAS PRODUKSI DAN KECANGGIHAN MESIN PRODUKSINYA. ☀️

💦 DHARMA POLIMETAL SEBAGAI PERUSAHAAN SUKU CADANG TERKEMUKA DI INDONESIA SELALU BERUSAHA MENGUTAMAKAN KEPUASAN DAN KESELAMATAN PELANGGAN. DENGAN PRODUK BERSTANDAR KUALITAS KELAS DUNIA.
💦 😊

Ada 2 gambar

$DRMA $AUTO $MPMX
Penjualan motor turun 42.063 unit dari maret taon lalu. Libur Lebaran seharuse penjualan motor meningkat tapi malahan menurun. Libur lebaran kalo memang punya duit kesempatan buat beli motor. Daya beli makin melemah. Tapi Ekspor CKD masih lebih besar dari penjualan domestik.

Rilis data penjualan sepeda motor domestik Indonesia Maret 2025 oleh AISI

❌ Maret 2025 distribusi sepeda motor di pasar domestik mencapai 541.684 unit.

Turun -6,81% mtm dari Feb 2025 (581.277).
Turun -7,21% yoy dari Mar 2024 (583.747), dan lebih rendah dari Mar 2023 (633.155).

❌ Secara kumulatif ytd Jan-Mar 2025 atau Q1 2025, distribusi mencapai 1.683.262 unit.

Turun -2,99% ctc dari Jan-Mar Q1 2024 (1.735.090).
Lebih rendah juga dari Q1 2023 (1.824.073).

Penjualan sepeda motor di pasar domestik Indonesia menurun di Mar 2025 secara bulanan, tahunan, maupun ytd.

Libur Nyepi dan dimulainya periode libur lebaran di akhir Maret membuat hari kerja distribusi berkurang.

Walaupun menurun, belum mampu menembus angka 600 ribu penjualan per bulan, namun setidaknya masih bertahan di atas 500 ribu.

Jika tren ini bisa dipertahankan, maka penjualan sepeda motor Indonesia bakal mencapai 6,5-6,7 juta unit hingga akhir 2025, masih meningkat dibandingkan tahun 2024 lalu, dan masih sesuai dengan target proyeksi dari AISI.

Bulan April, yang mana minggu pertamanya masih dalam periode libur lebaran, ada kemungkinan jumlah distribusi motor bakal menurun lagi.

Memang ada kekhawatiran menurunnya minat dan daya beli. Namun untuk memastikan sebaiknya menunggu rilis data penjualan di bulan yang jumlah hari kerjanya normal.

Sementara itu data ekspor sepeda motor yang sekarang dipublikasikan lebih detail oleh AISI juga terlihat masih cukup baik.

$DRMA $GJTL $BFIN

Moat (competitive advantage) adalah hal yang melindungi bisnis dari persaingan dan memungkinkannya menghasilkan keuntungan yang tinggi dari waktu ke waktu. Ini persis seperti yang investor jangka panjang inginkan. Pat Dorsey mengidentifikasi moat menjadi empat jenis, yaitu:

*Intangible Assets
Aset tak berwujud di sini bukan tentang aset di neraca, melainkan tentang aset yang memberi pemiliknya pricing power. Contohnya merk, paten, lisensi, dll. Jika aset tidak berwujud yang dimiliki tidak mampu memberi perusahaan kemampuan pricing power, maka itu bukanlah moat karena tidak memberikan perusahaan keunggulan pun atas pesaingnya. Perusahaan seringkali membanggakan brand mereka, seberapa terkenal mereka, namun jika tidak translate menjadi pricing power, maka sebenarnya spending yang dilakukan untuk mempertahankan brand menjadi tidak sebanding. Sebagai investor, kita perlu memikirkan dengan cermat apa saja keunggulan yang diberikan aset tidak berwujud kepada perusahaan target investasi kita. Rolex adalah contoh perusahaan yang memiliki aset tidak berwujud yang kuat (dalam hal ini mereknya) dan mampu translate menjadi pricing power.

*High Customer Switching Costs
Bisnis dengan biaya switching yang tinggi menciptakan basis pelanggan yang tersandera, yang kemudian memberikan perusahaan pricing power dari waktu ke waktu. Biaya switching terjadi ketika konsumen menghabiskan banyak uang, waktu, tenaga, atau sumber daya untuk beralih dari satu produk/layanan ke produk lainnya. Biaya switching yang tinggi seringkali terjadi ketika produk/layanan perusahaan menjadi begitu terintegrasi dalam kehidupan pelanggannya sehingga mereka tidak dapat berfungsi tanpanya. Contoh perusahaan dengan biaya switching yang tinggi adalah Microsoft dengan rangkaian produk Microsoft Office-nya. Meskipun terdapat banyak opsi yang lebih baik dari segi kecanggihan dan harga, biaya peralihan untuk pindah ke produk lain dari perspektif kompatibilitas (Office terhubung dengan sempurna dengan sistem operasi Windows) dan upaya (mempelajari cara menggunakan produk baru) sangat tinggi bagi konsumen. Hal inilah yang mempertahankan posisi dominan Microsoft.

