imageProfile
Potential Junk
Potential Spam

Berbagai Jenis Saham Kapal di IHSG

Lanjutan dari request member bukan di External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan Kode External Community A38138 https://stockbit.com/post/13223345

Saya baru sadar kalau ternyata banyak banget saham kapal di IHSG. Dan setelah lihat angka-angkanya, ini bukan sekadar banyak, tapi polanya juga jelas sekali. Mayoritas bukan hidup dari ekonomi domestik yang aman-aman saja, melainkan dari arus komoditas yang bisa berubah cepat. Begitu batubara dan energi primer lancar, mereka kelihatan seperti mesin uang. Begitu demand melemah atau rute terganggu, angka langsung berbalik arah tanpa kompromi. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

Kalau dipetakan dari barang yang diangkut, benang merahnya ada dua kutub besar. Kutub pertama batubara dan bulk mining, mulai dari tug and barge klasik sampai transshipment. Kutub kedua energi dan offshore, mulai dari minyak mentah, produk minyak, LNG, sampai kapal penunjang migas lepas pantai. Di luar itu ada satu pemain logistik kontainer yang skalanya jauh lebih besar dan lebih menyebar, yaitu SMDR, sehingga ritmenya tidak sekaku tugboat batubara.

Dari sisi skala pendapatan, gap-nya lebar. Di kelompok saham kapal yang berbasis USD, $SMDR jadi raksasa dengan freight income USD 372,95 Juta, time charter USD 58,28 Juta, dan jasa pelabuhan serta logistik USD 125,62 Juta. Setelah itu baru muncul nama-nama tanker dan gas seperti SHIP dengan sewa kapal USD 127,91 Juta, lalu $BULL tanker minyak, FPSO, FSO USD 103,43 Juta, dan SOCI charter USD 92,25 Juta. Di jalur batubara bulk, $TPMA total layanan utama USD 68,15 Juta tug and barge dan USD 15,13 Juta floating crane, sementara PSSI lebih tersebar ke FLF dan mother vessel.

Di kelompok perusahaan kapal berbasis Rupiah, yang paling besar yang revenue-nya adalah TCPI dengan pendapatan transportasi laut Rp1,42 Triliun. Di bawahnya PSAT total Rp792,53 Miliar dengan segmen pelayaran Rp602,09 Miliar, lalu MBSS Rp663,19 Miliar yang nyaris semuanya tug and barge Rp662,64 Miliar. Ini menunjukkan satu hal sederhana. Yang menang besar di Rupiah adalah yang volume angkutnya tinggi dan layanan intinya tidak banyak cabang, tapi konsekuensinya konsentrasi risiko juga tinggi.

Bagian yang menarik adalah perbedaan struktur layanan. MBSS sangat murni tug and barge, TPMA masih dominan tug and barge tapi punya floating crane yang cukup berarti, sedangkan PSSI paling berbeda karena porsi besar datang dari FLF USD 18,55 Juta dan mother vessel USD 16,07 Juta, bukan hanya tug and barge USD 9,70 Juta. Jadi walau sama-sama kapal, sumber uangnya beda. Investor yang mengira semuanya sama karena sama-sama kapal biasanya akan kaget saat membaca komposisi pendapatan, karena komposisi itu yang menentukan ketahanan saat siklus komoditas berubah. Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

๐Ÿงญ Berbagai Jenis komoditas yang Diangkut
๐Ÿชจ Batubara dan bulk mining dominan
โšก Energi minyak, gas, LNG, offshore jadi kutub kedua
๐Ÿ“ฆ Kontainer dan logistik pelabuhan jadi jalur berbeda, paling terasa di SMDR

๐Ÿ“Š Revenue terbesar berbasis USD
๐Ÿ‘‘ SMDR
๐Ÿšข Freight income USD 372,95 Juta
๐Ÿงพ Time charter USD 58,28 Juta
๐Ÿ— Jasa pelabuhan dan logistik USD 125,62 Juta
๐Ÿ›ข SHIP sewa kapal USD 127,91 Juta
๐Ÿ›ข BULL tanker minyak, FPSO, FSO USD 103,43 Juta
๐Ÿ›ข SOCI charter USD 92,25 Juta
๐Ÿชจ TPMA tug and barge USD 68,15 Juta, floating crane USD 15,13 Juta

๐Ÿ“Š Revenue terbesar berbasis Rupiah
๐Ÿ† TCPI pendapatan transportasi laut Rp1,42 Triliun
๐Ÿฅˆ PSAT total Rp792,53 Miliar, pelayaran Rp602,09 Miliar
๐Ÿฅ‰ MBSS total Rp663,19 Miliar, tug and barge Rp662,64 Miliar
๐Ÿ“Œ CBRE time and freight charter Rp268,30 Miliar
๐Ÿ“Œ BESS jasa pelayaran domestik Rp261,69 Miliar

