Buana Lintas Lautan Tbk.

$BULL ini klo senin gw minus, gw cl aja dan istirht dlu. masuk pas ihsg udh ada berita bagus dan semua normal

Penjual Ayam keliling (Orang Kecil).. dilarang jualan karena ga ada izin wkwkw.

Jadi kalau liat pejabat rela mengantar MBG ke rumah2 meski libur lebaran... kalian akan mikir 2x.. haha.. bener belain rakyat kecil ???

https://cutt.ly/mtR9vF2A <<<<<<<

$BUMI $BULL $BIPI

$BULL udah mines nih

$BULL 🙄

$BULL $ITMA $IHSG

Stockbit (Web) udah serasa Bloomberg versi lite semenjak data 1% keluar.

ini hasil simulasi trading dengan model A0.1 v2 sejak 27 februari, jika ada data yg salah mohon dikoreksi.
rules=
-haka opening
-tp high
-hold max 2 hari
-Modal awal 7 jt Compounding (Re-investasi)
-eksekusi 1 sinyal teratas saja
-PnL sudah dipotong fee jual/beli sesuai aturan SB

RT $ELSA $BUVA $BULL

note:
tanda +2/D2 itu artinya emiten di hold selama 2 hari

$DAAZ kalo bandingin beda sektor kyaknya kurang tepat, tapi kalo diliat dari equity & liabilitas yang hampir sama, revenue kurang lebih, dan margin & dividen lebih besar. CNMA menarik di harga sekarang 🤔. Gimana guys?

tag $BULL $BSDE

ANALISA SAHAM $BULL

Harga Sekarang: Rp 444

Zona Area Beli Aman:
Rp 420 – 435
• Area support kuat, cocok untuk entry aman jika harga pullback ke zona ini, Boss

Zona Stoploss:
< Rp 405
• Jika turun di bawah level ini, struktur swing melemah dan rawan koreksi lebih dalam, Boss

Jika naik & breakout:
> Rp 455 → ENTRY LANJUTAN (tambah posisi)
• Breakout 455 berpotensi memicu momentum bullish lanjutan, Boss

Target Profit:
• TP1 = Rp 490
• TP2 = Rp 530 – 560

Keterangan Tambahan:
• Selama harga bertahan di atas 420, peluang swing bullish tetap terjaga, Boss
• BULL saham sektor transportasi laut yang biasanya bergerak mengikuti sentimen komoditas dan logistik
• Breakout valid jika disertai volume meningkat

Analisa saya boleh bantu, tapi keputusan tetap milik Boss.

Nyangkut disaham apa Boss? Sini aku bantu $TLKM $UNIC

ANALISA SAHAM $PGAS

Harga Sekarang: Rp 2.370

Zona Area Beli Aman:
Rp 2.250 – 2.310
• Area support kuat, cocok untuk entry aman jika harga pullback ke zona ini, Boss

Zona Stoploss:
< Rp 2.180
• Jika turun di bawah level ini, struktur swing melemah dan rawan koreksi lebih dalam, Boss

Jika naik & breakout:
> Rp 2.420 → ENTRY LANJUTAN (tambah posisi)
• Breakout 2.420 berpotensi memicu momentum bullish lanjutan, Boss

Target Profit:
• TP1 = Rp 2.550
• TP2 = Rp 2.700 – 2.850

Keterangan Tambahan:
• Selama harga bertahan di atas 2.250, peluang swing bullish tetap terjaga, Boss
• PGAS saham energi gas BUMN yang sering bergerak mengikuti sentimen sektor energi dan harga gas global
• Breakout valid jika disertai volume meningkat

Analisa saya boleh bantu, tapi keputusan tetap milik Boss.

Nyangkut disaham apa Boss? Sini aku bantu $BULL $SULI

$BULL

ini pernyataan dubes iran terkait selat hormuz. Jdi siapa yg bikin heboh bbrapa waktu lalu?
random tag $GTSI $BULL

📈
$BUMI$BULL$ITMG

Hari ini kenaikan WTI melonjak tajam!
Apakah kenaikan ini akan diikuti oleh emiten perminyakan mingdep?

Atau…

Ini bisa jadi awal capital outflow besar asing karena semakin gapercaya dengan kebijakan indo meghadapi ini.