*Cost and scale advantages
Ada perusahaan yang mampu menemukan cara untuk memproduksi produk atau layanan mereka dengan biaya yang lebih rendah daripada pesaing mereka. Hal ini biasanya disebabkan oleh perusahaan yang memperbaiki proses produksi ataupun skala produksinya sehingga menurunkan biaya secara keseluruhan. Sebagian besar investor sudah akrab dengan konsep skala ekonomi di mana biaya marginal untuk memproduksi unit menurun ketika bisnis menghasilkan lebih banyak unit (pada dasarnya perusahaan memproduksi lebih banyak unit di atas basis biaya yang sama). Perusahaan yang mampu mengoptimalkan cost leadership, bulk purchasing, efficient supply chains, dan economies of scale mengarah pada biaya produksi rendah dan harga jual yang sulit ditandingi kompetitor. Walmart adalah salah satu contoh perusahaan yang memiliki purchasing power terhadap supplier nya sehingga mampu mendapatkan produk dengan harga di bawah kompetitor, menjadikannya begitu dominan di industrinya.

*Network effects
Efek jaringan adalah situasi di mana jaringan perusahaan meningkat nilainya seiring dengan meningkatnya jumlah pengguna. Penting untuk diingat bahwa hanya meningkatkan ukuran jaringan itu sendiri bukanlah keunggulan kompetitif karena pengguna tambahan perlu menambah nilai bagi pengguna yang sudah ada di jaringan agar dapat menjadi moat. Efek jaringan menjadi sangat kuat karena mengarahkan pengguna ke platform/layanan tanpa perusahaan harus mengeluarkan biaya ekstra untuk pemasaran atau akuisisi pelanggan. Misalnya pada Facebook, pengguna yang ada akan menarik lebih banyak pengguna ke platform tanpa ia harus mengeluarkan modal nyata untuk tumbuh. Sebuah perusahaan yang mendapatkan efek jaringan dengan benar akan memiliki moat yang paling kuat dan tahan lama, karena bisnis dapat tumbuh dan meningkatkan produknya tanpa mengeluarkan uang berlebih.

Adakah contoh company Indonesia yang punya moat satu atau lebih dari 4 hal di atas? Silahkan ditulis di kolom komentar! Semoga bermanfaat! Happy Weekend!

$DRMA $WIFI $BBCA

Rilis data ekonomi US

✔️ PPI MoM Mar = -0,4% (vs previous 0,1%, vs consensus 0,2%)
✔️ Core PPI MoM Mar = -0,1% (vs previous 0,1%, vs consensus 0,3%)
✔️ PPI Ex Food Energy Trade MoM Mar = 0,1% (vs previous 0,4%)

✔️ PPI YoY Mar = 2,7% (vs previous 3,2%, vs consensus 3,3%)
✔️ Core PPI YoY Mar = 3,3% (vs previous 3,5%, vs consensus 3,6%)
✔️ PPI Ex Food Energy Trade YoY Mar = 3,4% (vs previous 3,5%)

Harga produsen US mengalami deflasi secara bulanan, dan secara tahunan inflasi turun jauh di bawah ekspektasi.

Rilis PPI ini senada dengan inflasi CPI kemarin yang juga melemah.
Harga produsen yang melemah juga mendukung inflasi harga konsumen di bulan-bulan berikutnya bisa terus turun.

Kondisi ini sebenarnya mendukung Fed untuk bisa melanjutkan cut rate.
Namun kekhawatiran naiknya inflasi di bulan mendatang akibat kebijakan tarif Trump nampaknya masih akan membuat Fed tetap hold rate sembari terus mengamati perkembangan.

$AUTO $DRMA $BBRI

DRMA - PT. Dharma Polimetal Tbk Rp 905 +15 (+2,00%) Info Selengkapnya! JAKARTA - PT Dharma Polimetal Tbk (DRMA) menilai kebijakan tarif resiprokal Amerika Serikat (AS) sebagai peluang bagi pertumbuhan penjualan. "Iya, bagus sekali," kata Irianto Santoso, Direktur Utama DRMA di Jakarta, K...

$DRMA

➖ Tarif balasan 25% Kanada untuk impor produk otomotif dari US mulai berlaku.

https://cutt.ly/MrdFAJao

$DRMA $AUTO $PART

$DRMA
Pak Boss Dharma Polimetal omong katane mau tandatangani kerjasama ama perusahaan mobil listrik. Tapi Merknya masih rahasia katane. Katane terkenal. Siapa tuh ?

welcome april..
special ? after lebaran break.

