WEHA Transportasi Indonesia Tbk

$WEHA

$WEHA yakin naik gak nih?

@yragel WEHA sendiri masih belum begitu menarik, dari akumulasi nya masih belum begitu massive juga, belum ada akumulasi yang konsisten di saham ini

Trading Plan - BSA Community

**$WEHA**
Tanggal : 03/11/2025

Risk = High Risk | Skip | Cek Chart
RRG = Lagging | Konsolidasi
Kondisi =------
Area buy = 104 - 106 - 105
Stoploss =105 (Loss = 0.00%)

Target 1 = 106 (Gain = 1.27%)
Target 2 = 108 (Gain = 2.54%)
Target 3 = 108 (Gain = 3.17%)

Support = 104 (Loss = -0.95%)
resistance = 108 (Gain = 2.86%)

=== Super Trend ===

Trend saat ini: Bearish
Harga bergerak di bawah garis Super Trend
Selama harga berada di bawah 110, trend masih berpotensi melanjutkan penurunannya.

Discalimer : Lakukan analisa kembali

✅ Perjalanan wisnus (dalam negeri) Indonesia meningkat lagi di September.

https://cutt.ly/6r6yrQfE

$GOTO $WEHA $BIRD

$WEHA

weh $WEHA

Update LK Q3 2025 $WEHA

$WEHA

Selamat berinvestasi bagi para "Value Investor" dan semangat menanam modal dgn kebijaksanaan. Emiten2 ini menarik trs dipantau (DYOR): $PWON $BJTM $WEHA
​
#SahamValue #DividenYield #ValueInvesting #AnalisisPasar #PWON #WEHA #BJTM #IDX

$WEHA saham gak ada bandarnya nih... sideway cendrung turun.

$WEHA gass

$BIRD
$WEHA
$BPTR

silahkan pilih om😀

$WEHA tampak menarik. DYOR.
#weha #investment

WEHA: Diuntungkan Tren Healing dan Perjalanan Antar Kota?
Analisis Investasi $WEHA by #ApestorGenZet

Perusahaan transportasi dan wisata terbesar, WEHA Transportasi Indonesia, bergerak di sektor transportasi antar kota dan provinsi dengan brand DayTrans, penyewaan bus kelas menengah hingga premium melalui White Horse Bus, serta layanan paket wisata open trip terbesar di Indonesia lewat Explorer id. Sejauh ini, belum ada pemain open trip lain yang seagresif dan sevariatif Explorer id dalam menjangkau berbagai destinasi wisata nusantara.

Kondisi ini tentu didukung oleh karakteristik Indonesia sendiri: populasi besar, pilihan transportasi antar kota yang masih terbatas (kursi kereta cepat habis, tiket pesawat domestik cenderung mahal), serta potensi wisata alam yang luar biasa. Ditambah lagi, generasi muda terutama Gen Z tampak makin gemar mencari “healing trip”, yang jadi dorongan tambahan bagi bisnis pariwisata.

Menariknya, jumlah wisatawan mancanegara (wisman) tumbuh signifikan sebesar 10,38%, sementara wisatawan nusantara (wisnus) melonjak 19,71% (ctc). Artinya, aktivitas perjalanan antar daerah meningkat pesat, terutama untuk tujuan wisata. Kondisi ini semestinya membuka peluang strategis bagi WEHA, khususnya melalui lini bisnis travel dan open trip. Kita akan lihat apakah momentum ini mulai tercermin dalam laporan keuangan Q3 dan Q4.

Sepanjang Q2 2025, WEHA mencatat pertumbuhan pendapatan 5,26%, meski laba bersih masih relatif datar. Jika tren peningkatan wisman dan wisnus berlanjut, ada potensi kuat kinerja WEHA membaik di paruh kedua tahun ini.