๐Ÿ“ฆ Berbagai Jenis Saham Kapal di IHSG
1. PSSI
๐Ÿชจ Batubara
๐Ÿ›Ÿ FLF USD 18,55 Juta
๐Ÿšข Mother vessel USD 16,07 Juta
๐Ÿงท Tug and barge USD 9,70 Juta


2. PSAT
๐Ÿชจ Batubara, ๐Ÿงฒ Nikel
๐Ÿšข Pelayaran Rp602,09 Miliar dari total Rp792,53 Miliar


3. BULL
๐Ÿ›ข Minyak mentah, produk minyak, pelumas, LPG, LNG, bahan kimia
โ›ด Tanker minyak, FPSO, FSO USD 103,43 Juta
๐Ÿ”ฅ Tanker gas USD 684.411


4. CBRE
๐Ÿ“ฆ Barang umum, penunjang pertambangan
๐Ÿšข Time and freight charter Rp268,30 Miliar


5. BESS
๐Ÿชจ Batubara
๐Ÿšข Jasa pelayaran domestik Rp261,69 Miliar
Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

6. HUMI
๐Ÿ”ฅ LNG, ๐Ÿ›ข minyak mentah dan BBM, ๐Ÿงช bahan kimia, peti kemas, batubara
๐Ÿงช Bahan kimia USD 30,55 Juta
๐Ÿ›ข Minyak mentah dan BBM USD 13,36 Juta
๐Ÿ”ฅ LNG USD 11,67 Juta
๐Ÿงฏ FSRU USD 3,37 Juta


7. BBR
๐Ÿ›ข Penunjang migas lepas pantai, barang khusus
๐Ÿšข Self propelled barge USD 4,86 Juta
๐Ÿ›Ÿ OSV USD 3,25 Juta


8. MBSS
๐Ÿชจ Batubara
๐Ÿงท Tug and barge Rp662,64 Miliar
๐Ÿ— Floating crane Rp549 Juta


9. NMS
๐Ÿ›ข Penunjang migas lepas pantai
๐Ÿšข Kapal sewa USD 8,27 Juta
๐Ÿšค Kapal milik USD 4,56 Juta


10. SMDR
๐Ÿ“ฆ Kontainer, minyak, gas, kargo umum
๐Ÿšข Freight income USD 372,95 Juta
๐Ÿงพ Time charter USD 58,28 Juta
๐Ÿ— Pelabuhan dan logistik USD 125,62 Juta
Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

11. TAMU
๐Ÿง‘โ€๐Ÿคโ€๐Ÿง‘ Penumpang, barang, hewan, fokus penunjang lepas pantai
๐Ÿงพ Charter hire USD 2,78 Juta


12. TPMA
๐Ÿชจ Batubara, bulk
๐Ÿงท Tug and barge USD 68,15 Juta
๐Ÿ— Floating crane USD 15,13 Juta


13. BSML
๐Ÿชจ Batubara, โ›ฝ bahan bakar
๐Ÿšข Freight charter Rp29,89 Miliar
๐Ÿงพ Time charter Rp26,76 Miliar


14. Logindo
๐Ÿ›ข Penunjang migas lepas pantai, penumpang dan barang
๐Ÿงพ Sewa kapal USD 26,94 Juta


15. RIGS
๐Ÿชจ Batubara, penunjang offshore
๐Ÿ’ฐ Pendapatan Rp77,68 Miliar dari segmen batubara
Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

16. PTIS
๐Ÿชจ Batubara, material konstruksi kelautan
โ› Kontraktor pertambangan USD 6,37 Juta
๐Ÿงฐ Dukungan logistik USD 3,64 Juta


17. SOCI
๐Ÿ›ข Minyak, ๐Ÿชจ batubara
๐Ÿงพ Charter USD 92,25 Juta


18. TCPI
๐Ÿชจ Batubara, ๐Ÿ›ข minyak, ๐Ÿงฒ bijih nikel
๐Ÿšข Transportasi laut Rp1,42 Triliun


19. SHIP
๐Ÿ›ข Minyak, kondensat, ๐Ÿ”ฅ LNG
๐Ÿงพ Sewa kapal USD 127,91 Juta


20. WINS
๐Ÿ›ข Penunjang migas lepas pantai
๐Ÿšค Sewa kapal milik USD 50,33 Juta
๐Ÿšข Sewa kapal pihak ketiga USD 4,06 Juta
Upgrade skill https://cutt.ly/Ve3nZHZf

21. GTSI
๐Ÿ”ฅ LNG
๐Ÿงพ Penyewaan kapal LNG USD 26,39 Juta


Ini bukan rekomendasi jual dan beli saham. Keputusan ada di tangan masing-masing investor.

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345

Kunjungi Insight Pintar Nyangkut di sini https://cutt.ly/ne0pqmLm

Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU

Read more...

1/8

testestestestestestestes
2013-2026 Stockbit ยทAboutยทContactHelpยทHouse RulesยทTermsยทPrivacy