$DRMA

DRMA - PT. Dharma Polimetal Tbk Rp 940 -20 (-2,00%) Info Selengkapnya! JAKARTA - PT Dharma Polimetal Tbk (DRMA) optimistis dengan potensi kenaikan volume ekspor komponen otomotif ke Amerika Serikat (AS) seiring rencana Presiden AS Donald J.Trump menaikkan tarif impor dari Mexico dan negara...

DRMA - PT. Dharma Polimetal Tbk Rp 940 -20 (-2,00%) Info Selengkapnya! JAKARTA - PT Dharma Polimetal Tbk (DRMA) optimistis dengan potensi kenaikan volume ekspor komponen otomotif ke Amerika Serikat (AS) seiring rencana Presiden AS Donald J.Trump menaikkan tarif impor dari Mexico dan negara...

DRMA - PT. Dharma Polimetal Tbk Rp 940 -20 (-2,00%) Info Selengkapnya! JAKARTA - PT Dharma Polimetal Tbk (DRMA) optimistis volume ekspor komponen otomotif ke Amerika Serikat (AS) terkerek seiring rencana Presiden AS Donald J.Trump menaikkan tarif impor dari Mexico. Hal itu disampaikan Iriant...

$DRMA

🌳 PERGESERAN EKSPOR MOTOR DALAM BENTUK MOTOR BENSIN MENJADI MOTOR LISTRIK. 🌳️

🌟 DI TAHUN 2025 INI, INDIA PASAR SEPEDA MOTOR TERBESAR DUNIA
MEMBUAT GEBRAKAN YANG MENGEMPARKAN DUNIA BAGI PARA PRODUSEN UTAMA MOTOR DISELURUH DUNIA. 🌟

🌟 INDIA MEMBUAT PERATURAN YANG MENGONCANG SELURUH PERUSAHAAN MOTOR DUNIA TERMASUK INDONESIA.
🌟

⚡ BAGAIKAN HALILINTAR DI SIANG BOLONG DI INDUSTRI PER MOTORAN. ⚡

💧 NAMUN ITU SEBENARNYA ADALAH PELUANG BAGI DHARMA POLIMETAL. 💧

💧 TAHUN 2025 INI ADALAH AWAL BERLAKUNYA PERJANJIAN BARANG ANTARA INDONESIA DAN INDIA. (AITIGA)
💧

🌳 PERTENGAHAN TAHUN 2026, INDIA AKAN LARANG MOTOR BBM DI IBUKOTA INDIA NEW DELHI, SIAP BERALIH KE KENDARAAN LISTRIK 🌳

🌳 NEGARA BAGIAN MAHARASTA INDIA JUGA TELAH MENDAPAT SURAT DARI PENGADILAN INDIA UNTUK BERALIH KE KENDARAAN LISTRIK DI IBUKOTA NEGARA BAGIAN MAHARASTA YAITU MUMBAI. 🌳

JUMLAH PENDUDUK NEW DELHI : 34 juta jiwa

Jumlah penduduk Mumbai : 22 juta jiwa

Totalnya 57 Juta jiwa

🌳 SEMENTARA INI 2 IBUKOTA INDIA DIRENCANAKAN WAJIB MOTOR LISTRIK.
🌳️

🌳🌳 WAJIB MOTOR LISTRIK INI SECARA BERTAHAP AKAN DI TERAPKAN DI KOTA KOTA BESAR DI SELURUH INDIA.
🌳🌳

🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳
DAN AKHIRNYA AKAN DI TERAPKAN DI SELURUH NEGERI INDIA.
🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳

Pemerintah juga mewajibkan setiap rumah tangga memiliki satu kendaraan listrik sebagai mobil ketiga untuk mempercepat adopsi kendaraan bebas emisi di kalangan masyarakat.

Selain itu, pendaftaran kendaraan roda tiga berbahan bakar fosil juga akan dihentikan mulai Agustus 2025.

Semua izin kendaraan roda tiga berbahan bakar minyak yang telah berusia lebih dari 10 tahun akan dicabut, sehingga pemiliknya harus mengganti dengan kendaraan listrik atau melakukan retrofit dengan sistem tenaga listrik.

Untuk mendukung program ini, pemerintah akan menawarkan insentif pembelian EV dan memperkenalkan peraturan yang lebih ketat terkait kepatuhan. Sebagai bagian dari infrastruktur pendukung, lebih dari 13.200 stasiun pengisian daya akan dibangun di seluruh kota, dengan pemasangan stasiun di gedung baru dan tempat umum yang diwajibkan. Koridor pengisian daya cepat juga akan dikembangkan di jalan-jalan utama.

🌲 LALU APA HUBUNGANNYA DENGAN DHARMA POLIMETAL ? 🌲

👉 DHARMA POLIMETAL MEMASOK KOMPONEN KEPADA PERUSAHAAN SEPEDA MOTOR BENSIN TERBESAR KE 3 INDIA DAM PERUSAHAAN MOTOR LISTRIK TERBESAR KE 2 INDIA YAITU TVS. TVS INDONESIA.