Jebolnya APBN untuk subsidi BBM di kuartal 1 tahun ini.
Current account deficit siap-siap naik!
Inflasi semakin tidak terkendali!

Bagaimana nasib rupiah? Suku bunga BI? Dan kebijakan fiskal kita menghadapi ini?

Let’s see $IHSG mau rally ke 10.000 atau longsor ke 6000 😂

Tag :
$ENRG $BULL

Target terdekat saya untuk $SOCI, cek postingan ini ⤵️
https://stockbit.com/post/21165242

Random Tags : $BULL $IPCC

$BULL 460 jeboll mungkin bisa kesini

$BULL

$BULL $SMDR $SOCI

Ditengah isu konflik timur tengah. Duta Besar Iran untuk Indonesia, Mohammad Boroujerdi, menegaskan Selat Hormuz tidak ditutup dan tetap terbuka untuk pelayaran internasional. Meskipun ada ketegangan, Iran hanya menerapkan protokol lalu lintas khusus selama masa perang, di mana kapal yang mematuhi protokol tersebut dapat melintas dengan aman.

$BULL sebelum RI bakal segini

scr teknikal doi $CBRE sdh memasuki arah bullish, mungkin yg lg nyangkut boleh avgd dan sebisa mungkin masuk 2-3x dr modal yg sdh di invest kan

jika katalis mengenai berita right issue keluar maka doi kemungkinan besar tembus 1000-1100 bahkan bisa ke 1200-1300 tp target terdekat nya as per prediksi saya

berdasarkan broksum yg sy tarik sejak dimulainya fase distribusi, AK (asing), CC (institusi) & CP (bandar lokal) memimpin akumulasi stock ini

DYOR RT $BULL $ENRG

$BULL mesti sabaarr...minyak akan licin pada waktunya. postingan recehan ini bukan maksud pompom, porto jg masih minus wkwkwk

Semoga cepet kelar dah 🥺

baca di : https://cutt.ly/4tRKPh3m

random tag : $ELSA $BUVA $BULL

$BULL


saya tunggu disini

$BULL harga komoditas naik semua, dan terjadi supply shock dikarenakan selat Hormuz yang ditutup

Kita bisa lihat pergerakan harga charter tanker utk Migas, kenaikannya sangat signifikan hari ini, dari 11xx$ menjadi 3xxx$

BULL punya banyak jenis kapal migas, pendapatan menggunakan $ dan 90% lebih revenue berasal dari pasar internasional

Tidak hanya itu, BULL juga bakal kuasi atau simplenya mau cuci utang seperti BUMI

Dan bahkan melakukan RI pada Q2/Q3.

BULL juga bakal bagi devidend setelahnya. Dari sini kita bisa prediksi kemana arahnya

$BULL

$BULL hey antek2 asing😆

$BULL barang YU masih banyak sih dan nambah lagi dia jadi harusnya tunggu aja tanggal mainnya sambil nunggu $IHSG

$BULL dalam dokumennya bilang fokus untuk diversifikasi unit usahanya yg awalnya Oil Tanker merambah jadi empat:
1. Oil Tanker (angkut minyak mentah & produk minyak)
2. LNG Tanker (angkut gas LNG domestik & internasional)
3. FSRU (kapal regasifikasi LNG)
4. FPSO/FSO (kapal produksi & penyimpanan migas lepas pantai)

Untuk bagian kinjerja keuangan BULL pada pendapatan FY 2024 US$140 juta miningkat cukup signifikan dari 9M 2025 US$107 juta ( di atas 75% dari 2024). Dengan laba bersih dari FY 2024 US$13,8 juta jadi 9M 2025 US$12,7 juta yg sangat berpotensi naik secara signifikan pada FY 2025. Asumsinya kira2 gini;
- Di bagi rerata perbulan: 12,76 ÷ 9 = 1,42 juta per bulan
- Proyeksi 12 bulan: 1,42×12 = 17,0 juta
Jadi, asumsi persentase kenaikan laba bersih FY2025 = (17−13,79) ÷13,79 ≈ 23%. Kenaikan yg cukup signifikan bukan?

