Part 2 $ASSA
Gw rasa, TP Rachmat Adalah salah satu orang yang tau bagaimana berbisnis, gw suka cara dia berbisnis, ntah itu di DSNG, $TAPG , $DRMA , dll. Tapi kali ini gw tunjukin gimana dia ambil Keputusan yang tepat di ASSA. Kalo kita liat di gambar 1, ASSA itu terus bertumbuh dari Cuma ngehasilin ratusan miliar, sekarang udh bisa hasilin triliunian per tahun dari revenuenya.

Yang paling super, ada di tahun 2021. 2020 dia bisa dpt revenue 3T, di 2021 bisa dapet 5,8T. Sangat pesat sekali di tahun itu. Kenapa bisa gitu? Kenaikan revenue signifikan itu datang dari bisnis ekspedisi/pengiriman. Kalian inget ga? Covid-19 itu bener-bener buat dunia berubah banget hahahaha. Ngaku sekarang, siapa yang masuk pasar modal sejak covid? Siapa yang jadi sangat sering belanja online sejak covid? Padahal sebelum tahun itu ga sesering itu, siapa yang terbiasa pake gofood,grabfood, dll sejak covid?.

Nah hal itulah yang buat revenue ASSA naik signfikan. ASSA punya beberapa bisnis logistic, tapi yang paling ngepush saat itu dari Anteraja, bisnis yang lagi berkembang-berkembangnya, bahkan anteraja juga jadi sponsor dr 10th anniversary concertnya JKT48 (Gambar 2). Pada masa itu, JKT48 lagi masa peak comebacknya setelah era gen-1. 10th anniversary gw rasa anniversary concert terbaik jkt sejauh ini. Anyway kita ga focus kesana, tapi yang mau gw sampaikan Adalah, dengan idol group itu lagi hype-hypenya, kebayang berapa biaya brand kalau mau collab/sponsor bareng mereka. Se-jaya itu anteraja pada masa itu. Alasannya? Yaa tadi, karna 2021 mereka dpt uang banyak banget. Lu bayangin aja bos, E-commerce lagi naik-naiknya karna orang-orang yang dirumah aja bolak balik cekout belanjaan online karena gabisa bebas keluar buat beli barang kebutuhan (atau keinginan?)

Tapi sayangnya, apakah bisnis pengiriman ini sangat menguntungkan? Jawabannya Adalah tidak. Bisnis yang baru ada sejak 2019 ini, marginnya sekitar 5-11% pertahun, sangat kecil. Kalau kita liat dari Gross profit marginnya ASSA (gambar 3), justru 2022 ini Adalah margin terkecil dari ASSA. Ini menunjukan bagaimana segment pengiriman yang menyumbangkan revenue gede ini, tapi juga menjadi salah satu segment yang punya beban besar di ASSA. Oleh karena itu di gambar 1 bisa kita lihat revenuenya naik banget, tapi di gambar 4 ternyata gross profitnya hampir ga ada kenaikan.

Tapi semua berubah sejak 2023. Setelah e-commerce dan turunannya pesta sejak 2020-2022, di 2023 datanglah tech winter hahahaha (ketawa jahat). Dimana pada intinya, perusahaan-perusaan start-up yang gila-gilaan bakar uang ini, mulai kehabisan bahan bakar untuk Dibakar lagi. Pada intinya, pada tahun ini, marketplace kecil banyak yang berjatuhan, marketplace besar udh mulai kurangin potongan-potongan. Dampaknya apa? Ya udah pasti volume pengiriman jadi menurun. Ini sangat berdampak ke ASSA. Nah disinilah pinternya manajemen, yang pastinya dapat arahan dan persetujuan dari Triputra. ASSA akhirnya berinovasi disini, one stop logistic solution lewat cargo sharenya, yang pada intinya di tahun ini, ASSA ga focus ke B2Cnya, tapi arahin ke B2B yang lebih sustain.