🌟 TVS ADALAH PERUSAHAAN SEPEDA MOTOR BENSIN TERBESAR KE 3 INDIA.
🌟

🌳 DAN PERUSAHAAN SEPEDA MOTOR
LISTRIK TERBESAR KE 2 INDIA. 🌳

APAKAH DHARMA POLIMETAL BISA MEMANFAATKAN PELUANG ITU ?

SEHARUSNYA BISA.

💦 TVS INDONESIA BISA MENJADI JALAN BAGI DHARMA POLIMETAL UNTUK MENGEKSPOR SEPEDA MOTOR LISTRIK DALAM BENTUK CKD KE INDIA.
💦

MESKIPUN SEKARANG INI INDIA TIDAK MENJADI TUJUAN EKSPOR DARI TVS INDONESIA. TETAPI JIKA DI PERLUKAN DI MASA DEPAN. TVS INDONESIA BISA MELAKUKANNYA.

BERIKUT ADALAH DAFTAR PERUSAHAAN MOTOR TERBESAR DI INDIA PADA TAHUN 2024 :

- Hero MotoCorp Limited: merupakan produsen sepeda motor terbesar di India, dengan penjualan sebesar 4.20.934 unit pada Januari 2024 .
- Honda: menempati posisi kedua dengan penjualan sebesar 3.82.512 unit pada Januari 2024 .
- TVS Motors: menempati posisi ketiga dengan penjualan sebesar 2.68.233 unit pada Januari 2024 .
- Bajaj Auto Limited: menempati posisi keempat dengan penjualan sebesar 1.93.350 unit pada Januari 2024 .
- Suzuki Motor Corporation: menempati posisi kelima dengan penjualan sebesar 80.511 unit pada Januari 2024 .

SEMENTARA ITU, BERIKUT ADALAH DAFTAR PERUSAHAAN MANUFAKTUR SEPEDA MOTOR TERBESAR DI INDIA PADA TAHUN 2024 :

- Maruti Suzuki India Limited: merupakan salah satu produsen sepeda motor terbesar di India, dengan pendapatan sebesar ₹119.712 crore pada tahun 2023 .
- Hyundai Motor India Limited: merupakan produsen sepeda motor terbesar kedua di India, dengan pendapatan sebesar ₹47.042,79 crore pada tahun 2022 ².
- Tata Motors Limited : merupakan produsen sepeda motor terbesar ketiga di India, dengan pendapatan sebesar ₹350.600,15 crore pada tahun 2023 ².
- Mahindra & Mahindra Limited: merupakan produsen sepeda motor terbesar keempat di India, dengan pendapatan sebesar ₹122.475 crore pada tahun 2023 ².
- Bajaj Auto Limited: merupakan produsen sepeda motor terbesar kelima di India, dengan pendapatan sebesar ₹34.428 crore pada tahun 2022 ².

🌳 BERIKUT ADALAH 10 PERUSAHAAN SEPEDA MOTOR LISTRIK TERBESAR DI INDIA PADA TAHUN 2024 : 🌳

- Ola Electric: Menempati posisi pertama dengan penjualan sebesar 137.430 unit pada Januari-Agustus 2023, mengalami peningkatan sebesar 179,1% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2022 .
- TVS Motor Company: Menempati posisi kedua dengan penjualan sebesar 109.163 unit pada Januari-Agustus 2023, mengalami peningkatan sebesar 336,4% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2022 .
- Ather Energy: Menempati posisi ketiga dengan penjualan sebesar 59.685 unit pada Januari-Agustus 2023, mengalami peningkatan sebesar 146,2% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2022.
- Hero Electric
- Bajaj Auto
- Royal Enfield
- Suzuki Motorcycle India
- Yamaha Motor India
- Okaya Electric

Perlu diingat bahwa daftar perusahaan di atas dapat berubah seiring waktu, dan penjualan dapat berfluktuasi tergantung pada berbagai faktor.

🌳 SEBELUM ATURAN REVOLUSIONER DARI INDIA TERBIT. TVS MOTOR TELAH MEMBUAT GEBRAKAN DENGAN MENGAKUSISI PERUSAHAAN MOTOR LISTRIK SINGAPURA ION MOBILITY. 🌳

🌳 ION MOBILITY ADALAH SALAH SATU PERUSAHAAN MOTOR LISTRIK YANG CUKUP BERPENGARUH DI ASIA TENGGARA.🌳

🌳 ION MOBILITY AKAN SEMAKIN MEMPERKUAT POSISI TVS SEBAGAI PERUSAHAAN MOTOR LISTRIK INDIA.
🌳

🌳 ION MOBILITY AKAN MEMPERKUAT POSISI TVS DI ASIA TENGGARA. 🌳

🌳 ION MOBILITY MEMPRODUKSI PRODUKNYA DI PABRIK TVS INDONESIA. DENGAN DEMIKIAN AKAN MENGAMBIL SUKU CADANG DARI DHARMA POLIMETAL. 🌳

