Data Seat Utilization dalam trafik udara Indonesia-Australia hingga September 2025.

Untuk Maskapai F dan G, pencatatan digabung dengan rute lain. Misal, Malaysia-Indonesia-Australia, dicatat utilisasi keseluruhan dari Malaysia hingga Australia, bukan hanya dari Indonesia ke Australia saja.

Dari data ini terlihat alasan Maskapai B memutuskan untuk menghentikan operasi trafik ini, karena utilisasi nya rendah.

Mengapa saya suka invest di perusahaan seperti $CASS ?

Coba dipikir
*CASS tidak perlu keluar sepeserpun untuk meningkatkan keterisian kursi penumpang, melainkan tugas maskapai yang menggenjot. Tapi setiap peningkatan keterisian, CASS kecipratan untungnya.

*CASS tidak perlu keluar seperakpun untuk meningkatkan minat penumpang untuk bepergian. Itu tugas pemerintah mempromosikan destinasi wisata, pendidikan, dsb. Itu juga tugas maskapai untuk promosi tiket. Tapi setiap peningkatan penumpang, CASS kebagian untungnya.

Jadi perusahaan yang bagus adalah perusahaan yang bisa grow tanpa perlu banyak capex pribadi, melainkan mendompleng capex pihak lain. Ini menjadikannya capital-light business, with tendency to increase Free Cash Flow year by year.

Tag Capital-Light Business lain

$TOTL $IPCC