Kalau proyek infrastruktur benar-benar lebih banyak digarap swasta, ini bisa jadi angin segar buat kontraktor seperti [%GJgU%] dan [%GtlC%]. Mereka juga lebih fleksibel karena nggak terbebani utang sebesar BUMN Karya. Kalau porsinya naik, kontraktor swasta ini berpotensi mendapatkan kontrak lebih banyak, yang tentunya akan berdampak positif ke kinerja keuangan mereka.

Kalau proyek infrastruktur benar-benar lebih banyak digarap swasta, ini bisa jadi angin segar buat kontraktor seperti $NRCA dan $TOTL. Mereka juga lebih fleksibel karena nggak terbebani utang sebesar BUMN Karya. Kalau porsinya naik, kontraktor swasta ini berpotensi mendapatkan kontrak lebih banyak, yang tentunya akan berdampak positif ke kinerja keuangan mereka.