🌳 SELAIN BODY MOTOR, SWING ARM DLL, PELUANG PULA DHARMA POLIMETAL MEMASOK BATERAI PACK UNTUK TVS DAN ION MOBILITY. 🌳

🌟 TVS INDONESIA AKAN MELAKUKAN EKSPOR SEPEDA MOTOR LISTRIK KE INDIA JIKA : 🌟

☀️ DENGAN ADANYA PERJANJIAN KERJASAMA BATERAI ANTARA INDONESIA DAN INDIA.☀️

NAMUN KERJASAMA BATERAI INI MEMILIKI 2 KEMUNGKINAN :

KEMUNGKINAN PERTAMA :

EKSPOR MOTOR LISTRIK BESERTA BATERAINYA.

Menteri bahlil mengatakan :
"Kerja sama di sektor hilirisasi nikel sangat strategis bagi kedua negara. Indonesia dapat menjadi pusat produksi baterai kendaraan listrik, sementara India berperan sebagai mitra utama dalam rantai pasok global,” ujar Menteri Bahlil sebagaimana dikutip dari pernyataan resminya, Senin (27/1/2025).

TVS Motor Company, produsen sepeda motor asal India, berencana menerapkan strategi elektrifikasi total sehingga semua kendaraan yang diproduksi akan tersedia dalam model EV (electric vehicle).

Sangat mungkin bahwa TVS Indonesia akan melakukan ekspor motor listrik beserta baterainya ke India. Menteri Bahlil telah menyatakan bahwa Indonesia dapat menjadi pusat produksi baterai kendaraan listrik, sementara India berperan sebagai mitra utama dalam rantai pasok global ¹.

Selain itu, TVS sendiri sudah memiliki produk motor listrik di India, yaitu TVS iQube, yang merupakan skuter matic bertampang retro modern ². Dengan demikian, kemungkinan besar TVS Indonesia akan memanfaatkan kesempatan ini untuk meningkatkan ekspor motor listrik ke India.

KEMUNGKINAN KE 2

NAMUN JIKA HANYA KERJASAMA BATERAI SAJA,

TVS TIDAK AKAN MENGEKSPOR MOTOR LISTRIK DALAM BENTUK CKD KE INDIA. NAMUN HANYA MENGEKSPOR BATERAI SAJA.

TVS Indonesia tidak akan melakukan ekspor motor listrik beserta baterainya ke India. Meskipun ada perjanjian kerja sama baterai antara Indonesia dan India, TVS Indonesia lebih fokus pada pasar domestik dan regional ASEAN.

Alasan :

1. India sebagai negara asal: TVS Motor Company sudah memiliki produksi dan penjualan sepeda motor listrik di India, sehingga tidak perlu mengimpor dari Indonesia.
2. Fokus pada pasar ASEAN: TVS Indonesia berencana memperluas ekspor sepeda motor listriknya ke pasar ASEAN, bukan ke India.

KERJASAMA BATERAI

Kerja sama baterai antara Indonesia dan India lebih fokus pada produksi baterai kendaraan listrik di Indonesia, yang kemudian dapat digunakan oleh perusahaan-perusahaan di India, termasuk TVS Motor Company, untuk produksi kendaraan listrik mereka di India.

🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃
JADI KERJASAMA BATERAI DENGAN INDIA TIDAK SERTA MERTA MEMBUAT TVS MENGEKSPOR MOTOR LISTRIK DARI INDONESIA KE INDIA. WALAUPUN KEMUNGKINANNYA CUKUP BESAR.
🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃🎃


💧💦 💧💦💧💦 💧💦💧💦 💧💦

NAMUN JIKA KERJASAMA BATERAI ANTARA INDONESIA DAN INDIA DI PERJELAS.

JIKA INDONESIA DAN INDIA MELAKUKAN KERJASAMA BATERAI YANG HARUS BESERTA KENDARAANNYA, YAITU MOTOR LISTRIKNYA, MAKA TVS INDONESIA KEMUNGKINAN BESAR AKAN MELAKUKAN EKSPOR MOTOR LISTRIK BESERTA BATERAINYA KE INDIA.

💧💦 💧💦💧💦 💧💦💧💦 💧💦

SYARAT KERJASAMA :

Kerja sama baterai antara Indonesia dan India mensyaratkan bahwa baterai harus dipasangkan dengan kendaraan listrik, dalam hal ini motor listrik.

IMPLIKASI BAGI TVS INDONESIA :

Dalam skenario ini, TVS Indonesia mungkin akan melakukan ekspor motor listrik beserta baterainya ke India untuk memenuhi syarat kerja sama.