EBITDA FY 2024 (12 bulan penuh) sebanyak US$42 juta dan 9M 2025 (hanya 9 bulan) sebanyak US$35 juta. Artinya, performa operasional 2025 masih sejalan dan berpotensi sedikit lebih tinggi dari FY 2024 kalo Q4 2025 rilis. Semakin tinggi EBITDA, operasi utama bisnis makin sehat secara kas (walau bukan hitung akhir laba).

Di bagian keuangan membaik DER mengalami penurunan/leverage dari 84% (FY2024) jadi 57% (9M2025). Current Ratio juga lebih baik dari 65% (FY2024) jadi 102% (9M2025: 102%) jadinya likuiditas jauh lebih baik walau ga aman2 banget sih. Makin tinggi Current Ratio semakin aman likuiditas, karena perusahaan punya cukup aset lancar untuk menutup kewajiban jangka pendek tanpa harus jual aset besar atau pinjam uang baru.

BULL optimis di bisnis tanker minyak ini, karena:
1. Perang Rusia–Ukraina di mana rute kapal lebih jauh
2. Banyak kapal kena sanksi sekitar 15,6% armada tanker dunia kena sanksi.
3. Armada tua banyak sekitar 20–30% kapal mendekati usia tua (scrapping meningkat).
Supply terbatas, demand naik tp tarif tetap tinggi. Spot rate VLCC ±$162.000/hari bahkan sempat ke 300.000/hari.

LGN bagian penting dari bisnis BULL belakangan ini, karena untuk cakupan domestik sendiri produksi LNG Indonesia naik > 40 juta CBM (cubic meter) dari kebutuhan 17% thn 2020 jadi 35% thn 2025. Makin banyak kebutuhan LNG, makin banyak kebutuhan kapal angkutnya. LNG adalah growth story besar 2026–2030.

Pemerintah mau tambah gasifikasi listrik (LNG nasional) merencanakan pembangunan 5 FSRU besar sebagai bagian dari RUPTL 2025–2034 dgn nilai investasi per FSRU antara US$100–300 juta/unit. Kalo BULL masuk dalam proyek bs jadi recurring income jangka panjang.

Terakhir peluang besar di bisnis FPSO dan FSO (kapal produksi minyak di laut) di pasar Asia Tenggara, khususnya di Indonesia yg punya 108 cekungan minyak dan 63% berada di laut (offshore). Kebutuhannya sekitar 12-unit FPSO/FSO baru dalam beberapa tahun ke depan. Umumnya rentang kontrak 10-20 thn jd bikin cash flow lebih stabil dan margin yg lebih tinggi. Maka dari itu, BULL melihat proyeksi di FPSO dan FSO lini bisnis baru yg bisa meningkatkan kinerja perusahaan.

Sebenernya, ada sentimen konflik Iran yg belum dibahas karena pada waktu publish belum "meledak" kayak belakangan ini. Konflik Iran bikin jalur minyak Timur Tengah terganggu dan pasokan minyak dunia jadi ga pasti.
- Jalur pengiriman minyak berubah dan waktu leboh lama. Karena kapal harus memutar rute atau menghindari wilayah berbahaya seperti Selat Hormuz.
- Kapal yang tersedia terasa lebih sedikit karena satu kapal butuh waktu lebih lama untuk satu perjalanan.
- Tarif sewa kapal naik karena kapal seakan2 “langka” risiko pelayaran naik (asuransi)

Hal2 gitu biasanya membuat perusahaan tanker seperti BULL dpr tarif sewa lebih mahal. Bukan senang atas konflik tapi kenyataannya konflik di Timur Tengah dianggap positif buat bisnis tanker.

DYOR. Bukan ajakan beli-jual saham
$SOCI $HUMI

$BULL

$GTSI $BULL

Disaat market kaya gini lebih baik diam dan ga ngapa”in, tunggu ud reda adalah keputusan yg tepat.
Perbanyak cash sebanyak banyak nya utk serok bawah / AVGD.

Ingat stockpick kalian ga salah, memang lg kurang bersahabat aj market nya.

Gausah menyesali klo ud CL.
Gausah sedih masih FL.
Comeback stronger everyone 🤝🏻

Happy Weekend

Random tag: $BNBR $PTRO $BULL