Dari sisi valuasi, WEHA tergolong undervalued dengan P/E 5,78x dan PBV 0,63x. Secara historis, WEHA memang tidak pernah dihargai mahal—rata-rata P/E di kisaran 5–10x dan PBV antara 0,6–1,5x. Namun, jika investor mulai percaya pada pertumbuhan sektor transportasi wisata ini, valuasi historis bisa saja terpatahkan.

Dari sisi profitabilitas, WEHA menunjukkan performa yang cukup solid dengan Net Income Margin 10–15%, ROA 7,10%, ROE 10,99%, ROCE 11,62%, dan ROIC 9,8%. Rasio-rasio ini mencerminkan efisiensi pengelolaan aset dan modal yang cukup baik, mengingat aset utama perusahaan berupa armada mobil dan bus bernilai besar.

Dividen juga jadi daya tarik tersendiri. WEHA mulai konsisten membagikan dividen sejak 2023 dengan yield sekitar 5,71% dan payout ratio relatif konservatif (25–30%). Jika kinerja terus membaik, potensi peningkatan dividen ke depan bisa sangat menarik bagi investor jangka panjang.

WEHA kalau kita telisik lebih lanjut merupakan bagian dari keluarga besar Tirtawisata yang merupakan pengendali dari $PANR dan PDES. Dimana PANR sebagai induk dari dua saudara antara WEHA dan PDES. Kedua perusahaan lainnya menunjukkan peningkatan harga saham yang signifikan meskipun kinerja perusahaan tidak sebaik WEHA. Akankah ada saatnya WEHA dipandang lebih baik?

Namun tentu, tantangan tetap ada. WEHA harus berhadapan dengan kompetitor besar seperti $BIRD yang mengoperasikan CitiTrans, serta ancaman jangka panjang dari pembangunan infrastruktur transportasi massal terutama kereta yang bisa menggeser preferensi masyarakat dari travel darat.

Kuncinya, jika kita percaya bahwa potensi bisnis transportasi wisata di Indonesia masih sangat luas dengan kombinasi populasi besar, keindahan alam, dan tren healing trip yang kian kuat maka WEHA bisa menjadi salah satu pilihan strategis di sektor ini.

Menurut kalian gimana guys? WEHA bakal bisa manfaatin peluang ini? Atau justru tergerus oleh kemajuan zaman?

$WEHA
saya gunakan angka psikologis :
Buy, 100-115
TP 1, 120-125
TP 2, 130-135
SL, Close under 100

#Jangan lupa follow akun saya untuk dapat rekomendasi saham yang menarik lainnya
#Uang Makan Siang

@DewaHindra23 kalau mau jangka panjang $KOPI $WEHA $WOWS ini bisa melonjak dan kemungkinan bisa ARA jangka waktu kurang dari seminggu

screening saham fundamental nya OK, masuk radar screening

bisa di cicil bertahap ketika merah


$WEHA
$MAIN
$DUTI



JANGAN LUPA MAMPIE KE PROFIL🎯

$WEHA moga juga oke

@fikrikawakibi wah kl gt saya harusnya beli saham $LRNA atau $WEHA ya.. tapi kok profitnya di $BRMS 😁

$WEHA terpantau masih parkir. Kapan lari? Apa malah mundur? 😁

$WEHA mo saya Buy & Hold hari ini ehh saham inj malah Merahh dan Turun Semoga Cepat Hijau Kembali di Hari Senin

$WEHA gak ada bandarnya nih sepi bener saham ini.

gimana iniiii... nasib $WEHA $WSBP $ANDI 😥

✅ Kunjungan wisatawan mancanegara (wisman), dari luar ke dalam negeri, masih meningkat +10,38% ctc secara kumulatif tahunan Jan-Ags 2025 dibandingkan Jan-Ags 2024.

https://cutt.ly/Cr1oR1fr

$BAYU $WEHA $SONA

$WEHA

RT $BIRD $LRNA

salah satu dari bisnis unit Juragan 99 bakal IPO dalam waktu dekat. ini manarik, masuk ke watchlist 🚀🔥

$WEHA $LRNA

@EddyKOF $WEHA weha weha 🤣

$WEHA