💥 Dengan demikian, TVS Indonesia dapat memanfaatkan kesempatan ini untuk meningkatkan ekspor motor listrik ke India, sekaligus memenuhi kebutuhan baterai kendaraan listrik di India.💥

💥 SYARAT INI JUGA DAPAT MEMBANTU MENINGKATKAN NILAI TAMBAH EKSPOR INDONESIA, KARENA BUKAN HANYA BATERAI YANG DIEKSPOR, TETAPI JUGA KENDARAAN LISTRIK YANG MENGGUNAKAN BATERAI TERSEBUT. 💥

💥 KENDARAAN LISTRIK YANG DI EKSPOR DALAM BENTUK CKD. SEHINGGA AKAN DI RAKIT DI PABRIK TVS INDIA. 💥

INDIA , PASAR SEPEDA MOTOR TERBESAR DUNIA. PASAR MENGGILA.

💧💦 💧💦💧💦 💧💦💧💦 💧💦
JIKA SYARAT TERSEBUT BISA TERWUJUD, AKAN ADA PENINGKATAN BESAR BESARAN EKSPOR SEPEDA MOTOR LISTRIK DALAM BENTUK CKD KE INDIA MELALUI TVS INDONESIA DENGAN SUKU CADANG DARI DHARMA POLIMETAL.
💧💦 💧💦💧💦 💧💦💧💦 💧💦



💧💦 💧💦💧💦 💧💦💧💦 💧💦
JIKA INI BISA TERPENUHI MAKA DHARMA POLIMETAL BISA MENJADI PERUSAHAAN SEPEDA MOTOR KELAS DUNIA..
💧💦 💧💦💧💦 💧💦💧💦 💧💦


🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
HARAPAN INDONESIA MENJADI PUSAT MOTOR LISTRIK DUNIA, MENJADI PRODUSEN MOTOR LISTRIK TERBESAR DUNIA AKAN BISA TERWUJUD.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

$DRMA
☀️ SEKARANG INI DAN TAHUN TAHUN MENDATANG AKAN ADA 2 PERGESERAN EKSPOR SEPEDA MOTOR DARI INDONESIA ☀️

1. Pergeseran ekspor motor indonesia dalam bentuk sudah jadi (CBU) menjadi motor yang belum di rakit (CKD)

2. Pergeseran ekspor motor dalam bentuk motor bensin menjadi motor listrik.

☀️ PERGESERAN EKSPOR MOTOR INDONESIA DALAM BENTUK SUDAH JADI (CBU ) MENJADI MOTOR YANG BELUM DI RAKIT (CKD) .☀️


🌟 TAHUN 2022 INDONESIA MULAI MENGEKSPOR MOTOR DALAM BENTUK CKD TAPI JUMLAHNYA BELUM BEGITU BESAR DI BANDINGKAN EKSPOR MOTOR DALAM BENTUK CBU. 🌟

Ekspor CBU ditahun 2022 total 743,551
Ekspor CBU ditahun 2023 total. 570. 004

Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia ( AISI ), Hari Budianto menyatakan penurunan ekspor disebabkan beberapa faktor, salah satunya peralihan ekspor dari bentuk Completely Built Up (CBU) menjadi Completely Knocked Down (CKD).

"Ekspornya memang menurun untuk CBU hingga 24 persen secara tahunan, tapi sebetulnya ada juga ekspor yang tidak tercatat dalam bentuk CKD," kata Budianto, belum lama ini.

Budianto mengatakan, ekspor CKD belum tercatat dalam data AISI. di tahun 2023, karena masih dalam tahap pembahasan pengelolaan data. Namun, ia memastikan angka ekspor tersebut meningkat dibanding tahun lalu.

ekspor CBU di tahun 2024 total 572.506

🌟 DI TAHUN 2022 EKSPOR MOTOR INDONESIA DALAM BENTUK CBU BELUM BEGITU BESAR DIBANDINGKAN DALAM BENTUK CKD. DARI JANUARI HINGGA DESEMBER TOTALNYA YAITU. 743. 551 🌟

🌟 JADI JUMLAH TOTAL PATOKAN EKSPOR INDONESIA KE LUAR NEGERI DI MULAI DI TAHUN 2022 INI. 743.551.🌟

💥 SEKARANG INI DI TAHUN 2025, EKSPOR MOTOR DALAM BENTUK CKD MENINGKAT PESAT, MEROKET TAJAM.
HANYA DALAM 2 BULAN PERTAMA DI 2025 INI JUMLAHNYA. 1.412.785. 💥

💥 JAUH LEBIH BESAR DARI EKSPOR MOTOR DALAM BENTUK CBU DI TAHUN 2022. 💥

💥 ITUPUN HANYA BARU 2 BULAN PERTAMA SAJA SUDAH SANGGUP JAUH MELEBIHI EKSPOR MOTOR DI TAHUN 2022 SELAMA SETAHUN. 💥

MENGAPA EKSPOR MOTOR DALAM BENTUK CKD DI TAHUN 2025 INI MELESAT JAUHH ?

ekspor motor CBU januari 2025. 40.878
ekspor motor CKD januari 2025. 674.701

💥 EKSPOR CKD DI JANUARI LEBIH DARI 16X LIPAT EKSPOR MOTOR CBU 💥

ekspor motor CBU februari 2025. 43.899
ekspor motor CKD februari 2025. 738.084

💥 LEBIH DARI 16 X LIPAT EKSPOR CBU
💥

💥 BAHKAN EKSPORNYA LUAR BIASA, MELEBIHI PENJUALAN MOTOR DALAM NEGERI INDONESIA YANG MERUPAKAN PASAR SEPEDA MOTOR TERBESAR KE 3 DUNIA ? 💥

MENGAPA BISA SEMIKIAN ..... ? ?

