[%aUdB%] LK Q3 2024: Masih Kuat Melawan BYD

Revenue ASII di Q3 2024 mencapai sekitar Rp246,33 triliun, naik sedikit dari tahun sebelumnya di Rp240,91 triliun ✅. Meskipun ada tekanan dari persaingan, terutama di sektor otomotif, ASII masih bisa menunjukkan pertumbuhan ✅. Otomotif sendiri jadi kontributor utama dengan pendapatan sekitar Rp99,53 triliun atau sekitar 40% dari total ✅. Namun, ada sedikit penurunan di sektor ini, mungkin karena tantangan dari pesaing seperti BYD yang kini makin populer ❌. Untungnya, ASII punya segmen lain yang kuat, seperti alat berat dan energi [%WemD%] dan [%Lpjx%], yang menghasilkan sekitar Rp99,56 triliun, menjaga kestabilan kinerja perusahaan secara keseluruhan ✅. Pak Toto suka [%xcgY%]

Segmen jasa keuangan juga nggak kalah penting, dengan pendapatan yang naik jadi Rp24,5 triliun dari Rp21,98 triliun tahun sebelumnya ✅. Pertumbuhan ini memperlihatkan bagaimana ASII memanfaatkan diversifikasi bisnis untuk tetap kompetitif ✅. Kalau dilihat dari efisiensi, ASII juga lumayan bisa menahan kenaikan biaya, meskipun beban pokok penjualan naik jadi Rp191,68 triliun ❌. Biaya SGA yang mencakup biaya operasional juga meningkat sedikit jadi Rp22,88 triliun, tapi ini wajar buat mendukung operasional di lapangan ✅. [%VyLg%]

Beban keuangan yang naik ke Rp2,07 triliun terasa cukup terkendali, dan diimbangi dengan pendapatan non-operasional yang justru bertambah jadi Rp1,95 triliun ✅. Artinya, ASII masih bisa menyeimbangkan beban keuangan dengan tambahan dari investasi dan keuntungan lainnya ✅. Beban pajak juga turun tipis ke Rp7,37 triliun, bikin laba bersih makin terjaga ✅.

Kalau kita lihat arus kas operasional (CFO), ASII sukses meningkatkan jumlahnya jadi Rp36,89 triliun, berkat penerimaan pelanggan yang kuat ✅. Sementara itu, arus kas investasi (CFI) sebesar Rp9,56 triliun lebih rendah dari tahun lalu, menunjukkan pengelolaan yang lebih hati-hati dalam belanja modal ✅. Sedangkan untuk arus kas dari pendanaan (CFF), ASII tetap stabil di angka Rp17,03 triliun, yang artinya mereka berhasil menyeimbangkan pengeluaran untuk utang dan dividen ✅. [%zZeq%]

Laba yang diatribusikan ke pemilik induk juga naik sedikit jadi Rp25,85 triliun, berkat kontribusi kuat dari pendapatan non-operasional serta efisiensi di beberapa sektor ✅. Walaupun segmen otomotif menghadapi persaingan ketat dari BYD, data menunjukkan ASII tetap punya daya saing yang solid di pasar Indonesia ✅. Dari sisi total aset, ASII juga tumbuh ke Rp469,41 triliun, jadi nggak cuma sekedar bertahan, tapi ekspansi juga berjalan baik ✅.

Dengan liabilitas jangka pendek yang meningkat ke Rp136,99 triliun, ASII masih punya kemampuan untuk menjaga stabilitas keuangan berkat arus kas operasional yang memadai ✅. Sektor agribisnis dan infrastruktur memang menghadapi sedikit penurunan, tapi kontribusinya masih tetap kuat karena sektor lainnya yang menunjukkan performa stabil ✅. Jadi, meskipun ada tekanan dari pemain baru seperti BYD, ASII bisa dibilang tetap tangguh ✅. Diversifikasi portofolio dan pengelolaan keuangan yang baik bikin ASII masih bisa bertahan di pasar, tanpa harus khawatir berlebihan soal persaingan yang makin ketat ✅. [%jdze%]

Kondisi keuangan ASII bisa dibilang sehat ✅. Tantangan memang ada, terutama dari sisi otomotif, tapi diversifikasi pendapatan di berbagai segmen membantu mengimbangi dampak tersebut ✅. Dengan laba dan arus kas yang kuat, ASII tetap dalam posisi yang baik menghadapi perubahan pasar, sambil menjaga stabilitas dan kesehatan finansialnya ✅. Jadi, secara laporan keuangan, ASII masih menunjukkan performa yang layak diacungi jempol ✅.

