MNC Energy Investments Tbk.

$IATA IATA rencana mau right issue lagi ? saham induknya aja ke gembok malah mau right issue . dinaikin dulu lah ke 150 gitu.

$IATA hold terus jangan bosan ya, lainnya sudah TP berkali-kali 🫢🤣🫢

$BSSR
tenang para holder tidak perlu panik klo bener dividen finalnya 123 perak, kita ga tau alasan manajemennya, bisa jadi sisa dana digunakan untuk nyuntik modal ke 3 anak usaha yg baru lahir , atau bisa jadi lagi nego lahannya $IATA yang bentar2 right issue, atau lagi nego sisa2 lahan tambang $BOSS

segala sesuatunya bisa saja terjadi, jangan bsk dibuang pas RUPS ada isu akuisisi lahan eh malah di haka balik 🤣

1. direksi emang beneran goblok
2. sengaja buat isu gk waras agar bisa mungut diharga bawah

tp sejauh ini kebanyakan emang direksi dan owner emitennya sendiri kebanyakan mafia. indikasi nomor 2.

$HATM $BHIT $IATA

$IATA

@haluwers gasss trus bang @robbyadijaya jadi Komisaris di $WOWS

tag emiten sejenis $IATA nih $BOSS

@eless suruh manajemen $BSSR nya haka $IATA kak atau gak haka saham fenomenal the next itemgay $BOSS agar cadangan lebih baik, tentunya setelah itu RUPS klo bisa di st regis, bakal saya haka bssr 1 lot 🙏

$IATA ayo retail. diborong...sedikit lagi bakal jadi pengendali...

$IATA bolak balik terus sampe pusing holdernya 🤣🤣🫢🫢

$IATA $SMKM $BCAP GASSSSSSSS MOGA DISETUJUI AHAHHAHA

$IATA siap siap

Modal KT Group ambil 39.4% $IATA = 1.4T
Marcap IATA = 1.2T

KT Group ini dapat apa dr HT Group ya sampai mau beli 39.4% IATA dengan valuasi 1.4T.

HT Group inject IATA pakai aset 2T, marcap IATA 1.2T, rugi 800M, cuma dikasih uang sm KT Group 1.4T, berarti HT Group masih untung 600M dari jualan saham 39.4%.

Pantesan ga naik2 ni harga nya. HT Group masih untung 600M dr jualan saham kemaren.

Coba status pengendalinya diganti ke KT Group, biar marcap naik jadi 2T. wkwkwkwkwk.

$IATA harga coal membara lagi, siapa itu antri 100k lot

$IATA ga sengaja beli saham ini , ternyata pemilik nya si thanoes yg egois itu...

$IATA ARA lah, jangan malu-malu

$IATA

Hanya Obrolan Ngalor Ngidul bersama ChatGPT 😃

Bukan ajakan jual beli 😆😆

------------


Rencana Pembagian Dividen Tahun 2025 – Penjabaran Detail

Isi Pernyataan dalam Dokumen:

> "Perseroan berencana untuk membagikan dividen kepada pemegang saham pada tahun 2025 untuk tahun buku yang berakhir tanggal 31 Desember 2024 setelah mempertimbangkan kinerja dan kondisi keuangan Perseroan dan pemenuhan atas peraturan yang mengatur tentang kecukupan modal inti, dan tanpa mengurangi hak dari RUPS tahunan untuk menentukan lain sesuai dengan ketentuan Anggaran Dasar Perseroan."




---

Penjabaran Makna dan Aspek Teknisnya:

a. “Perseroan berencana untuk membagikan dividen…”

Ini adalah pernyataan niat (rencana) dari manajemen IATA, bukan jaminan.

Artinya, mereka berkeinginan untuk membagikan dividen kepada pemegang saham di tahun 2025.

Kata "berencana" menunjukkan bahwa keputusan akhir masih tergantung pada kondisi yang akan terjadi nantinya.


b. “…kepada pemegang saham pada tahun 2025…”

Dividen akan dibagikan pada tahun 2025, tetapi bukan untuk laba tahun 2025, melainkan untuk tahun buku sebelumnya, yaitu tahun 2024.


c. “…untuk tahun buku yang berakhir tanggal 31 Desember 2024…”

Tahun buku berarti periode pencatatan laporan keuangan, yang dalam hal ini adalah 1 Januari – 31 Desember 2024.

Jadi, jika IATA memperoleh laba bersih di tahun 2024 dan kondisi keuangannya baik, maka dividen bisa dibagikan tahun berikutnya, yaitu 2025, setelah laporan keuangan diaudit dan disahkan oleh RUPS.


d. “…setelah mempertimbangkan kinerja dan kondisi keuangan Perseroan…”

Artinya, dividen hanya akan dibagikan jika:

IATA mencatat laba bersih tahun 2024,

Tidak mengalami kesulitan keuangan,

Likuiditas dan modal tetap aman setelah pembagian dividen.



e. “…dan pemenuhan atas peraturan yang mengatur tentang kecukupan modal inti…”

IATA harus memenuhi ketentuan modal minimum sesuai dengan peraturan OJK atau regulator lain.

