[%rlmq%] mulai memperbesar skala bisnis lewat peremajaan armada dan masuk lebih dalam ke kapal tanker LNG. Setelah menambah tanker MR baru di awal 2026, perusahaan juga sudah punya kapal LNG yang mulai beroperasi dengan kontrak charter.

Ekspansinya belum berhenti di sana. SOCI masih punya pipeline pembelian hingga 6 tanker tambahan, terdiri dari MR dan Aframax. Kalau terealisasi, kapasitas angkut dan potensi pendapatan charter bisa naik cukup signifikan.

Arah bisnisnya juga mulai lebih luas. Selain tanker minyak, SOCI membangun exposure ke LNG, memperkuat shipyard, dan menyiapkan platform pelayaran internasional melalui entitas luar negeri serta JV dengan K Line.

Yang perlu dipantau sekarang bukan cuma jumlah kapal baru, tetapi apakah setiap penambahan armada langsung diikuti kontrak dan utilisasi tinggi. Kalau itu terjaga, ekspansi [%OHNU%] bisa lebih cepat berubah menjadi pertumbuhan pendapatan dan laba.

$SOCI mulai memperbesar skala bisnis lewat peremajaan armada dan masuk lebih dalam ke kapal tanker LNG. Setelah menambah tanker MR baru di awal 2026, perusahaan juga sudah punya kapal LNG yang mulai beroperasi dengan kontrak charter.

Ekspansinya belum berhenti di sana. SOCI masih punya pipeline pembelian hingga 6 tanker tambahan, terdiri dari MR dan Aframax. Kalau terealisasi, kapasitas angkut dan potensi pendapatan charter bisa naik cukup signifikan.

Arah bisnisnya juga mulai lebih luas. Selain tanker minyak, SOCI membangun exposure ke LNG, memperkuat shipyard, dan menyiapkan platform pelayaran internasional melalui entitas luar negeri serta JV dengan K Line.

Yang perlu dipantau sekarang bukan cuma jumlah kapal baru, tetapi apakah setiap penambahan armada langsung diikuti kontrak dan utilisasi tinggi. Kalau itu terjaga, ekspansi $SOCI bisa lebih cepat berubah menjadi pertumbuhan pendapatan dan laba.