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
(caranya cek gambar terakhir)
Link Panduan [%EdPJ%]

Dan jangan lupa kunjungi  Pintarsaham di sini   
[%zlTF%]

Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini [%YjEB%]

Disclaimer: [%MWyv%]
[%OsyH%]
[%AyVK%]
[%QBBq%]
[%xgQU%]

$ASII LK Q3 2024: Masih Kuat Melawan BYD

Revenue ASII di Q3 2024 mencapai sekitar Rp246,33 triliun, naik sedikit dari tahun sebelumnya di Rp240,91 triliun ✅. Meskipun ada tekanan dari persaingan, terutama di sektor otomotif, ASII masih bisa menunjukkan pertumbuhan ✅. Otomotif sendiri jadi kontributor utama dengan pendapatan sekitar Rp99,53 triliun atau sekitar 40% dari total ✅. Namun, ada sedikit penurunan di sektor ini, mungkin karena tantangan dari pesaing seperti BYD yang kini makin populer ❌. Untungnya, ASII punya segmen lain yang kuat, seperti alat berat dan energi $UNTR dan $ARKO, yang menghasilkan sekitar Rp99,56 triliun, menjaga kestabilan kinerja perusahaan secara keseluruhan ✅. Pak Toto suka https://bit.ly/45FDAJu

Segmen jasa keuangan juga nggak kalah penting, dengan pendapatan yang naik jadi Rp24,5 triliun dari Rp21,98 triliun tahun sebelumnya ✅. Pertumbuhan ini memperlihatkan bagaimana ASII memanfaatkan diversifikasi bisnis untuk tetap kompetitif ✅. Kalau dilihat dari efisiensi, ASII juga lumayan bisa menahan kenaikan biaya, meskipun beban pokok penjualan naik jadi Rp191,68 triliun ❌. Biaya SGA yang mencakup biaya operasional juga meningkat sedikit jadi Rp22,88 triliun, tapi ini wajar buat mendukung operasional di lapangan ✅. https://bit.ly/3YGX6Dc

Beban keuangan yang naik ke Rp2,07 triliun terasa cukup terkendali, dan diimbangi dengan pendapatan non-operasional yang justru bertambah jadi Rp1,95 triliun ✅. Artinya, ASII masih bisa menyeimbangkan beban keuangan dengan tambahan dari investasi dan keuntungan lainnya ✅. Beban pajak juga turun tipis ke Rp7,37 triliun, bikin laba bersih makin terjaga ✅.

Kalau kita lihat arus kas operasional (CFO), ASII sukses meningkatkan jumlahnya jadi Rp36,89 triliun, berkat penerimaan pelanggan yang kuat ✅. Sementara itu, arus kas investasi (CFI) sebesar Rp9,56 triliun lebih rendah dari tahun lalu, menunjukkan pengelolaan yang lebih hati-hati dalam belanja modal ✅. Sedangkan untuk arus kas dari pendanaan (CFF), ASII tetap stabil di angka Rp17,03 triliun, yang artinya mereka berhasil menyeimbangkan pengeluaran untuk utang dan dividen ✅. https://bit.ly/3YGX6Dc

Laba yang diatribusikan ke pemilik induk juga naik sedikit jadi Rp25,85 triliun, berkat kontribusi kuat dari pendapatan non-operasional serta efisiensi di beberapa sektor ✅. Walaupun segmen otomotif menghadapi persaingan ketat dari BYD, data menunjukkan ASII tetap punya daya saing yang solid di pasar Indonesia ✅. Dari sisi total aset, ASII juga tumbuh ke Rp469,41 triliun, jadi nggak cuma sekedar bertahan, tapi ekspansi juga berjalan baik ✅.

Dengan liabilitas jangka pendek yang meningkat ke Rp136,99 triliun, ASII masih punya kemampuan untuk menjaga stabilitas keuangan berkat arus kas operasional yang memadai ✅. Sektor agribisnis dan infrastruktur memang menghadapi sedikit penurunan, tapi kontribusinya masih tetap kuat karena sektor lainnya yang menunjukkan performa stabil ✅. Jadi, meskipun ada tekanan dari pemain baru seperti BYD, ASII bisa dibilang tetap tangguh ✅. Diversifikasi portofolio dan pengelolaan keuangan yang baik bikin ASII masih bisa bertahan di pasar, tanpa harus khawatir berlebihan soal persaingan yang makin ketat ✅. https://bit.ly/3YGX6Dc

Kondisi keuangan ASII bisa dibilang sehat ✅. Tantangan memang ada, terutama dari sisi otomotif, tapi diversifikasi pendapatan di berbagai segmen membantu mengimbangi dampak tersebut ✅. Dengan laba dan arus kas yang kuat, ASII tetap dalam posisi yang baik menghadapi perubahan pasar, sambil menjaga stabilitas dan kesehatan finansialnya ✅. Jadi, secara laporan keuangan, ASII masih menunjukkan performa yang layak diacungi jempol ✅.

Untuk diskusi lebih lanjut bisa lewat External Community Pintar Nyangkut di Telegram dengan mendaftarkan diri ke External Community menggunakan kode: A38138
(caranya cek gambar terakhir)
Link Panduan https://stockbit.com/post/13223345

Dan jangan lupa kunjungi  Pintarsaham di sini   
https://bit.ly/3QtahWa

Sedangkan untuk rekomendasi belajar saham bisa cek di sini https://bit.ly/3YGX6Dc

Disclaimer: http://bit.ly/3RznNpU
https://bit.ly/44osZSV
https://bit.ly/47hnUgG
https://bit.ly/47eBu4b
https://bit.ly/3LsxlQJ