$LPIN sudah lama dikenal melalui lisensi busi Champion. Namun, di 2026, wajah LPIN telah berubah:
Pilar Otomotif: Masih memproduksi komponen, namun kontribusinya mulai tergerus oleh tren kendaraan listrik (EV) karena busi tidak dibutuhkan di mobil listrik murni.
Pilar Investasi: LPIN kini lebih berperan sebagai investment holding di bawah bendera Lippo. Mereka memiliki aset-aset investasi yang seringkali memberikan keuntungan non-operasional yang besar.
Di tahun 2026 ini, daya tarik utama LPIN bukan lagi sekadar jualan busi, melainkan dua hal:
Daya Tarik Dividen (Dividend Play): LPIN memiliki sejarah sebagai emiten yang sangat royal membagikan dividen dengan yield yang seringkali di atas rata-rata pasar. Investor jangka pendek biasanya masuk menjelang pengumuman RUPS di kuartal II 2026.
Efisiensi Operasional: Perusahaan terus melakukan perampingan biaya manufaktur untuk menjaga margin laba tetap tebal meskipun volume penjualan komponen konvensional stagnan.
Likuiditas Saham: LPIN dikenal memiliki volume perdagangan yang cenderung kecil (tidak selikuid saham blue chip). Ini membuatnya rentan terhadap fluktuasi harga yang tajam jika ada akumulasi dari investor besar.

Tantangan terbesar LPIN menuju 2030 adalah relevansi. Sebagai produsen busi, mereka menghadapi "sunset industry". Strategi mereka meliputi:
Diversifikasi Produk: Mencari lini komponen baru yang tetap dibutuhkan dalam kendaraan listrik (misalnya sistem pendingin atau komponen mekanis non-mesin bakar).
Reorganisasi Portofolio: Memanfaatkan kas yang kuat untuk berinvestasi di sektor-sektor yang sedang tumbuh di ekosistem Lippo lainnya (seperti kesehatan atau teknologi digital).


$BBCA $ADRO