KARENA DI 2025 INI ADALAH TAHUN MULAI BERLAKUNYA MASYARAKAT EKONOMI ASEAN ( MEA )

APA HUBUNGAN MASYARAKAT EKONOMI ASEAN DENGAN PENINGKATAN PESAT EKSPOR CKD DARI INDONESIA ?

MEA (Masyarakat Ekonomi ASEAN) yang berlaku pada tahun 2025 dapat menjadi salah satu faktor yang menyebabkan ekspor CKD (Completely Knock Down) dari Indonesia ke negara-negara ASEAN meningkat pesat pada tahun 2025.

MEA memiliki beberapa tujuan, antara lain:

1. Meningkatkan integrasi ekonomi di kawasan ASEAN.
2. Meningkatkan daya saing dan efisiensi ekonomi ASEAN.
3. Meningkatkan kerja sama ekonomi dan perdagangan di kawasan ASEAN.

Dengan MEA, Indonesia dapat memanfaatkan beberapa keuntungan, seperti:

1. Akses pasar yang lebih luas di kawasan ASEAN.
2. Pengurangan tarif dan hambatan perdagangan.
3. Meningkatkan investasi dan kerja sama ekonomi dengan negara-negara ASEAN lainnya.

Dalam konteks ekspor CKD, MEA dapat membantu meningkatkan ekspor Indonesia ke negara-negara ASEAN dengan beberapa cara:

1. Pengurangan tarif dan hambatan perdagangan.
2. Meningkatkan akses pasar dan daya saing produk Indonesia.
3. Meningkatkan kerja sama ekonomi dan investasi dengan negara-negara ASEAN lainnya.

PENGURANGAN TARIF DAN HAMBATAN PERDAGANGAN

PENGURANGAN TARIF

MEA 2025 memang mengatur pengurangan tarif perdagangan barang, termasuk barang CKD, di kawasan ASEAN.

Dengan pengurangan tarif ini, biaya ekspor dan impor barang CKD dapat berkurang, sehingga memudahkan perdagangan dan meningkatkan volume ekspor.

Pengurangan tarif perdagangan barang ini merupakan salah satu tujuan utama MEA 2025, yaitu untuk meningkatkan integrasi ekonomi dan perdagangan di kawasan ASEAN.

HAMBATAN PERDAGANGAN

Hambatan perdagangan barang sepeda motor CKD (Completely Knock Down) diatur dalam Masyarakat Ekonomi ASEAN (MEA) 2025. MEA 2025 bertujuan untuk mengurangi hambatan perdagangan di kawasan ASEAN, sehingga memudahkan arus barang dan jasa antar negara anggota.

Dalam MEA 2025, negosiasi perdagangan barang ASEAN dilakukan dalam Coordinating Committee on ATIGA (CCA) Selain itu, MEA 2025 juga memiliki komitmen untuk melaksanakan Regional Self-Certification for MSMEs dan ASEAN Trade in Services Agreement.

Dengan demikian, MEA 2025 diharapkan dapat meningkatkan perdagangan barang sepeda motor CKD di kawasan ASEAN dan meningkatkan daya saing ekonomi kawasan ini.

Jadi, MEA dapat menjadi salah satu faktor yang menyebabkan ekspor CKD dari Indonesia ke negara-negara ASEAN meningkat pesat pada tahun 2025.

Jumlah penduduk Indonesia hanya 277 juta jiwa.

Jumlah penduduk ASEAN 680 juta jiwa.

JADI KETAMBAHAN PASAR 403 JUTA JIWA.

Pada tahun 2025, Indonesia mengekspor motor dalam bentuk terurai completely knocked down (CKD) ke berbagai negara. Negara-negara tujuan ekspor motor CKD Indonesia, antara lain:
Filipina, Vietnam, Bangladesh, Thailand, Kamboja Malaysia, Jepang.

SEBAGIAN BESARNYA ADALAH NEGARA ASEAN.

Di masa lalu puluhan tahun silam saya pertama kali mendengar tentang berlakunya masyarakat ekonomi ASEAN ini sekitar 25 tahun yang lalu. Masih lama sekali.

Sebenarnya tahun 2015 MEA sudah berlaku. Tapi tahun 2025. hubungannya lebih erat.