Pembagian dividen tidak boleh mengurangi modal inti di bawah ambang batas yang ditentukan oleh regulasi.


f. “…dan tanpa mengurangi hak dari RUPS tahunan untuk menentukan lain…”

Meski ada rencana dari direksi, keputusan akhir tetap berada di tangan para pemegang saham dalam RUPS.

RUPS tahunan memiliki otoritas tertinggi untuk:

Menyetujui pembagian dividen,

Menentukan jumlah yang akan dibagikan,

Atau bahkan menolak rencana pembagian jika dianggap tidak layak.



g. “…sesuai dengan ketentuan Anggaran Dasar Perseroan.”

Semua rencana pembagian dividen harus tunduk pada aturan internal perusahaan yang tercantum dalam Anggaran Dasar, seperti:

Persentase pembagian laba,

Prosedur penetapan,

Prioritas penggunaan laba (misalnya cadangan wajib, ekspansi, dll).




---

Kesimpulan:

Rencana pembagian dividen tahun 2025 oleh IATA:

Adalah niat manajemen, belum keputusan pasti.

Berdasarkan laba bersih tahun 2024.

Harus lolos uji kelayakan dari sisi keuangan dan regulasi.

Tetap harus disetujui dalam RUPS tahunan.

Bisa dibatalkan atau diubah jika dianggap tidak sesuai dengan kepentingan perusahaan dan pemegang saham.



-----------

🪱🪱🐉🐉

$IATA

Bukan ajakan jual beli saham 😃😃
--------------
klo nih saham dah mulai bagi dividen 🙄 sepertinya menarik buat nambah muatan lot nya 😃 mumpung harganya belum kemana mana 😆

saham batu bara mana yg harganya segini ada niatan bagi dividen 😆

------------

🪱🪱🐉🐉

$IATA setelah PP ada koreksi, setiap ada koreksi nanti juga ada ada ARA berkali-kali

$IATA Jika Penutupan nanti di atas 50.. berarti ada kemungkinan saham lanjut ke 70, bulan Juli ke 90-100 Juli 2025

$IATA mau kemana sih buru-buru, kangen harga segini 🥹 Saat itu saya nampung cicil-cicil ketika orang-orang takut masuk dan holders panic sell..

$IATA banyak ritel hari ini 🙊

$IATA
Senin 48
Selasa 50
Rabu 53
Kamis 56
Jumat 58

$IPTV
Senin 29
Selasa 31
Rabu 34
Kamis 37
Jumat 40

$IATA $MSIN

$IATA memang mau Private Placement di harga brp? apakah kayak $BMTR di bawah harga pasar? knp gak tebus semua IATA-w di harga rp210 aja. kemahalan mungkin.,,..

kerjaannya minta modal mulu ini MNC grup, $IATA
tpi yg bikin herman, itu ritel masih aja ada yg ngarepin dividen.. mimpi kali ya

$IATA ARA kan Pengendali baru...Pengemarmu sudah menanti kenaikan Saham sampai ke 100 lebih

$SMKM $POLY mank blom rejekinya 🙃 $IATA dapet juga barangnya 😃

$IATA $BREN $BRPT
Berikut adalah ringkasan poin-poin penting dari dokumen Laporan Informasi dan Fakta Material PT MNC Energy Investments Tbk (IATA):

1. Rencana Aksi Korporasi

Penambahan Modal Tanpa Hak Memesan Efek Terlebih Dahulu (PMTHMETD).

Jumlah saham baru yang akan diterbitkan: 3.127.582.909 saham Seri B (maksimal 9,09% dari modal disetor).

2. Tujuan dan Manfaat

Dana hasil PMTHMETD akan digunakan sebagai modal kerja Perseroan dan/atau entitas anak di sektor pertambangan batubara:

PT Putra Muba Coal

PT Indonesia Batu Prima Energi

PT Arthaco Prima Energy

3. Jadwal Penting

Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) untuk persetujuan PMTHMETD:

Tanggal: 24 Juni 2025

Tempat: iNews Tower, Jakarta Pusat

Periode pelaksanaan PMTHMETD: 24 Juni 2025 – 24 Juni 2027

4. Dampak bagi Pemegang Saham

Akan terjadi dilusi kepemilikan saham sebesar maksimal 9,09%.

Tidak ada keberatan yang disampaikan atas rencana penggunaan dana.

Tidak ada saham treasury stock saat ini.

5. Struktur Kepemilikan

Pengendali utama: PT MNC Asia Holding Tbk

Ultimate beneficial owner: Hary Tanoesoedibjo

Masih terdapat 2,76 miliar waran Seri I yang berlaku hingga 30 Oktober 2025.

6. Kinerja Keuangan (2024 - USD)

Total aset: USD 227,97 juta

Total ekuitas: USD 108,37 juta

Laba bersih: USD 7,68 juta (turun dibanding tahun sebelumnya)

Jika kamu ingin penjelasan khusus pada bagian keuangan, struktur saham, atau dampaknya terhadap harga saham dan pemegang saham, saya bisa bantu uraikan lebih lanjut.