Express Transindo Utama Tbk.

$TAXI beli 1 LOT aja di 7 ko gak dapet dapet yak? padahal udah order dari pagi..

$TAXI

Mabok ya ini $TAXI

$KOTA

tanggal 29 April 2025 akan mengadakan RUPS,, silahkan masuk mumpung masih ada kesempatan sebelum roketnya meled4k.. 😂

$MTFN $TAXI

Disclaimer On

jangan masuk lagi kak.. mending all-in ke $TAXI aja.. minggu depan mau diakuisisi sama Grup djarum

CL aja bang.. all-in di $TAXI aja

saham saham jagoan ane
$MTFN mdrn $BTEK $TAXI
PADA LOW KALORI HIGH KOLESTEROL, DENGAN VITAMIN A SAMPAI Z SEMUA
HO HO HO

$TAMU MG buang semua barangnya hari ini
siapa yang mau nampung besok apakah XC XL wkwkkwwk

$NANO saya menunggumu kembalilah ke 27
$TAXI gassss

$TAXI BYD M6 yu nanjak, today

Mohon bimbingannya suhu untuk saham $TAXI. Apakah ada rencana buy-back? harganya loyo terus ini

$GOTO$EXCL

$TAXI pait

akhirnya setelah berjuang 1000 tahun dpt jg saham $TAXI 10 lot
hore.....
hore.....
hore.....
ha hi hu he ho.........
ini saham yg sudah di buang peter sondakh.
ayo tembus 1000 dlm 1000 hari kedepan
sebelum perang nuklir digelar.
tinggal saham $GOTO nih blm dpt jg diharga 60
ha hi hu he ho........
$IHSG hari ini loyo kurang viagra kale

$TAXI apek

Siapa yang kesel IEV $BTEK hari ini?
IEP seakan-akan dibuat ke 7 dengan IEV 550k lot tapi ujung random closing ditarik semua?

Wkwkkk parahnya kebangetan, itu bukan saya yaa. Saya saja minus kalau terjual di 6.

Kita doakan yang baik-baik saja utk beliau.
Semoga yang iseng-iseng, dapet lah balasan kebaikan nantinya.🙏🏻

Average 6.5 hadiirrr..😀

$TAXI $CNKO

bandar $TAXI ayo buat fly to the moon dong...
kan 99% saham di pegang bandar...
aku masuk aja gak bisa2 nih.
fly to 100 oke kan gaes.........
oke gass oke gass oke gass
gass poll
$IHSG

$TAXI sampai prospek masa depan gimana ya

mau nanya nih, seandainya $TAXI delisting, siapa yang bertanggungjawab untuk buyback?

Karena kita lihat mayoritas sahamnya dimiliki publik, dan tidak ada pengendalinya

$TAXI

Bapok bapok

$TAXI
Bapuk nih emiten

Random: $CARS $WIFI

$TAXI keren utk taxi byd M6 smg terus bertambah armadanya 👍🏻👍🏻

$TAXI semoga aja bisa ngikutin pack 😁

$TAXI KELEBIHAN X NI EMITEN 🔥 🤣 🔥 🤣

lawak ni perusahaan 99,99% masyarakat.

direksi ny aja jaga mw punya ni barang wkwk $TAXI

$TAXI ada penghapusan hutang.. karena menang di pengadilan.. ada kemajuan dan perbaikan.. masih ada harapan ngk menurut Bpk2 yg sdh ahli di persahaman..

100% milik masyrakat 🤣
Lucu $TAXI $IHSG

$SOUL CP buang barang trus
kalo https://cutt.ly/ordOC3ka masih main di area 30.an
ya lebih baik cari saham lain dulu

$TAXI $KOTA

Kuorum RUPS: Hal Teknis yang Bisa Menentukan Nasib Perusahaan

Kuorum adalah syarat minimum kehadiran pemegang saham agar Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) dapat diselenggarakan dan memiliki kekuatan hukum yang sah. Di Indonesia, batas minimum ini umumnya ditetapkan lebih dari 50% dari total saham dengan hak suara. Jika syarat tersebut tidak terpenuhi, maka RUPS dianggap batal dan perusahaan perlu menjadwalkan ulang ke RUPS kedua atau bahkan ketiga.