TAPI AKHIRNYA SEKARANG INI YANG DI TUNGGU TUNGGU PULUHAN TAHUN LALU SUDAH TERWUJUD. SEKARANG INI SUDAH TAHUN 2025.

WAKTU BERLALU DEMIKIAN CEPAT.

🌟 SEDANGKAN EKSPOR UTAMA INDONESIA DI MASA LALU DALAM BENTUK CBU BELUM MENURUN DRASTIS MENJADI 0. EKSPORNYA MASIH SIGNIFIKAN. MASIH MENINGKAT SELAMA 2 TAHUN TERAKHIR. MASIH LEBIH BESAR DARIPADA EKSPOR CBU DI TAHUN 2023 DAN TAHUN 2024. 🌟


ekspor cbu januari 2022. 51,036
ekspor cbu februari 2022. 59,542

ekspor cbu januari 2023. 39,269
ekspor cbu februari 2023. 45,627

ekspor cbu januari 2024. 34.991
ekspor cbu februari 2024. 38.375

ekspor cbu januari 2025. 40.878
ekspor cbu februari 2025. 40.878

SEKARANG MARI KITA LIHAT PENJUALAN MOTOR DOMESTIK SELAMA. 2 BULAN PERTAMA DARI TAHUN KE TAHUN.

Penjualan motor dalam negeri

Januari 2022. 443,890
februari 2022. 368,131

januari 2023. 615,416
februari 2023. 575,502

januari 2024. 592.658
februari 2024. 558.685

januari 2025. 560.301
februari 2025. 581.277

PENJUALAN MOTOR DALAM NEGERI DI BULAN FEBRUARI MELEBIHI PENJUALAN MOTOR BULAN FEBRUARI DI TAHUN 2022,2023 dan 2024.

💥 PENJUALAN MOTOR BULAN FEBRUARI 2025 KEMARIN PECAH REKOR. BAIK PENJUALAN DALAM NEGERI. MAUPUN EKSPOR MOTOR DALAM BENTUK CKD. 💥

pemetaan perusahaan sektor otomotif yang terdampak kebijakan tarif trump kemungkinan $GJTL $DRMA $SMSM

mumpung libur bisa dikulik biar lebih bijak buat mutusin kedepannya

DRMA - PT. Dharma Polimetal Tbk Rp 940 -20 (-2,00%) Info Selengkapnya! JAKARTA - PT Dharma Polimetal Tbk (DRMA) menargetkan pertumbuhan kinerja pada 2025, naik dibandingkan realisasi kinerja tahun 2024 yang terkoreksi dari tahun 2023. Di tahun 2024 emiten ini mencatatkan penurunan 0,72% pe...

Masih ada macet di Sukabumi exit tol Bocimi, menandakan minat wisata dan mobilitas selama libur lebaran masih tinggi.

https://cutt.ly/Ora6f7DR

$WSKT $DRMA $AKRA

Ekuitas terus bertumbuh.
Laba naik 2x lipat YoY.
Mungkin ditambah lagi diskon nya $ASLC ? PBV 0.5 kah

Tag saham pak Theodore lainnya : $TAPG $DRMA 🤭 🤭

DRMA - PT. Dharma Polimetal Tbk Rp 960 +20 (+2,00%) Info Selengkapnya! JAKARTA - PT Dharma Polimetal Tbk (DRMA) mengalokasikan belanja modal (capex) sebesar Rp300 miliar pada 2025. Dana tersebut untuk membangun pabrik baru melalui skema perusahaan patungan (joint venture). Direktur Utama DR...

$DRMA

$DRMA $ASII $IMAS
Pabrik BYD luas 10X lebih besar dari pabrik Tesla terbesar di nevada

$DRMA $ASII $IMAS
Pabrik BYD Udah mo jadi kayaknya. Udah mulai cari pegawai. 🤔

$DRMA
Harga saham BYD Co melonjak ke rekor tertinggi setelah produsen mobil asal China ini meluncurkan jajaran kendaraan listrik yang diklaimnya bisa mengisi daya hampir secepat durasi pengisian bahan bakar mobil biasa.

Nilai Pasar BYD, lebih besar dari gabungan nilai pasar Ford Motor Co, General Motors Co, dan Volkswagen AG.

Saham produsen mobil ini naik sebanyak 6% pada pembukaan perdagangan di Hong Kong hari ini, Selasa (18/3/2025), mengangkat nilai pasarnya menjadi hampir US$162 miliar — lebih besar dari gabungan nilai pasar Ford Motor Co, General Motors Co, dan Volkswagen AG.

Kapan Dharma gini ini. Kapan ada brita Nilai Pasar Dharma Polimetal Lampaui 3 Raksasa Otomotif Indonesia ? Lebih Besar dari Gabungan Nilai Pasar AUTO, ASII dan IMAS ?

Kapan ???

Kapan ???

Kapan ???

$DRMA $IHSG Gile bro anteng sendiri 🤣🤣🤣 ditadahin Jipi Morgen