Pada RUPS kedua, batas minimum kehadiran dapat diturunkan menjadi 33% dari total saham dengan hak suara, dengan catatan penurunan ini harus sudah dinyatakan dalam pemanggilan RUPS pertama. Jika RUPS kedua kembali gagal mencapai kuorum, perusahaan masih memiliki opsi terakhir, yaitu menyelenggarakan RUPS ketiga. Namun, pelaksanaan RUPS ketiga hanya dapat dilakukan setelah mendapatkan persetujuan dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Apabila disetujui, RUPS ketiga sah dilangsungkan dengan tingkat kehadiran serendah 10% dari total saham berhak suara.

Meski demikian, tidak semua jenis keputusan dapat diambil dalam RUPS ketiga. Jenis keputusan yang dapat disahkan terbatas pada hal-hal mendasar seperti pengesahan laporan tahunan (termasuk laporan keuangan), penetapan penggunaan laba atau rugi, pengangkatan dan pemberhentian direksi serta komisaris, penunjukan akuntan publik, dan penetapan honorarium dewan komisaris.

Selain itu, RUPS ketiga juga dapat mengesahkan keputusan dalam lingkup “operasional biasa perusahaan”—yaitu kegiatan rutin yang wajar dilakukan perusahaan sesuai dengan bidang usahanya dan tidak menimbulkan perubahan besar terhadap struktur modal, kepemilikan, atau arah strategis perusahaan. Misalnya, pengadaan barang untuk operasional, pembayaran utang usaha, atau pelaksanaan program kerja tahunan yang bersifat administratif. Sebaliknya, keputusan strategis seperti merger, perubahan anggaran dasar, atau aksi korporasi besar tetap memerlukan kuorum dan persetujuan yang lebih tinggi.

Apa yang dibahas di atas menunjukkan bahwa keberhasilan RUPS bukan sekadar urusan administratif, melainkan sangat menentukan arah dan keberlangsungan perusahaan. Oleh karena itu, penting bagi perusahaan yang masih memiliki visi ekspansi atau transformasi strategis untuk menjaga struktur kepemilikan yang sehat. Dalam praktiknya, memiliki pengendali dengan porsi kepemilikan yang memadai—idealnya di atas 50%, atau setidaknya dikonsolidasikan ke level 70% secara terstruktur di beberapa entitas—menjadi krusial agar proses pengambilan keputusan di RUPS tidak terhambat.

Sebaliknya, struktur kepemilikan yang terlalu tersebar, di mana masyarakat memegang mayoritas saham, dapat menjadi penghambat besar. Rencana ekspansi, aksi korporasi, atau bahkan sekadar pengesahan laporan keuangan bisa tertahan hanya karena sulitnya mencapai kuorum. Ketika tidak ada pihak dominan yang berkepentingan dan cukup kuat untuk mendorong keputusan, maka stagnasi bisa terjadi meskipun secara operasional perusahaan masih berjalan.

Bagi investor, ini menjadi alarm penting. Perusahaan dengan kepemilikan publik yang terlalu tinggi dan tanpa pemegang saham pengendali berisiko menghadapi kebuntuan dalam mengambil keputusan strategis. Apalagi jika kepemilikan pemegang saham pengendali sudah berada di bawah 20%, jangankan menyetujui aksi ekspansi, untuk menyelenggarakan RUPS yang sah pun belum tentu bisa. Dalam kondisi seperti ini, nilai saham bisa stagnan bukan karena bisnis tidak punya potensi, tapi karena secara hukum dan struktur, perusahaan tidak bisa bergerak.

$TAXI $HKMU

$MINA $TAXI $RALS